MODEX 2026于4月16日在美国亚特兰大落下帷幕。在超过千家参展商中，杭叉集团以全系锂电化产品矩阵与高度定制化的AGV智能物流解决方案，向北美市场展示出一家中国领军企业从设备出口向协同赋能迈进的实质性跨越。

展会期间，杭叉美国公司（HCFA）携7款主力设备亮相，其中多款为首次面世的新品。但比展品本身更值得行业关注的，是杭叉在本届展会上释放的三个清晰信号：全系锂电的技术定力、北美本土化的深度扎根、以及多机型协同的智能物流能力。这三者相互支撑，构成杭叉在北美高端市场的竞争底座。

锂电全系，技术为核

新能源在工业车辆领域早已不是新鲜概念，但能够实现从仓储车、平衡重叉车到高空作业平台全系锂电化的企业，在全球范围内仍然屈指可数。杭叉在本届MODEX上展出的XEN系列电动锂电剪叉车、XC系列锂电cushion叉车、XE系列锂电充气胎叉车以及80V锂电单伸位前移式叉车，覆盖从仓储搬运到高空作业的多元场景。

其中XEN系列剪叉车尤为值得关注。该车搭载磷酸铁锂电池，免维护设计配合车载60安培110V充电器，可在操作人员工间休息时进行快速补电。这种“机会充电”能力，直接回应北美物流企业对于设备出勤率的严苛要求。锂电的价值不仅仅在于环保，更在于融入生产节拍、消除停机焦虑——杭叉在产品定义阶段就抓住这一本质。

北美深耕，属地先行

展会的热闹只有四天，但真正的市场竞争力来自展馆之外。杭叉在北美的布局，已经走过贸易型出海的初级阶段。自2017年在夏洛特设立美国总部以来，杭叉陆续在休斯顿、洛杉矶等物流枢纽建立服务中心，并联动加拿大温哥华、多伦多等仓储节点，形成覆盖全美的服务网络。

更具战略意义的一步发生在2025年7月：杭叉美国智能物流公司（HASL）在休斯顿正式投入运营。这意味着杭叉将AGV系统的方案设计、部署调试、售后运维等重服务能力前置到客户门前。在本届MODEX上，杭叉展出的自动化双伸位前移式叉车、田川一体托盘搬运车、单深位料箱堆垛机以及AMR等产品，背后正是这一属地化智能物流团队的支撑。没有本地化的服务能力，就难以赢得高端市场的信任——杭叉深谙此道。

AGV矩阵，场景为王

本届MODEX上，杭叉AGV产品线获得的关注度甚至超过传统叉车。核心原因在于：杭叉展示的是一套可协同、可扩展、可定制的智能搬运方案，超越单台AGV的范畴。

专为美国市场开发的全新自动化双伸位伸缩臂前移式叉车，按满载1.6吨双伸位设计，针对高密度仓储场景，能够在狭窄通道中完成高层货架的精准存取。与之配合的新一代自动化1.6吨田川一体托盘搬运车，则解决北美市场田口托盘与川口托盘混合作业的现实痛点，支持24小时不间断运行，并搭载自主充电逻辑。

更值得注意的是，上述设备与同期展出的高性能单深位料箱堆垛机（最大拣取300kg）、AMR自主移动机器人（搬运50kg）可以在同一套调度系统下无缝协同作业，实现多机联动与智能任务分配。全系列产品采用模块化设计，部署便捷、维护成本低，且可适配VDA5050通讯协议——这一欧洲主导的AGV互联标准，恰恰说明杭叉的产品从一开始就面向全球最高要求的客户场景。

从单机到协同的战略延伸

站在MODEX 2026的展馆回看，杭叉呈现给北美市场的形象已经发生根本变化。过去，中国叉车企业在海外展会上更多依靠单一机型或价格优势吸引注意力。如今，杭叉用一套完整的“锂电产品矩阵+属地化服务网络+多机型协同作业”的组合，向行业展示中国企业具备参与全球高端物流装备竞争的系统性实力。

