1.舒适性
整车采用先进的人机工程技术设计,发动机全浮式减震装置,转向桥弹性连接,配置低输入扭矩的转向器,原地转向更轻松;可调式方向盘可以根据作业环境情况、操作者体形做出调整,长时间工作也不会疲劳;宽阔的腿部活动空间,使驾驶员操作舒适、上下方便;悬浮式设计的高强度整体机罩,内置先进的隔热隔音材料。
2.合理平稳低重心
以计算机模拟出最合理最平稳的低重心,同时车体采用高强度钢板精密焊接而成,确保在搬运、行走过程中更稳定可靠。
3.安全性
起升系统采用宽视野门架,大幅改善了司机的视野范围,使操作更安全、快捷。管路系统设置安全装置,即使管路破裂,也不会造成门架失控。
4.散热系统
采用大容量铜质水箱,国际先进散热技术,确保发动机良好的散热性能。
5.电气系统
采用最新技术的线束和防水插件,多路保险丝布置,大大提高了电路系统的安全性和稳定性。
主要技术参数
概要 |
型号 |
|
LG40D | ||
动力形式 |
|
柴油 | |||
额定载荷 |
kg |
4000 | |||
载荷中心距 |
mm |
500 | |||
尺寸 |
最大起升高度 |
mm |
3000 | ||
自由起升高度 |
mm |
170 | |||
货叉尺寸 |
mm |
1070×150×50 | |||
门架倾角 |
deg |
6/12 | |||
前悬距 |
mm |
493 | |||
后悬距 |
mm |
530 | |||
外形尺寸 |
总长(含货叉) |
mm |
3993 | ||
总宽 |
mm |
1225 | |||
门架不起升高度 |
mm |
2343 | |||
安全架高度 |
mm |
2134 | |||
|
|
座椅距护顶架高度 |
mm |
1018 | |
最小转弯半径 |
mm |
2710 | |||
最小直角通道宽度 |
mm |
4720 | |||
性能 |
最大行驶速度(前进/后退) |
Km/h |
20/20 | ||
最大起升速度(满载/空载) |
mm/s |
380/410 | |||
下降速度 |
mm |
<600 | |||
最大爬坡度 |
% |
20 | |||
自重 |
kg |
4918 | |||
底盘 |
轮距 |
前轮 |
mm |
1040 | |
后轮 |
mm |
970 | |||
轴距 |
mm |
1900 | |||
最小离地间隙 |
门架 |
mm |
148 | ||
车架 |
mm |
160 | |||
工作油箱容量 |
L |
60 | |||
燃油箱容量 |
L |
80 |