近期，卓一智能叉车回访了一建筑材料公司。此前，卓一向该公司成功交付了1台“蟹力士”WSHM座驾多向前移式叉车，最大载重5吨，适配最长20m的重型物料搬运。新设备承担预制构件从卸货区到仓库堆垛的全流程转运作业，助力客户破解重型长物料室内外转运、室内存储难题。

1. 项 目 背 景

客户是全球预制式及现浇连接技术领域的知名品牌。产品涵盖柱连接、梁连接、钢筋连接、墙连接、阳台连接件等多个品类，随着产能持续爬升，物料转运环节逐渐成为制约生产效率的瓶颈，客户需要能够打通室内外物流的专业长物料装备。

2. 项 目 难 点

重型长物料运输困难：

预制构件单件重量大、长度规格不一、重心位置各不相同。传统叉车需要频繁调整叉取方式、反复调整方向才能完成货物叉取和运输，操作难度高、耗时长，且存在货物碰撞、倾覆等安全隐患。

仓储利用率低下：

传统叉车需要较大的转弯半径，导致仓库巷道间距离设计宽大，固有仓储模式难以满足企业日益增长的存储需求；

物流效率低下：

在对接生产、出货过程中，存在频繁的室内外转运动作，由多设备接力搬运的传统模式效率低下，十分影响订单交付。

3. 卓 一 方 案 亮 点

针对客户的复合型需求，卓一智能叉车为其推荐了“蟹力士”WSHM重载多向前移式叉车。一台设备即可完成从卸货区到仓库的全流程作业。

搭配调距叉，破解多规格长物料运输难题

长件货物重心偏移易引发碰撞、倾覆，为降低安全隐患，卓一推荐了专为重型长物料设计的多向叉车，最大载重可达5 吨，可适配 20 米以内的超长物料。配置可调距货叉，根据物料长度灵活调整叉臂间距，匹配不同规格的长物料，单次对位即可完成叉取。

同时，设备配备全视野玻璃驾驶室，操作员可清晰掌握车身周边与货物状态，减少视线盲区，有效避免车身及货物与周边设施碰撞，显著提升重长物料运输的安全性。

压缩巷道空间，提升单位仓储能力

传统叉车受转弯半径限制，长物料作业巷道通常需预留较宽通道，大量仓库面积被通行空间占用。“蟹力士”多向叉车突破传统叉车的转向限制，可直行、侧行、原地回转，多方向自由切换，同时还具有优异的窄巷道直线行驶能力，能在仅2750mm的作业通道内完成长物料高位存取作业。

室内外高效转运

“蟹力士”标配耐磨、耐刺穿、防打滑的全实心橡胶轮胎，可轻松应对户外坑洼、湿滑、坡段路面。单台设备可同时适配室内与室外转运场景，完成从卸货、转运到入库的全流程作业。

满载行驶速度可满足高效周转需求，有效提高单趟作业质量，提升整体物流周转效率，保障订单交付节奏。

4. 项 目 价 值

有效破解长物料运输难度高、碰撞倾翻风险大的痛点；

依托2750mm窄巷道作业能力，显著提升单位面积存储能力；

单台设备可覆盖室内外转运需求，实现订单高效交付。

苏州先锋物流装备科技有限公司位于吴中区胥江工业园，成立于2007年，江苏省高新技术企业，卓一和zowell分别为中文、英文商标，目前，卓一已荣获苏州市知名商标，苏州市名牌产品，公司2019年被评为苏州市瞪羚企业、苏州市出口名牌企业，卓一每年将销售收入的8%用于研发，公司获得专利授权共有500余个，其中发明专利34个，实用新型专利240余个，软件著作权3个，同时参与了1项国家标准、1项团体标准的修订制定工作，2019年被授予国家知识产权优势企业、2021年被授予江苏省工程技术研究中心、苏州市工业设计中心。

卓一是以“工业车辆”为主体的装备制造业，主导产品有VNA窄通道叉车、无人驾驶AGV叉车、电动搬运车、堆垛车、前移式叉车、牵引车及行业定制车等全系列产品，部分产品全面取代进口，广泛应用于航空、新能源、医药食品、电子电力、电商新零售、汽车零部件、烟草物流、冷链等行业，其中VNA窄通道叉车已经成为行业标杆。公司全面导入ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系，产品通过CE认证，已销往全球80多个国家和地区。

卓一叉车以差异化为核心，致力于在产品、技术、管理、品牌领域构建竞争优势，为工业领域的客户提供搬运设备、仓储物流技术，凭借自主技术创新实力，从跟随欧美到与他们在国际市场同台竞技，卓一在不断推动“中国制造”走向世界。