美国陆军工程研究开发中心下属施工工程研究实验室（U.S. Army Engineer Research and Development Center’s Construction Engineering Research Laboratory, ERDCCERL）近日在美国伊利诺伊州北里弗赛德兵役预备役基地（North Riverside Illinois Army National Guard site）完成了一项氢燃料叉车（hydrogenpowered fuel cell forklift）的演示。该项目旨在展示氢能在军事设施中作为可持续、安静且清洁的动力源的潜力，以提高国防设施的能源独立性与运行可靠性。

ERDCCERL 与能源研究机构 GTI Energy 合作，在 ILARNG（Illinois Army National Guard）基地部署了一台改装的 来自韩国斗山的电动叉车，该叉车搭载 Plug Power 的 PEM 型燃料电池，使用氢气作为燃料。该设备在操作能力上与标准电动叉车基本一致，但在充能速度与排放特性上有显著优于传统系统。基地设施负责人 Al Colon 表示：“与纯电动叉车相比，这种氢燃料叉车在补能速度上快得多，而且在作业中不会产生废气，有助于改善空气质量。”

演示地点是在北里弗赛德基地，此处兼具州与联邦层面的职责，并用于紧急部署与演练任务。该基地部分建筑经常遭受电力中断的影响，因此提升能源韧性成为关键目标。ERDCCERL 的项目经理兼主研究员 Carol Bailey 表示：“我们赞赏北里弗赛德基地成为氢设备的试点，这将证明氢技术如何在安装老旧、基础设施受到限制的军事环境中发挥作用。”

这辆氢燃料叉车的显著特点包括：使用基于 PEM 的燃料电池为电动驱动系统供电；使用 GTI Energy 实验室提供的氢气进行加注，使其能在设施中快速“加氢”（refueling），而非使用传统电池充电方式；在运作中不排放尾气，其运行的安静性与环境友好性是纯电或内燃式叉车无法比拟的。

该项目不仅是技术展示，也包含对未来实用性的评估；ERDCCERL 与 GTI Energy 将收集包括燃料效率、氢气供应与存储安全、运营成本、维护需求等数据，以评估氢燃料叉车在军事或关键基础设施环境中的可持续性与经济性。随着氢能、可再生能源与清洁动力技术的发展，这类示范项目对政策制定者与设备采购方具有参考意义。

该演示项目体现了美国国防部对“能源自给与设施韧性”的战略关注。能源供应中断、气候极端条件与环境法规压力，使得依赖电网与化石燃料的设施易受挑战；氢能提供了一个清洁且可储备的替代方案。CERL 正在探索包括将氢燃料与氢混合物（hydrogen blends）用于建筑供热与电力系统，以及开发氢气生产、存储与加注基础设施在内的一整套能源系统。

不过，这一趋势也并非毫无挑战。首先，氢气本身的生产、压缩、运输与储存存在安全与成本问题。其次，燃料电池系统的寿命与耐用性，在军事或恶劣环境中需经过长期测试与验证；再者，与纯电设备相比，加氢基础设施较少，供应链以及法规许可流程仍有待完善。最后，从整体成本角度看，氢燃料系统目前的投资回报周期还不如成熟的电动系统短，需要政策支持或补贴以降低初期门槛。