特点
 |
 |
 |
| 液化石油气转换装置(供选用)、净化消音器(供选用)，将H2000带入具有高清洁度要求的各行各业。 | 坚固、可靠的宽视野门架缓站减振、前后可调的座椅角度可调、手感轻柔的小直径方向盘。 操纵灵活的电液换向操纵装置(供选用)。 最大程度地降低使用者的疲劳。 |
转向桥体、驱动桥壳、门架等关键安全部件均通过严格的可靠性实验。 |
 |
 | |
| 固态数字化仪表内置智能化芯片，工作灵敏、准确、可靠、低功耗、长寿命，适应温度范围宽(-40℃-80℃)，抗干扰能力强。 | 由先进制造技术和设备生产的优质部件与高品质的发动机完美结合而成的动力传动装置。 | |
 |
 |
 |
| 大容量排气消音器的采用，有效降低了噪音。 | 空气吸入口布置在护顶架立柱上方可有效防止灰尘吸入。 进气口与空气滤清器之间设置了大容量减音器，吸气噪音大幅下降。(限于C、CD型) |
车体内置隔热吸音材料发动机罩与车身结合间隙处橡胶件的充填密封吸收了振动、降低了噪音。 |
技术参数
| 型号 |
单位 |
CPQ20/CPQD20 | CPQ25/CPQD25 | CPQ30/CPQD30 | CPC20/CPCD20 | CPC25/CPCD25 | CPC30/CPCD30 | ||||||||
| 最大起升重量 | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 2000 | 2500 | 3000 | ||||||||
| 载荷中心距 | mm | 500 | 500 | ||||||||||||
| 动力形式 | 汽油或液化石油气 | 柴油 | |||||||||||||
| 操作形式 | 座式 | 座式 | |||||||||||||
| 轮胎类型 | 前/后 | 充气胎 | 充气胎 | ||||||||||||
| 车轮(X=驱动轮) | 前/后 | 2×/2 | 2×/2 | ||||||||||||
| 最大起升高度 | mm | 3000 | 3000 | ||||||||||||
| 自由提升高度 | mm | 325 | 305 | 325 | 305 | ||||||||||
| 货叉尺寸 | LxWxT | mm | 920×122×40 | 1070×122×40 | 1070×125×45 | 920×122×40 | 1070×122×40 | 1070×125×45 | |||||||
| 门架倾角 | 前倾/后倾 | 6/12 | 6/12 | ||||||||||||
| 全长(不含货叉) | mm | 2513 | 2583 | 2698 | 2513 | 2583 | 2698 | ||||||||
| 全宽 | mm | 1150 | 1225 | 1150 | 1225 | ||||||||||
| 门架高度(货叉落地) | mm | 1995 | 2070 | 1995 | 2070 | ||||||||||
| 货叉最大起升高度(含挡货架) | mm | 4030 | 4250 | 4030 | 4250 | ||||||||||
| 地面至护顶架高度 | mm | 2070 | 2090 | 2070 | 2090 | ||||||||||
| 转弯半径(外侧) | mm | 2170 | 2240 | 2400 | 2170 | 2240 | 2400 | ||||||||
| 前悬距 | mm | 483 | 498 | 483 | 498 | ||||||||||
| 最小直角堆垛通道宽度(附加载荷长度和间隙) | mm | 2640 | 2710 | 2885 | 2640 | 2710 | 2885 | ||||||||
|
速度 |
最大行驶速度 | 满载 | km/h | 17.0 | 18.0 | 17.0 | 18.0 | ||||||||
| 空载 | km/h | 19.5 | 19.5 | 19.5 | 19.5 | ||||||||||
| 上升 | 满载 | mm/s | 570 | 450 | 550 | 450 | |||||||||
| 空载 | mm/s | 600 | 500 | 580 | 470 | ||||||||||
| 下降 | 满载 | mm/s | 450 | 450 | |||||||||||
| 空载 | mm/s | 550 | 500 | 550 | 500 | ||||||||||
| 最大牵引力 | 满载/空载 | kg | 1250/ 850 |
1650/ 850 |
1250/ 850 |
1650/ 850 |
1100/ 1000 |
1350/ 1000 |
1300/ 850 |
1700/ 850 |
1300/ 850 |
1700/ 850 |
1200/ 1000 |
1500/ 1000 | |
| 最大爬坡能力 | 满载/空载 | %(fan) | 20/20 | 21/22 | 17/18 | 18/19 | 15/18 | 19/20 | 19/21 | 27/20 | 18/19 | 23/18 | 13/18 | 18/20 | |
| 总重 | kg | 3320 | 3680 | 4280 | 3410 | 3770 | 4370 | ||||||||
|
轮负荷 |
满载 | 前轮 | kg | 4730 | 5480 | 6455 | 4775 | 5525 | 6500 | ||||||
