2025 年 9 月，奥地利帕尔菲格（Palfinger AG）面向 EMEA 市场推出其 FL 系列首款中置座随车叉车 FLM 25，并同步提供纯电版本。这一新品以驾驶舒适性和操控稳定性为核心诉求，强化了随车叉车在“最后一公里”配送、建筑工地与复杂城市工况中的适配性，也凸显帕尔菲格在随车叉车领域“全品类一站式”供给的战略定位。

从产品看，FLM 25 的“中置且抬升”座椅带来更好的视野与稳定感：座高约 1.44 米，可实现近 360°环视；门架外置液压管路进一步改善了视线穿透，宽檐顶部与更大的脚舱空间提升全天候防护与驾乘舒适。关键性能方面，FLM 25 额定起重量达 2,500 kg，整机自重控制在 2 吨以内，形成同级优秀的载荷-自重比；180° 转向与四向行驶模式显著提升狭窄空间掉头与长料搬运能力；伸缩货叉支持“第二排”取放货；同时配备地面控制，便于驾驶员在上下车或装卸到卡车上时安全高效地完成操作。

在动力与能效上，FL 系列可选柴油或纯电方案。纯电版本系统输出最高达 26.3 kW，作业低噪、低排放，适合夜间与城区配送；相较竞品，电驱方案自重可进一步降低（最多轻约 10%），有利于整车有效载荷与能耗表现。帕尔菲格还将“CONNECTED plus+”接入随车叉车，实现实时位置、充放电过程等数据上云，与车队管理系统打通，提高全生命周期的运维确定性与管理透明度。

帕尔菲格在发布中强调，中置座的设计不是“造型变化”，而是围绕安全、效率与人因工程的结构性升级。帕尔菲格特殊起重解决方案产品线负责人 Gerhard Auer 表示：“舒适从来不是可有可无。独特的中置座概念直面客户的核心需求：在保障作业安全的同时，让驾驶员保持专注与心态平稳。” 同时，帕尔菲格全球产品线管理与研发高级副总裁 Andreas Hille 指出，FL 系列覆盖侧座与中置座、标准与四向、纯电以及箱体式遥控在内的完整谱系，使帕尔菲格成为“唯一能横跨全部类别”的随车叉车提供者；模块化平台策略确保面向运输与物流、建筑、基础设施等多元行业的快速定制与维护便捷。

面向细分应用，帕尔菲格已明确后续节奏：除已开放 EMEA 订购的 FLM 25 外，一款更轻、门架更小、面向饮料与零售场景的 FLM 15 将在 2025 年底上市。这意味着 FLM 中置座家族将形成“高通用＋轻量化专用”的组合，覆盖更广的货型、通道与车厢适配需求。

就随车叉车这一细分来说，用户真正关心的是“整车-工地/商超-末端”链路的确定性：驾驶员能否在拥挤街巷与复杂地面中快速、安全完成装卸；车辆是否兼顾全天候视野与防护；不同货型（长料、托盘与散货）能否少换具高效率搬运。FLM 25 的一系列设计都着眼于这些“痛点刚需”：中置抬高座椅＋四向行驶提升通行与装卸效率，伸缩叉满足“第二排”作业，地面控制降低转运风险；纯电与互联能力则将能耗、噪声与数据化运维纳入“可管理、可优化”的范畴。对于正在推进绿色配送、夜配与城市更新的物流企业、建材商与承运商而言，这些“加分项”会在 TCO 与 SLA 上转化为可量化收益。

帕尔菲格是起重与升降解决方案的全球领导者，拥有约 12,350 名员工、30 个制造基地与全球销售服务网络，2024 年营收达 23.6 亿欧元，并在维也纳证券交易所上市。随车叉车业务与其装载起重机、尾板、登高作业平台等产品共同构成“整机＋数字＋服务”的一体化解决方案矩阵。

中叉网认为，FLM 25 不仅是一次“功能点更新”，而是以平台化思路将随车叉车的人机工学、安全、通过性与数字化进行系统性重构：它兼顾驾驶员体验与运营方的可管理性，为“最后一公里”“工地内短驳”“城配夜配”等高频场景提供了更具确定性的执行工具。随着 FLM 15 的到来与四向版本的铺开，帕尔菲格正把“居中视角”的产品哲学延伸为覆盖更多货型与通道条件的解决方案。对于正在寻找更高效率、更低环境足迹与更强数据可视化能力的用户来说，这一代中置座随车叉车提供了一个颇具说服力的选项。