2025年4月8日，“雪龙”号极地科考破冰船返回上海，中国第41次南极考察队顺利完成主要任务。

考察队由来自国内外118家单位的516人组成，这是我国第2次在南极实施3船分航段考察，除了“雪龙”号之外，“永盛”号已于1月23日完成考察任务返港，“雪龙2”号目前仍在执行罗斯海联合航次，预计6月完成考察任务返回上海。

此次考察在技术方法创新、自主研发极地装备规模化应用、国际交流合作等方面均取得新突破，在作业时间、区域跨度等方面均创历史新高。

考察队克服陆缘冰融化、密集浮冰等多重困难，完成了中山站、长城站、秦岭站的物资和人员卸运任务，在南极半岛、宇航员海、普里兹湾、阿蒙森海、罗斯海等海域完成综合调查监测和国家“五大类”科技项目，在中山站、长城站、秦岭站、昆仑站、泰山站、格罗夫山等区域完成了工程与保障能力建设、陆地和沿海生态环境调查、内陆与航空调查、国际合作等任务。

考察队首次开展秦岭站越冬考察任务，中国南极考察进入“三站越冬”时代。首次在南极应用风、光、氢、储多能互补的清洁能源体系。同时，通过航空调查填补了我国在南极部分冰盖区的基础数据空白，并首次在南极阿蒙森海成功采集长重力岩芯等海底沉积物样品，为我国和国际社会深入研究南极快速变化、有效应对全球气候变化、积极参与南极治理提供了有力支撑。

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