卓一电动叉车是目前国内配置最为先进的电动叉车，并具有国内叉车很少采用的电子转向技术，为用户减轻了许多的劳动，使工作变得更轻便，堆高机的操作手柄出自德国，与林德手柄系同厂家生产，工作油泵也完全进口，避免了国产堆高机时间一长就会出现的过热现象，5个滚轮所配的材料均是原装进口，比同类过长堆高机耐磨性提高50%，尽管价格不算太低，但质量绝属上品，作为公司的江苏办事处愿为用户提供周到的服务.
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|
![]() |
|
特
性 |
1 |
产品型号 |
|
XEK15A |
XEK15B |
| 2 |
驱动形式 |
|
电动 |
电动 |
| 3 |
驾驶方式 |
|
站驾式 |
步行式 |
| 4 |
额定载荷 |
Q kg |
1500 |
1500 |
| 5 |
载荷中心 |
C mm |
600 |
600 |
| 6 |
后悬距 |
X mm |
490 |
490 |
| 7 |
轴距 |
Y mm |
1340 |
1340 |
| |
|
重
量 |
1 |
自重（不含电池） |
kg |
781 |
761 |
| 2 |
桥荷满载（前/后） |
kg |
911/1620 |
903/1607 |
| 3 |
桥荷空载（前/后） |
kg |
690/340 |
677/334 |
| |
|
轮
子 |
1 |
轮胎 |
|
聚胺酯轮 |
聚胺酯轮 |
| 2 |
驱动轮尺寸 |
mm |
Φ250×80 |
Φ250×80 |
| 3 |
承载轮尺寸 |
mm |
Φ80×70 |
Φ80×70 |
| 4 |
平衡轮尺寸 |
mm |
Φ125×50 |
Φ125×50 |
| 5 |
轮子数量（前/后）（x=驱动轮） |
|
1x-2/4 |
1x-2/4 |
| 6 |
前轮距 |
mm |
690 |
690 |
| 7 |
后轮距 |
|
1394/1084 |
1394/1084 |
| |
|
基
本
尺
寸 |
1 |
总高（货叉最低时） |
|
1750 |
1750 |
| 2 |
自由提升高度 |
h2 mm |
/ |
/ |
| 3 |
起升高度 |
h3 mm |
2500 |
2500 |
| 4 |
最大高度（货叉最高时） |
h4 mm |
2965 |
2965 |
| 5 |
货叉离地高度（最低时） |
h5 mm |
66/40 |
66/40 |
| 6 |
操作手柄离地高度（最大/最小） |
h6 mm |
1350/985 |
1350/985 |
| 7 |
总长 |
L1 mm |
2070/1870 |
2010/1810 |
| 8 |
货叉前端面至前部距离 |
L2 mm |
925 |
865 |
| 9 |
底腿内宽 |
b2 mm |
1270/960 |
1270/960 |
| 10 |
总宽 |
b1 mm |
1518/1208 |
1518/1208 |
| 11 |
货叉尺寸（钣金）
货叉尺寸（锻打） |
s/e/l mm |
180/66/1150
100/40/950 |
180/66/1150
100/40/950 |
| 12 |
货叉外宽（固定可调） |
b3 mm |
580、200-720 |
580、200-720 |
| 13 |
最小离地间隙 |
m mm |
30 |
30 |
| 14 |
直角堆垛通道宽度，托盘800×1200（1200沿货叉边） |
Ast mm |
2350 |
2260 |
| 15 |
转弯半径 |
Wa mm |
1610 |
1520 |
| |
|
性
能 |
1 |
行驶速度 满载/空载 |
km/h |
5.2/6 |
4/5 |
| 2 |
提升速度 满载/空载 |
mm/s |
90/120 |
90/120 |
| 3 |
下降速度 满载/空载 |
mm/s |
125/80 |
125/80 |
| 4 |
最大爬坡能力 满载/空载 |
% |
5/8 |
5/8 |
| 5 |
制动方式 |
|
电磁制动 |
电磁制动 |
| |
|
电
机
|
1 |
驱动电机功率 |
kw |
1.2 |
1.2 |
| 2 |
提升电机功率 |
kw |
2.2 |
2.2 |
| 3 |
蓄电池电压/容量 |
V/Ah |
24/210(210-270) |
24/210(210-270) |
| 4 |
蓄电池重量 |
kg |
250 |
250 |
| |
|
其
它 |
1 |
控制方式 |
|
场效应管控制 |
场效应管控制 |
| 2 |
整车噪音 |
dB(A) |
<70 |
<70 |
![]() | |
|
粤公网安备 44010602004351号