2026年8月21日晚，央视《经济信息联播》推出“叉车市场需求旺”专题报道，深度聚焦中国叉车行业的电动化转型与智能化变革。报道指出，今年1至7月，全国叉车累计销量达100.98万台，同比增长17.7%，其中出口超38万台，同比增长22%。在这场产业变革浪潮中，杭叉集团作为行业龙头，正从传统搬运工具制造商向智能物流整体解决方案供应商加速转型，引领叉车行业迈入具身智能时代。

叉车装上“眼睛”和“大脑”

在杭叉集团的试制车间，一台搬运叉车机器人正在自主作业——它全身搭载了9个摄像头，能够自主识别路障，并自动规划路线完成搬运。在试制车间，还有多款叉车机器人搭载了3D激光雷达、多目深度相机以及端云协同工业大模型。

这些智能叉车机器人并非简单的“无人驾驶”，而是具备了真正的“感知”与“决策”能力。杭叉集团首席技术官、智能物流研究院院长王文斐在接受央视采访时指出，传统AGV是“你告诉它怎么走，它就怎么走”；而叉车机器人是“你告诉它要做什么，它自己想办法完成”。它替代的不是司机的手脚，而是司机从判断到执行的完整能力。

王文斐进一步介绍，杭叉集团为叉车机器人赋予五大核心智能能力——环境理解、任务理解、取放货能力、动作规划、主动安全体系。全系列叉车机器人共用“3D激光雷达+多目深度相机+端云协同工业大模型”的统一技术底座，能力同源。

LogiMind具身大模型：工业车辆的“智慧大脑”

2026年7月22日，杭叉集团举办首届“AI DAY”科技日，正式发布“LogiMind”杭叉智枢具身大模型，并推出覆盖工厂核心作业场景的五款叉车机器人产品。该模型采用“云端大脑+现场小脑”的协同模式——云端负责顶层统筹与全局调度，本地小脑实现实时感知与自主决策，以满足工业环境对实时响应能力的高要求。

杭叉集团首席科学家、具身智能研究院院长陶熠昆指出，AI在不同领域的发展阶段极不平衡，关键在于数据的可获取性；叉车等工业车辆拥有天然的海量真实作业场景，为“数据飞轮”的持续滚动提供了前提条件。他将叉车机器人在具身智能版图中定位为“桥梁”——它既是车，可充分借鉴自动驾驶成熟的商业化范式；又面向精细感知与操作，与人形机器人、双臂操作高度类似。这一战略定位，标志着杭叉正从传统叉车制造商进一步向智能物流整体解决方案供应商转型。

无人叉车规模化落地，市场前景广阔

报道指出，无人叉车正在进入更多工厂。智能叉车已从“实验室验证”走向“多场景规模化部署”——数百台搭载端云协同工业大模型的叉车机器人，已广泛应用于汽车零部件、电商物流、冷链仓储等行业客户的真实作业中。从单点示范到批量复制，杭叉正以真实交付数据验证着具身智能在工业场景中的落地价值。

据预测，在规模制造与供应链国产化的共同作用下，单台无人叉车均价将由2024年的22万元逐年降至2027年的18万元，市场规模将从2024年的51.5亿元增长至2027年突破133亿元，年复合增长率达37.4%。

杭叉国自智能：智能物流业务高速增长

作为杭叉集团智能物流业务的核心载体，杭叉国自智能2025年实现营业收入近10亿元，智能物流解决方案合同金额较上年大幅攀升，持续稳居国内无人叉车式AGV/AMR板块领先地位。依托叉车存量客户、真实工业场景及国自机器人多年技术积累，杭叉正加速无人叉车和智能物流业务的产业化进程。

从燃油走向电动，从单纯搬运走向自主感知和智能决策——央视财经的报道，不仅记录了中国叉车行业的深刻变革，更见证了杭叉集团在这场变革中的引领者角色。当叉车装上“眼睛”和“大脑”，当工业车辆迈入物理AI时代，杭叉正以创新之力，重新定义“搬运”新未来。

杭叉集团是中国目前最大的叉车研发制造集团之一。目前集团公司下属70多家控股子公司、7家参股公司，集团共有员工4100余人。母公司杭叉集团股份有限公司是由原杭州叉车总厂经两次改制成立的股份有限公司，2016年12月在上海证券交易所主板（A股）成功上市，股票代码603298，注册资本61885.418万元。

杭叉集团产品销量十多年持续位列行业前茅，连续十年保持行业出口第一。据美国《MMH现代物料搬运杂志》对全球叉车按销售额排名，杭叉集团位列世界第8位。杭叉集团的销量已占世界机动工业车辆总销量的7%以上。

杭叉集团股份有限公司连续获“中国制造业企业500强”，“中国民营企业500强”，“中国大企业集团竞争力500强”、获“全国五一劳动奖状”和“全国机械行业文明单位”，并入选“中国机械工业排头兵企业”和“浙江经济年度榜样”。公司是国家高新技术企业，浙江省装备制造业重点培育企业，拥有国家认定企业技术中心、国家认可实验室、浙江省重点企业研究院、省级企业高新技术研发中心、省工业车辆工程技术研发中心、省级智能工业车辆院士工作站、博士后科研工作站等。

公司已形成1-48吨内燃叉车、0.75-18吨蓄电池叉车、集装箱专用叉车、45吨集装箱正面吊、牵引车、搬运车、堆高车、越野叉车、伸缩臂叉车、登高车等全系列、多品种的产品结构以及多款AGV智能工业车辆，达上万种品种规格。自主开发的新产品多次荣获全国机械工业大奖，省、市科技进步奖，并获全国用户满意产品称号，主导产品获国家出口免验资格。

公司实施“两头强、中间精”的发展模式，拥有国家级企业技术中心、国家认可实验室，拥有一支实力雄厚的全球供应商队伍、一个精益高效的生产支持系统和一支由60多家销售服务型分子公司和180多家国内经销商、70多家国外经销商组成的强大的营销服务网络，为全球用户提供优质的产品和服务。

目前，杭叉在“智能产品研发”和“智慧工厂建设”上取得可喜进展。采用先进导航和智能控制系统的多款AGV智能工业车辆已在物流和制造企业推广应用。位于杭州青山湖科技城的“杭叉工业园”实施数字工厂项目。建设PLM平台，对产品设计的全生命周期进行数字化管理。引进国际先进的数字化装备进行零部件加工和整机装配，并和公司MES系统进行实时数据交互，实现订单进度、关键件信息、工艺数据、质量数据的自动采集和判断，对公司整个生产过程进行数据化管控，提高生产效率和产品质量。利用物联网技术结合WMS系统，实现仓库物料的智能化管理。杭叉集团是杭州市机器换人示范企业，相关项目获杭州市物联网推广应用示范项目。

杭叉以“做世界最强叉车企业”为愿景，致力于“让搬运更轻松”，坚持“专业化生产，品牌化经营，集团化运作，国际化整合”的发展战略，实施“两头强、中间精”的发展模式，创造价值，回报社会，为客户提供最真诚的服务。