在全球工业车辆行业面临“内卷外压”与能源转型的双重挑战下，杭叉集团（603298）正以其独特的ESG（环境、社会、治理）实践，给出一份高质量发展的答卷。2025年，作为“十四五”规划的收官之年，杭叉集团不仅在全球叉车销量排名中稳居前列，更在绿色低碳转型与智能化升级的赛道上跑出了“加速度”。

杭叉集团董事长赵礼敏表示：“2025年是杭叉集团在复杂严峻的市场环境中逆势而上、创新领航的一年。面对全球经济的波动与行业‘内卷外压’的调整态势，我们始终锚定‘做世界最强叉车企业’的愿景，以绿色智造为底色，以技术创新为驱动，在全球化的征途中交出了一份高质量发展的答卷。可持续发展不是选择题，而是企业基业长青的必答题。”

创新为引擎：绿色技术驱动低碳转型

绿色，已成为杭叉集团最核心的底色。2025年，公司全年推出60余项新产品、新技术，其中全球首款量产型X系列混合动力叉车尤为引人注目。该车型创新采用“柴油动力+锂电储能”双动力架构，较传统内燃叉车燃油消耗降低40%，实现了能效与动力的完美平衡。

在新能源赛道，杭叉的布局远不止于此。公司不仅在锂电专用叉车、高压锂电越野叉车等领域持续发力，更在氢能领域取得了突破性进展。数据显示，杭叉氢能叉车已在全国近30个城市实现应用，累计运行时长超过20万小时，完成了从“试点应用”到“规模化复制”的跨越。特别是与新氢动力达成的108台3.5吨氢能叉车合作，创下国内氢能叉车单笔最大交付纪录。

“我们不仅关注产品的性能，更关注产品全生命周期的碳足迹。”董事长赵礼敏强调。2025年，杭叉集团牵头起草的国家标准《温室气体产品碳足迹量化方法与要求工业车辆》通过专家初审，填补了行业空白。

同时，公司生产环节清洁能源使用率突破55.01%，光伏装机容量达15.76MW，相比2024年增长59.19%。通过危废活性炭再生循环利用项目，公司年内实现减碳约417吨二氧化碳当量，真正做到了从源头到终端的绿色闭环。

数智融合：打破硬件边界，重塑产业新生态

在数字化与智能化的浪潮中，杭叉集团正加速从传统制造商向“全场景智能物流解决方案提供商”转型。2025年10月，杭叉在CeMAT Asia 2025亚洲国际物流展上全球首发了X1系列人形物流机器人。这款集轮式全向底盘与仿生双臂设计于一体的创新产品，搭载22个独立自由度，可实现毫米级作业精度，成功破解了传统自动化设备的“刚性局限”。

这一突破得益于杭叉在工业互联网领域的重金投入。公司投资超1亿元的工业互联网平台全面上线，打通了研发、采购、生产、销售全流程，以AI赋能构建工业车辆垂直知识图谱。与此同时，公司的全球化战略也从“产品输出”迈向“技术与资本输出”。泰国生产基地主体完工，法国、越南、马来西亚等8个国家的海外子公司相继开业，累计设立20余家海外子公司。特别是与法国曼尼通集团成立的合资公司，专注于工业车辆锂离子电池制造，预计2026年实现年产5万套产能，标志着杭叉在国际化征程中迈出了关键一步。

人才为根基：构筑智能化转型的“智力高地”

企业的竞争归根结底是人才的竞争。2025年，杭叉集团全集团员工总数增至7200人以上，博士、硕士等高学历人才净增近百人，并成功引进人工智能、算法等前沿领域的高端人才。

为了激发人才活力，杭叉不仅是浙江省内首批拥有职业技能等级“直接认定”资质的企业，还持续举办了20余载的“技能比武”活动。2025年，公司组织了14个工种的集团级比武，参与员工超1160人。通过“领航计划”训练营与多层次的人才发展通道，杭叉成功构建了技术、管理、营销、生产四大职业发展体系，为企业智能化转型注入了源源不断的动能。

“让搬运更轻松，不仅要靠机器，更要靠人。”董事长赵礼敏表示，“我们致力于构建多元、包容、健康的职场环境，将‘家’文化融入每一位杭叉人的心中。”

共生共赢：以社会责任厚植企业生态

在追求商业成功的同时，杭叉集团始终不忘回馈社会。作为杭州市帮扶集团成员，公司自2000年起先后与淳安县梓桐镇、临安区天目山镇等地结对帮扶，历时近20年累计提供帮扶资金和物资1600多万元。

此外，公司在环境管理上精益求精。通过推行供应商去包装化配送、危废活性炭再生循环利用等举措，杭叉带动了上下游300余家核心供应商完成绿色工艺改造。报告期内，公司包装材料可回收率达到85%以上，厂内运输车辆新能源化率达100%，构建了一个绿色的供应链生态圈。

