4月7日，荷兰。春日的阳光透过比亚迪叉车欧洲总部会议室的落地窗，洒在长桌上一排整齐的叉车模型上。我们——“一带一路 出海向新丨中叉网/AGV网2026亚欧大陆叉车和移动机器人万里行”采编小组，刚结束对德国的行程，驱车抵达这座位于荷兰的欧洲运营中心。

迎接我们的是比亚迪叉车欧洲销售总监李波。没有过多的寒暄，他直接把我们带到了展厅：“先看看车，我们再聊。”

蓝色车身的欧洲故事

展厅里，几台比亚迪锂电叉车安静地停放着。蓝色的车身在灯光下格外醒目，车身上的“BYD”标识对于欧洲物流人来说，早已不陌生。

李波指着一台三吨平衡重式叉车说：“这台车刚从荷兰某大型冷链客户的仓库回来，连续作业三个月，没有一次因为电池问题停机。”他顿了顿，“在欧洲，客户不会因为你是中国品牌就降低标准。他们只看三点：安全、效率、总成本。”

这正是比亚迪叉车在欧洲深耕十余年的写照。2009年比亚迪进入叉车行业，2014年首次带着锂电叉车亮相德国汉诺威展会时，很多欧洲人还抱着怀疑：锂电能行吗？中国品牌能行吗？

十一年后的今天，比亚迪叉车在欧洲的保有量已稳定攀升，客户名单里出现诸多世界500强企业的名字。李波告诉我们，这个成绩不是靠价格战换来的，“我们从不参与低价竞争。比亚迪叉车一直处于行业领先水平，因为我们始终将目标锁定在本地市场。”

慢功夫，深扎根

在交流中，李波反复提到一个词：长期主义。

“欧洲市场门槛高、周期长，但一旦建立信任，客户黏性非常强。”他说，比亚迪叉车进入欧洲的前几年，几乎没有大规模铺货，而是做三件事：产品适应性改进、法规认证、服务网络搭建。

“比如欧洲对叉车的噪音、振动、电磁兼容有严格标准，我们专门组建欧洲法规团队，每一款产品都要送去做认证。有些认证周期长达一年，但我们坚持做完再上市。”

这种“慢功夫”在比亚迪叉车位于荷兰的欧洲备件中心体现得尤为明显。数千平方米的仓库里，各类零部件按标准化流程整齐码放。李波说：“我们承诺欧洲客户48小时内到件，这个承诺背后是多年的备件预测和物流投入。”

“长期主义不是挂在墙上的口号，而是愿意为三五年后的市场提前布局。”李波说。

用极端工况证明自己

谈到产品性能，李波的语气变得格外笃定。

“很多人认为中国产品便宜但不好用。但比亚迪叉车要打破这个刻板印象。”他带我们走到一台高压锂电叉车前，打开电池舱盖，“这是我们的核心优势——从电芯到BMS到PACK，全栈自研。”

磷酸铁锂电池的热稳定性与循环寿命在行业内已有口碑。但真正让欧洲客户信服的，是比亚迪叉车在极端工况下的表现。李波举了一个例子：北欧某食品物流企业，冷库温度低至零下22℃，叉车需要频繁进出冷热交替环境。过去用铅酸电池，冬季效率下降明显；改用比亚迪锂电叉车后，配合智能热管理系统，续航和充电效率大幅提升。

“那家客户做了三个月的对比测试，最后把整个车队的订单给了我们。”李波说。

除核心三电，比亚迪叉车在人机工程、安全配置上也毫不妥协。全系标配OPS感应系统、LED照明、湿式盘式制动……这些配置在很多欧洲本土品牌上属于选装，但比亚迪选择“一步到位”。

“高端不是自己喊出来的，是客户用出来的。”李波说。

从“中国制造”到“中国标杆”

在欧洲，比亚迪这个品牌本身就带有“绿色”光环。依托比亚迪集团在新能源乘用车、大巴、储能等领域的全球声誉，比亚迪叉车在品牌认知上拥有天然优势。

“很多欧洲客户第一次接触我们，是因为他们知道比亚迪是做电池起家的。”李波笑着说，“这种信任感是花钱买不来的。”

但品牌美誉度的最终建立，靠的还是产品与服务。李波分享一个细节：某国际知名饮料品牌对比亚迪叉车进行供应商审计，从原材料溯源到生产流程，从售后服务到电池回收，整整审了两周。最终，比亚迪叉车以高分通过。

“那次审计之后，对方采购负责人说了一句话让我印象很深：‘没想到中国品牌能做到这个水平。’”李波说，“那一刻，我觉得我们这些年的坚持值了。”

