• 德国Frei原装手柄
• 立式驱动系统
• 他励电控
• 再生制动功能
• 蓄电池侧位装卸
• 再生制动(Regenerative braking)亦称反馈制动，是一种使用在汽车或铁路列车上的制动技术。在制动时把车辆的动能转化及储存起来；而不是变成无用的热能
• 搬运车辆的额定载重量是指车辆在规定条件下正常使用时，可起升和搬运货物的最大种类，是衡量搬运车性能的重要参数，直接决定搬运车辆的搬运能力。不同类型的搬运车辆或者同一种搬运车辆的不同型号的额定载重量差别很大
|
货 号 |
|
BT00009 |
BT00010 | |
|---|---|---|---|---|
| 特性 | 驱动形式 |
电动 |
电动 | |
| 驾驶方式 |
站驾式 |
步行式 | ||
| 额定载荷 | (Q) kg |
2000 |
2000 | |
| 载荷中心 | (C) mm |
600 |
600 | |
| 后悬距 | (X) mm |
182 |
182 | |
| 轴距 | (Y) mm |
1426 |
1426 | |
| 重量 | 自重(不含电池) | kg |
365 |
343 |
| 桥荷满载(前/后) | kg |
965/1595 |
940/1598 | |
| 桥荷空载(前/后) | kg |
434/126 |
415/123 | |
| 轮子 | 轮胎 |
聚氨酯轮 |
聚氨酯轮 | |
| 驱动轮尺寸 | mm |
Φ230×75 |
Φ230×75 | |
| 承载轮尺寸 | mm |
Φ80×70 |
Φ80×70 | |
| 平衡轮尺寸 | mm |
Φ100×40 |
Φ100×40 | |
| 轮子数量(前/后)(x=驱动轮) |
1x-2/4 |
1x-2/4 | ||
| 前轮距 | mm |
510 |
510 | |
| 后轮距 |
400 |
400 | ||
| 基本尺寸 | 总高(货叉最低时) |
1280 |
1280 | |
| 最大货叉高度 | (h3) mm |
205 |
205 | |
| 最小货叉高度 | (h5) mm |
85 |
85 | |
| 操作手柄离地高度(最大/最小) | (h6) mm |
1200/985 |
1200/985 | |
| 总长 | (L1) mm |
1770 |
1710 | |
| 货叉前端面至前部距离 | (L2) mm |
620 |
560 | |
| 总宽 | (b1) mm |
725 |
725 | |
| 货叉尺寸 | (s/e/l) mm |
160/55/1150 |
160/55/1150 | |
| 货叉外宽 | (b3) mm |
560、680 |
560、680 | |
| 最小离地间隙 | (m) mm |
30 |
30 | |
| 直角堆垛通道宽度，托盘800×1200(1200沿货叉边) | (Ast) mm |
2047 |
1962 | |
| 转弯半径 | (Wa) mm |
1615 |
1530 | |
| 性能 | 行驶速度 满载/空载 | km/h |
5.2/6 |
5.2/6 |
| 提升速度 满载/空载 | mm/s |
40/50 |
40/50 | |
| 下降速度 满载/空载 | mm/s |
50/40 |
50/40 | |
| 最大爬坡能力 满载/空载 | % |
8/15 |
8/15 | |
| 制动方式 |
电磁制动 |
电磁制动 | ||
| 电机 | 驱动电机功率 | kw |
1.2 |
1.2 |
| 提升电机功率 | kw |
0.8 |
0.8 | |
| 蓄电池电压/容量 | V/Ah |
24/210 |
24/210 | |
| 蓄电池重量 | kg |
195 |
195 | |
| 其它 | 控制方式 |
场效应管控制 |
场效应管控制 | |
| 整车噪音 | dB(A) |
<70 |
<70 | |
粤公网安备 44010602004351号