电智共生，三阶领航。2月21日，三一海工隆重举行2025电智新品发布会，全球40个国家600名行业精英相聚珠海，共同见证港机行业发展的新阶段、新潮流。

广东省珠海经开区党工委书记周乐伟在大会上发表致辞，对三一海工在港口机械领域做出的创新和取得的成果表示赞赏，期待三一海工在参与广东高质量发展、现代化建设中继续做大做强做优，为行业树立标杆。

中国港口协会集装箱分会秘书长张如星出席大会并向三一海工2025年全系产品向3.0电智融合升级表示热烈的祝贺，相信三一将会有越来越多的优质产品为全球港口的绿色化、智慧化注入更强劲的中国智造力量。

电智共生，三阶领航 

三一集团高级副总裁、三一海工董事长伏卫忠致辞：“感谢大家出席三一海工全系电动产品升级发布会。今天，我们以‘电智共生’为核心，隆重发布2025款产品，从1.0时代的‘油转电’，到2.0时代的能效革命，再到3.0全场景电智融合，三一让设备从工具进化为智能终端，重新定义生产力。向新而行，永无止境，希望与全球港口一起携手，以智电之光点亮绿色未来”

三一集团高级副总经理、三一海工总经理陈静表示，站在新的起点，我们将聚焦“三化战略”与电智产品升级，持续加大投入，以客户需求为导向，不断创新，打造高水准的产品，开启全场景智电融合的新篇章。

全场景电智生态 

三一海工针对电动产品已完成350项研发项目、250项研发技术，开发出6大类，覆盖纯电、增程、换电等全场景的产品，在新疆零下30°C低温到中东60°C高温的极端环境中续航和性能表现优越，以实现更全面、更可靠、更节能、更高效、更智慧的产品体验。

发布仪式

在此次电智融合升级的产品中，E6纯电正面吊作业能耗再下降30%，低至1.5kwh/箱，效率高达45箱/h；E6纯电堆高机作业能耗再下降20%，低至18kwh/h，效率高达50箱/h；新一代电集卡能耗再下降15%，低至1.6kwh/km。在智能化方面，通过新一代智能中控系统、分布式控制系统、设备管理系统、防撞保护系统、线控底盘技术等一系列智能应用来提高性能、提升安全、优化操作体验，全面领航。

首次公开亮相的远控堆高机，无疑是港口码头关心的焦点，操作手可以通过智能座舱和5G网络进行远控操控，这将是继轮胎吊自动化效率超越人工后又一港口标志性事件，成为空箱堆场走向无人化的“钥匙”。

协同创新、共享成果 

在张如星的主持下，第三届中国绿色港口技术创新发展论坛成功举办。天津港股份副总裁吴强、宁波北一集司总经理胡悦、连云港港口控股集团总工胡永涛、三一海工研究院院长陈林就港口电动化、智能化的发展趋势以及如何协同创新等话题展开讨论。随后，汇川技术、中外运、德国C.Steinweg Operation等企业分享了与三一海工在充电、换电等方面产品与技术合作的经验和成果。

在大会上，三一海工与全球16家客户签订了总计60台的电动正面吊、电动堆高机、电动集卡、电动重叉等全系电动产品订单。

　　湖南三一重工股份有限公司是由三一重工业集团有限公司整体变更设立。
　　三一重工业集团有限公司成立于1994年11月22日，其前身是由梁稳根、唐修国、毛中吾和袁金华等四人于1989年6月筹资创立的湖南省涟源市焊接材料厂。
　　1991年9月，湖南省涟源市焊接材料厂更名为湖南省三一集团有限公司。
　　1994年11月，湖南省三一集团有限公司召开董事会，梁稳根、唐修国、向文波、毛中吾、袁金华、周福贵、翟登科、王佐春等8名董事出席了会议，会议作出企业分立决议：将湖南省三一集团有限公司分立为湖南三一重工业集团有限公司和湖南三一（集团）材料工业有限公司，并明确了产权分配以及债权债务处置方案:“将湖南省三一集团有限公司分立为有限公司和三一材料公司两个具有法人资格、独立承担民事责任，责、权、利相对独立、平等的紧密型企业”。
　　1995年1月，湖南三一重工业集团有限公司经国家工商行政管理局核准，更名为三一重工业集团有限公司。
　　2000年12月，经湖南省人民政府湘政函[2000]209号文批准，有限公司整体变更为三一重工股份有限公司。
　　2003年7月3日,三一重工在上海证券交易所成功上市,股票代码为600031。