| 后轮 | kg | 590 | 700 | 825 | 635 | 745 | 870 | ||||||||
| 空载 | 前轮 | kg | 1520 | 1465 | 1720 | 1560 | 1510 | 1760 | |||||||
| 后轮 | kg | 1800 | 2215 | 2560 | 1850 | 2260 | 2610 | ||||||||
|
轮胎 |
规格 | 前 | 7.00-12-12PR | 28*9-15-12PR | 7.00-12-12PR | 28*9-15-12PR | |||||||||
| 后 | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | |||||||||||
| 轴距 | mm | 1600 | 1700 | 1600 | 1700 | ||||||||||
|
轮距 |
前 | mm | 970 | 1000 | 970 | 1000 | |||||||||
| 后 | mm | 970 | 970 | ||||||||||||
| 离地 间隙 |
最低点(门架) | mm | 110 | 135 | 110 | 135 | |||||||||
| 车架 | mm | 115 | 140 | 115 | 140 | ||||||||||
| 制动器 | 行车制动 | 液压-踏板式 | 液压-踏板式 | ||||||||||||
| 停车制动 | 机械-手制动方式 | 机械-手制动方式 | |||||||||||||
| 蓄电池 | 电压/容量 | V/AH | 12/50/20h | 12/100/20h | |||||||||||
| 发动机 | 型号 | NISSAN H20KA | ISUZUC240PKJ | ||||||||||||
| 额定功率 | Kw/rpm | 32.3/2300 | 34.5/2500 | ||||||||||||
| 额定扭矩 | N.m/rpm | 142/1600 | 139/1800 | ||||||||||||
| 缸数 | 4 | 4 | |||||||||||||
| 排量 | l | 1.982 | 2.369 | ||||||||||||
| 燃油箱容量 | l | 60 | 60 | ||||||||||||
|
变速箱 |
变速挡数 前/后 |
1-1动力换挡 | 1-1动力换挡 | ||||||||||||
| 2-2手动换挡 | 2-2手动换挡 | ||||||||||||||
产品和规格，如因改进而有变更时，将不另行通知，以实物为准。
特点
|
|
|
| 液化石油气转换装置(供选用)、净化消音器(供选用)，将H2000带入具有高清洁度要求的各行各业。 | 坚固、可靠的宽视野门架缓站减振、前后可调的座椅角度可调、手感轻柔的小直径方向盘。 操纵灵活的电液换向操纵装置(供选用)。 最大程度地降低使用者的疲劳。 |
转向桥体、驱动桥壳、门架等关键安全部件均通过严格的可靠性实验。 |
|
| |
| 固态数字化仪表内置智能化芯片，工作灵敏、准确、可靠、低功耗、长寿命，适应温度范围宽(-40℃-80℃)，抗干扰能力强。 | 由先进制造技术和设备生产的优质部件与高品质的发动机完美结合而成的动力传动装置。 | |
|
|
|
| 大容量排气消音器的采用，有效降低了噪音。 | 空气吸入口布置在护顶架立柱上方可有效防止灰尘吸入。 进气口与空气滤清器之间设置了大容量减音器，吸气噪音大幅下降。(限于C、CD型) |
车体内置隔热吸音材料发动机罩与车身结合间隙处橡胶件的充填密封吸收了振动、降低了噪音。 |
技术参数
| 型号 |
单位 |
CPQ20/CPQD20 | CPQ25/CPQD25 | CPQ30/CPQD30 | CPC20/CPCD20 | CPC25/CPCD25 | CPC30/CPCD30 | ||||||||
| 最大起升重量 | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 2000 | 2500 | 3000 | ||||||||
| 载荷中心距 | mm | 500 | 500 | ||||||||||||
| 动力形式 | 汽油或液化石油气 | 柴油 | |||||||||||||
| 操作形式 | 座式 | 座式 | |||||||||||||
| 轮胎类型 | 前/后 | 充气胎 | 充气胎 | ||||||||||||
| 车轮(X=驱动轮) | 前/后 | 2×/2 | 2×/2 | ||||||||||||
| 最大起升高度 | mm | 3000 | 3000 | ||||||||||||
| 自由提升高度 | mm | 325 | 305 | 325 | 305 | ||||||||||
| 货叉尺寸 | LxWxT | mm | 920×122×40 | 1070×122×40 | 1070×125×45 | 920×122×40 | 1070×122×40 | 1070×125×45 | |||||||
| 门架倾角 | 前倾/后倾 | 6/12 | 6/12 | ||||||||||||
| 全长(不含货叉) | mm | 2513 | 2583 | 2698 | 2513 | 2583 | 2698 | ||||||||