治理筑基：分红回馈股东，筑牢价值基石

卓越的ESG表现离不开坚实的治理根基。2025年，杭叉集团制定了《可持续发展（ESG）管理制度》，建立了董事会领导下的ESG管理体系。董事会下设战略决策与可持续发展委员会，并设立ESG推进小组作为执行单位，形成了“决策层—管理层—执行层”上下贯通的治理架构。

在资本市场，杭叉集团同样表现出色。2025年，公司通过上交所E互动平台保持100%投资者问询回复率，累计举办或参与交流会174场。在股东回报方面，公司实施了2024年度及2025年前三季度的权益分配方案，派发现金红利总额超9.16亿元，切实维护了投资者特别是中小投资者的合法权益。

“我们将持续深化ESG治理，将可持续发展理念融入战略决策与日常运营，以更高的透明度回应资本市场的期待。”董事长赵礼敏如是说。

展望未来：锚定“十五五”，续写绿色新篇

对于2026年——“十五五”规划的开局之年，杭叉集团已绘制好蓝图。董事长赵礼敏强调：“我们将以新能源整机为引领，加速锂电、氢能产品迭代；以智能物流为突破，推动具身智能机器人等前沿智能技术落地应用；以全球化布局为纵深，深化‘本地化’战略，打造以新能源为核心的国际增长引擎。”

从1956年建厂至今，杭叉集团走过了70年的风雨历程。如今，站在新的历史起点上，杭叉集团正以ESG为舵，以创新为帆，在全球工业车辆的浩瀚海洋中，向着“世界最强叉车企业”的目标，破浪前行。

来源：大众证券报

杭叉集团是中国目前最大的叉车研发制造集团之一。目前集团公司下属70多家控股子公司、7家参股公司，集团共有员工4100余人。母公司杭叉集团股份有限公司是由原杭州叉车总厂经两次改制成立的股份有限公司，2016年12月在上海证券交易所主板（A股）成功上市，股票代码603298，注册资本61885.418万元。

杭叉集团产品销量十多年持续位列行业前茅，连续十年保持行业出口第一。据美国《MMH现代物料搬运杂志》对全球叉车按销售额排名，杭叉集团位列世界第8位。杭叉集团的销量已占世界机动工业车辆总销量的7%以上。

杭叉集团股份有限公司连续获“中国制造业企业500强”，“中国民营企业500强”，“中国大企业集团竞争力500强”、获“全国五一劳动奖状”和“全国机械行业文明单位”，并入选“中国机械工业排头兵企业”和“浙江经济年度榜样”。公司是国家高新技术企业，浙江省装备制造业重点培育企业，拥有国家认定企业技术中心、国家认可实验室、浙江省重点企业研究院、省级企业高新技术研发中心、省工业车辆工程技术研发中心、省级智能工业车辆院士工作站、博士后科研工作站等。

公司已形成1-48吨内燃叉车、0.75-18吨蓄电池叉车、集装箱专用叉车、45吨集装箱正面吊、牵引车、搬运车、堆高车、越野叉车、伸缩臂叉车、登高车等全系列、多品种的产品结构以及多款AGV智能工业车辆，达上万种品种规格。自主开发的新产品多次荣获全国机械工业大奖，省、市科技进步奖，并获全国用户满意产品称号，主导产品获国家出口免验资格。

公司实施“两头强、中间精”的发展模式，拥有国家级企业技术中心、国家认可实验室，拥有一支实力雄厚的全球供应商队伍、一个精益高效的生产支持系统和一支由60多家销售服务型分子公司和180多家国内经销商、70多家国外经销商组成的强大的营销服务网络，为全球用户提供优质的产品和服务。

目前，杭叉在“智能产品研发”和“智慧工厂建设”上取得可喜进展。采用先进导航和智能控制系统的多款AGV智能工业车辆已在物流和制造企业推广应用。位于杭州青山湖科技城的“杭叉工业园”实施数字工厂项目。建设PLM平台，对产品设计的全生命周期进行数字化管理。引进国际先进的数字化装备进行零部件加工和整机装配，并和公司MES系统进行实时数据交互，实现订单进度、关键件信息、工艺数据、质量数据的自动采集和判断，对公司整个生产过程进行数据化管控，提高生产效率和产品质量。利用物联网技术结合WMS系统，实现仓库物料的智能化管理。杭叉集团是杭州市机器换人示范企业，相关项目获杭州市物联网推广应用示范项目。

杭叉以“做世界最强叉车企业”为愿景，致力于“让搬运更轻松”，坚持“专业化生产，品牌化经营，集团化运作，国际化整合”的发展战略，实施“两头强、中间精”的发展模式，创造价值，回报社会，为客户提供最真诚的服务。