杭叉的战略方向正在从设备供应商向智能物流整体解决方案供应商转型。这一转型在北美市场的落地速度，超过多数行业观察者的预期。从夏洛特到休斯顿，从锂电前移车到双伸位AGV，杭叉在北美走的每一步都紧扣一个逻辑：用本地化的服务承载产品，用协同化的方案解决客户的真实痛点。

当北美仓储运营商面对日益复杂的物流挑战时，他们的选择清单上，杭叉已经稳稳占据一个不可忽视的位置。展台上那一台台读懂场景的设备、展馆外那一座座扎根属地的服务中心，以及一整套真正跑通的智能调度系统，共同构成杭叉在北美市场的底气。

杭叉集团是中国目前最大的叉车研发制造集团之一。目前集团公司下属70多家控股子公司、7家参股公司，集团共有员工4100余人。母公司杭叉集团股份有限公司是由原杭州叉车总厂经两次改制成立的股份有限公司，2016年12月在上海证券交易所主板（A股）成功上市，股票代码603298，注册资本61885.418万元。

杭叉集团产品销量十多年持续位列行业前茅，连续十年保持行业出口第一。据美国《MMH现代物料搬运杂志》对全球叉车按销售额排名，杭叉集团位列世界第8位。杭叉集团的销量已占世界机动工业车辆总销量的7%以上。

杭叉集团股份有限公司连续获“中国制造业企业500强”，“中国民营企业500强”，“中国大企业集团竞争力500强”、获“全国五一劳动奖状”和“全国机械行业文明单位”，并入选“中国机械工业排头兵企业”和“浙江经济年度榜样”。公司是国家高新技术企业，浙江省装备制造业重点培育企业，拥有国家认定企业技术中心、国家认可实验室、浙江省重点企业研究院、省级企业高新技术研发中心、省工业车辆工程技术研发中心、省级智能工业车辆院士工作站、博士后科研工作站等。

公司已形成1-48吨内燃叉车、0.75-18吨蓄电池叉车、集装箱专用叉车、45吨集装箱正面吊、牵引车、搬运车、堆高车、越野叉车、伸缩臂叉车、登高车等全系列、多品种的产品结构以及多款AGV智能工业车辆，达上万种品种规格。自主开发的新产品多次荣获全国机械工业大奖，省、市科技进步奖，并获全国用户满意产品称号，主导产品获国家出口免验资格。

公司实施“两头强、中间精”的发展模式，拥有国家级企业技术中心、国家认可实验室，拥有一支实力雄厚的全球供应商队伍、一个精益高效的生产支持系统和一支由60多家销售服务型分子公司和180多家国内经销商、70多家国外经销商组成的强大的营销服务网络，为全球用户提供优质的产品和服务。

目前，杭叉在“智能产品研发”和“智慧工厂建设”上取得可喜进展。采用先进导航和智能控制系统的多款AGV智能工业车辆已在物流和制造企业推广应用。位于杭州青山湖科技城的“杭叉工业园”实施数字工厂项目。建设PLM平台，对产品设计的全生命周期进行数字化管理。引进国际先进的数字化装备进行零部件加工和整机装配，并和公司MES系统进行实时数据交互，实现订单进度、关键件信息、工艺数据、质量数据的自动采集和判断，对公司整个生产过程进行数据化管控，提高生产效率和产品质量。利用物联网技术结合WMS系统，实现仓库物料的智能化管理。杭叉集团是杭州市机器换人示范企业，相关项目获杭州市物联网推广应用示范项目。

杭叉以“做世界最强叉车企业”为愿景，致力于“让搬运更轻松”，坚持“专业化生产，品牌化经营，集团化运作，国际化整合”的发展战略，实施“两头强、中间精”的发展模式，创造价值，回报社会，为客户提供最真诚的服务。