| 全宽 | mm | 1150 | 1225 | 1150 | 1225 | ||||||||||
| 门架高度(货叉落地) | mm | 1995 | 2070 | 1995 | 2070 | ||||||||||
| 货叉最大起升高度(含挡货架) | mm | 4030 | 4250 | 4030 | 4250 | ||||||||||
| 地面至护顶架高度 | mm | 2070 | 2090 | 2070 | 2090 | ||||||||||
| 转弯半径(外侧) | mm | 2170 | 2240 | 2400 | 2170 | 2240 | 2400 | ||||||||
| 前悬距 | mm | 483 | 498 | 483 | 498 | ||||||||||
| 最小直角堆垛通道宽度(附加载荷长度和间隙) | mm | 2640 | 2710 | 2885 | 2640 | 2710 | 2885 | ||||||||
|
速度 |
最大行驶速度 | 满载 | km/h | 17.0 | 18.0 | 17.0 | 18.0 | ||||||||
| 空载 | km/h | 19.5 | 19.5 | 19.5 | 19.5 | ||||||||||
| 上升 | 满载 | mm/s | 570 | 450 | 550 | 450 | |||||||||
| 空载 | mm/s | 600 | 500 | 580 | 470 | ||||||||||
| 下降 | 满载 | mm/s | 450 | 450 | |||||||||||
| 空载 | mm/s | 550 | 500 | 550 | 500 | ||||||||||
| 最大牵引力 | 满载/空载 | kg | 1250/ 850 |
1650/ 850 |
1250/ 850 |
1650/ 850 |
1100/ 1000 |
1350/ 1000 |
1300/ 850 |
1700/ 850 |
1300/ 850 |
1700/ 850 |
1200/ 1000 |
1500/ 1000 | |
| 最大爬坡能力 | 满载/空载 | %(fan) | 20/20 | 21/22 | 17/18 | 18/19 | 15/18 | 19/20 | 19/21 | 27/20 | 18/19 | 23/18 | 13/18 | 18/20 | |
| 总重 | kg | 3320 | 3680 | 4280 | 3410 | 3770 | 4370 | ||||||||
|
轮负荷 |
满载 | 前轮 | kg | 4730 | 5480 | 6455 | 4775 | 5525 | 6500 | ||||||
| 后轮 | kg | 590 | 700 | 825 | 635 | 745 | 870 | ||||||||
| 空载 | 前轮 | kg | 1520 | 1465 | 1720 | 1560 | 1510 | 1760 | |||||||
| 后轮 | kg | 1800 | 2215 | 2560 | 1850 | 2260 | 2610 | ||||||||
|
轮胎 |
规格 | 前 | 7.00-12-12PR | 28*9-15-12PR | 7.00-12-12PR | 28*9-15-12PR | |||||||||
| 后 | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | |||||||||||
| 轴距 | mm | 1600 | 1700 | 1600 | 1700 | ||||||||||
|
轮距 |
前 | mm | 970 | 1000 | 970 | 1000 | |||||||||
| 后 | mm | 970 | 970 | ||||||||||||
| 离地 间隙 |
最低点(门架) | mm | 110 | 135 | 110 | 135 | |||||||||
| 车架 | mm | 115 | 140 | 115 | 140 | ||||||||||
| 制动器 | 行车制动 | 液压-踏板式 | 液压-踏板式 | ||||||||||||
| 停车制动 | 机械-手制动方式 | 机械-手制动方式 | |||||||||||||
| 蓄电池 | 电压/容量 | V/AH | 12/50/20h | 12/100/20h | |||||||||||
| 发动机 | 型号 | NISSAN H20KA | ISUZUC240PKJ | ||||||||||||
| 额定功率 | Kw/rpm | 32.3/2300 | 34.5/2500 | ||||||||||||
| 额定扭矩 | N.m/rpm | 142/1600 | 139/1800 | ||||||||||||
| 缸数 | 4 | 4 | |||||||||||||
| 排量 | l | 1.982 | 2.369 | ||||||||||||
| 燃油箱容量 | l | 60 | 60 | ||||||||||||
|
变速箱 |
变速挡数 前/后 |
1-1动力换挡 | 1-1动力换挡 | ||||||||||||
| 2-2手动换挡 | 2-2手动换挡 | ||||||||||||||
产品和规格，如因改进而有变更时，将不另行通知，以实物为准。
粤公网安备 44010602004351号