林德物料搬运(LINDE MH)的 "MATIC:move "软件解决方案通过显著简化AGV的实施和控制，使企业能够以更快、更具成本效益的方式实现内部物流操作自动化。 该软件目前还被用于 "林德 L-MATIC core"，这是一种全自动托盘堆垛车，计划于 2025 年 2 月推出。 该叉车还集成了锂离子电池，由于设计紧凑，非常适合在仓库和生产环境的狭小空间内操作。

“人们对自动化解决方案非常感兴趣。 许多公司的决策者正面临着一系列挑战，包括电子商务中更短的交货时间、高能源成本造成的日益增长的价格压力、日益严格的可持续发展和安全标准，以及技术人员的短缺。 同时，几乎到处都有非常适合自动化的物料流流程。“林德物料搬运自动导引车销售培训师 Pascal Kuster 说："另一方面，高昂的成本和对人员的要求又让人犹豫不决。 通过‘MATIC:move’软件解决了这一难题，该软件可帮助中小型企业利用自动工业搬运车提高货物搬运效率"。

简单的实施和规划

“‘MATIC:move’软件的主要优势在于它可以直接规划和加速实施自动物料流流程。 ”Pascal Kuster说：“这甚至可以在一天内完成两点之间的简单路线运输。 维护或服务工作可由训练有素的服务技术人员完成，无需专门的机器人专家。 叉车通过安装在基础设施关键点（如拐角、取货点、存储位置以及充电和服务点）的反射器进行导航。 为了向软件输入数据，自动工业叉车会穿越路线并生成仓库环境的数字地图。 随后，就可以在电脑屏幕上通过拖放的方式规划叉车的上下车点和路线。”

该软件专为使用欧式托盘或托盘笼等标准化载货工具的小型车队设计，最多可容纳 5 辆同类型叉车。 其重点尤其放在仓储、生产、收货和装运区域的水平运输上。 此外，该软件还可用于实施涉及手动操作工业叉车和行人的混合交通。 与其他系统相比，该解决方案的初始投资要低得多。 "林德 MH 自动化销售指导经理 Jan-Niklas Freund 表示："在许多情况下，投资回报期约为两年。

新型全自动托盘堆垛车

‘MATIC:move’软件已用于林德L-MATIC HD全自动托盘堆垛车。 该自动手动操作叉车的载重量为 1.6 吨，提升高度为 3.8 米，适用于宽巷道仓库或窄巷道供应应用。 下一款配备新软件解决方案的叉车--全自动 ‘林德 L-MATIC core’--将在不久的将来投放市场。 这款改变游戏规则的紧凑型车型装载能力为 1.2 吨，举升高度为 1.78 米，配备集成式锂离子电池，取消了舵柄。 该车能够在宽度小于 2.5 米的过道中穿行。

为确保操作员的安全， ‘林德 L-MATIC core’-标配 360° 安全区域，以及一个紧急开关，只需按下一个按钮，即可从多个侧面停止叉车。 可根据需要在叉车上加装林德 BlueSpot 或林德红色警示线等可选安全功能。 电池可手动充电，也可通过感应充电系统自动充电。

逐步扩展

如果项目的复杂程度更高，或者计划扩展自动化，客户可以无缝连接到‘MATIC:move’。 种类齐全的工业搬运车和 ‘MATIC:move’软件可用于多达 150 辆车的自动化车队，以满足此类需求。 先进的软件可通过既定接口与一系列业务系统兼容，包括仓库管理、仓库控制和企业资源规划系统。 Pascal Kuster 补充说：“该软件的可扩展性使我们能够为每位客户提供最佳解决方案--无论他们是在随着时间推移不断发展的现有设施中实施棕地应用，还是在新的绿地开发项目中实施棕地应用。 此外，企业可以从最低投资开始，逐步扩大自动化能力。”

“高效源于魅力科技”–林德（中国）叉车有限公司，1993年成立于厦门，是林德物料搬运在亚洲的生产，销售、服务及技术研发基地，现有3,500多名员工，销售服务网络覆盖全国224个点。

多年来林德（中国）秉承用科技创造物流高效生产的经营理念，始终坚持以用户为导向，根据用户实际应用场景量身打造物超所值的产品、服务及解决方案，特别是在新能源、自动化及数字化这些新兴领域，陆续推出了锂电、氢燃料电池，AGV自动搬运机器人，数字化车队管理系统等新技术、新产品，实现“从单点设备到万物互联”、“从产品到硬件+数字化/自动化+应用场景”的转变，为用户提供丰富、专业的行业解决方案。

林德物料搬运系凯傲集团成员，世界叉车和仓储车制造商，也是内部物流解决方案供应商，在欧洲叉车市场占有重要的份额。