目前，比亚迪叉车在欧洲的应用场景已覆盖食品饮料、冷链物流、汽车制造、电商仓储等多个领域。越来越多客户开始将比亚迪叉车与欧洲一线品牌并列比较，甚至在总拥有成本上，比亚迪更具优势。

一辆叉车之外的“隐形护城河”

在参观备件中心时，李波特意带我们看了几个货架：“这些是电机控制器，这些是驱动轮，这些是充电机……全是比亚迪自研自产。”

这种全产业链的整合能力，是比亚迪叉车区别于很多竞争对手的“护城河”。从电芯到整车，从硬件到软件，从叉车到充电设施，比亚迪实现了核心技术的闭环。

“这意味着什么？意味着客户不用面对多个供应商扯皮，我们一家就能解决所有问题。”李波说，“也意味着我们的迭代速度更快、成本控制更好、供应链更安全。”

仓库一角，几台AGV专用底盘正在做最后调试。李波透露，比亚迪叉车正在加速布局智能物流领域，依托集团在自动驾驶、传感器、人工智能等领域的技术积累，未来将有更多创新产品从这座欧洲总部走向市场。

站在欧洲，眺望更远的未来

告别时，李波送我们到园区门口。回望这座低调而现代的总部大楼，我们思绪万千。

十几年前，当比亚迪刚刚宣布进入叉车行业时，很少有人能预见到今天。在欧洲这片全球高端装备的竞技场上，一家中国企业用长期主义的坚持，赢得了挑剔客户的尊重。这不仅是比亚迪叉车的胜利，更是中国智造从“跟跑”到“领跑”的一个缩影。

从深圳到荷兰，从电池到叉车，比亚迪用技术、品质与耐心，证明一件事：真正的全球化，不是把产品卖出去，而是把品牌立起来。

万里行团队的旅程还在继续，而比亚迪叉车欧洲总部，已然成为我们心中的一个坐标——它标记着中国新能源叉车的高度，也指向一个更值得期待的未来。

比亚迪创立于1995年，现拥有IT、汽车和新能源三大产业。比亚迪稳居全球第一大充电电池生产商地位，镍镉电池、手机锂电池出货量全球第一；手机按键出货量全球第一；手机外壳出货量全球第二。比亚迪汽车已快速成长为最具创新的新锐民族自主汽车品牌，更以独特技术领先全球电动车市场。在新能源方面，比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电站、电动车、LED等绿色产品，立志于继续引领全球新能源变革！

比亚迪作为全球电动汽车的领导者，是全球少有的掌握了动力电池、电源管理、电控、电机等电动车核心技术的企业。比亚迪最为核心的铁电池技术已经成功应用于比亚迪纯电动汽车e6和纯电动大巴K9，其中e6单车最高行驶里程已超过28万公里，品质得到了市场的检验。基于电动汽车的巨大优势和近年来国际物流行业的蓬勃发展趋势，比亚迪于2010年毅然进军叉车行业，推出了全球首款搭载铁电池的电动叉车，完成了比亚迪在新能源产业的又一巨作。经过两年的技术储备及研发，比亚迪已经成功研发出搭载铁电池的平衡重式、托盘式、前移式、堆垛式四大系列的纯电动叉车，并具备了一定的生产规模。一期工程在惠州工业园已建成年产量达2000台的电动叉车生产基地。另外规划中的韶关生产基地面积约13万平米，产年2万台/年，2013年底可以投入使用。

【研发实力】 比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的理念，在电动叉车研发上投入技术研发人员150人，其中专项研究电器和液压的博士2名，硕士32名，国家211重点本科院校毕业生97名。具备同时研发平衡重式、托盘式、前移式、堆垛式四大系列纯电动叉车的能力。

比亚迪电动叉车坚持以技术提升品质，不断追求世界级的工艺制造水平。比亚迪拥有完整的整车生产线，包括冲压、焊接、涂装及组装生产线；拥有一流的检测设备和完善的品质体系，通过了ISO9001认证，确保每一辆车从研发到设计，从生产到销售都处于严格的品质管控体系之中。

【企业文化】比亚迪坚持以人为本，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。

【服务宗旨】比亚迪叉车可按照不同客户的特殊需求设计符合客户要求的产品，产品设计灵活、多样。为了让比亚迪叉车可以更好的服务于客户，我们配备了专业的销售团队，为每一位客户提供专业的服务。“客户至上”是比亚迪叉车永久不变的服务宗旨。比亚迪遍布华北、华中、华东、华南和西部大区的售后服务网点和高素质的服务工程师队伍，保证了快速、高效的售后服务。