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●	高效：配新柴直喷式发动机，油耗低、起动容易，各项性能指标先进；
●	舒适：操纵系统布局合理，空间宽敞，最大程度减轻作业疲劳，液力传动操作更轻便；
●	灵活：传动系统采用引进日本技术生产的液力变矩器，具有起动平衡、无级调速、微动和加速性能好等特点，叉车进退自如；
●	安全：采用后置式双起升油缸结构，前方视野宽广，作业安全高效。后视点低，视野更宽阔，更适合叉车倒车频繁的工况；
●	可靠：传动系统采用带同步器的机械变速箱：同步器能使啮合的齿轮同步转动，在换档时避免齿轮撞击，尤其在前后换向时，可使换向平稳，爬坡性能更佳。

●	高效：配新柴直喷式发动机，油耗低、起动容易，各项性能指标先进；
●	舒适：操纵系统布局合理，空间宽敞，最大程度减轻作业疲劳，液力传动操作更轻便；
●	灵活：传动系统采用引进日本技术生产的液力变矩器，具有起动平衡、无级调速、微动和加速性能好等特点，叉车进退自如；
●	安全：采用后置式双起升油缸结构，前方视野宽广，作业安全高效。后视点低，视野更宽阔，更适合叉车倒车频繁的工况；
●	可靠：传动系统采用带同步器的机械变速箱：同步器能使啮合的齿轮同步转动，在换档时避免齿轮撞击，尤其在前后换向时，可使换向平稳，爬坡性能更佳。

●	车身采用大圆弧流线形设计、开放式防滑上下车踏板，护顶架后立柱上方设置高位空气吸入口、保证发动机吸入洁净空气，延长使用寿命。发动机罩具有吸音及隔热功能。
●	采用后置式双起升油缸结构、前方视野宽广，作业安全高效。
●	采用引进日本技术生产的液力变矩器，效率高、不漏油、工作可靠。液力变速箱、换档阀、微动阀结构紧凑，具有起动平衡、无级调速。微动和加速性能好等特点。
●	转向系统采用全液压转向器，横置式油缸、转向桥组成一体，转向灵活、结构紧凑、维修方便。
●	司机座可调节，最大程度减轻作业疲劳。升降可倾式方向盘以及新型多功能仪表盘，是人机和谐的充分体现。
●	油缸采用进口密封件，管接头采用锥形密封，密封性能好、寿命长；多路换向阀带前倾自动闭锁装置，结构先进，满足安全要求。
●	采用美国技术的大功率免维护起动蓄电池、体积小、性能好，存期长；电路设置总接触器，延长钥匙开关寿命，完全消除自放电现象。
●	整车外形美观、起升快捷平衡、生产效率高、是车站、港口、码头、仓库、机场、工厂等要求噪音低、烟度小场合理想的装卸机械。