伊藤忠商事株式会社、KDDI株式会社、株式会社丰田自动织机、三井不动产株式会社、三菱地所株式会社就2024年度内推进物理互联网商业化的共同研究达成协议，并签署了备忘录。五家跨行业合作伙伴将共同推进物流改革，为解决物流现状困境，实现物流可持续发展。

物流行业环境日益严峻

物流是支撑日本经济的基石，但由于各种原因影响，整体行业所处的环境日益严峻，若态势持续，物流运输或将面临停摆可能。

2024年日本新规出台，驾驶员工作时间减少

人口减少，导致劳动力不足

为应对碳中和，产生的高能耗、高物价

为了使物流行业可持续发展，物流的标准化以及提升物流绿色· 数字转型的新一代解决方案的制定迫在眉睫。

物理互联网

物理互联网被公认为是新一代解决方案。物理互联网是利用数字技术将货物、仓库、车辆空闲信息等可视化，将跨行业的多家企业的仓库和卡车相互连接起来的网络，引导出最佳的运输路线，是提高物流效率的新型共同配送机制。将互联网的理念应用于物流，以实现每个“数据包”（标准化运输单元）的高效信息传输和接收。

实现效果

日本经济产业省从2021年开始推动各行业的物理互联网服务发展。利用物理互联网可使物流业务标准化、高效化，可以减轻物流运输企业的负担。此外，由于可以有效利用卡车等物流资源，因此可以抑制燃料消耗量，有助于减少温室气体的排放量。

跨行业对应方法

5家企业基于本备忘录，将设立一家新公司进行具体商讨，以期在 2024 年度中将物理互联网服务商业化。此外，还将与托运企业和运输企业合作，努力构建物流运输网络。未来，物理互联网服务除了可以提高物流业务的效率外，还将构建新的机制，为托运企业、运输企业等用户带来成本优势，力争以新的物流标准构建服务形态。5家企业将跨行业推进物流改革，致力于解决物流课题，实现物流的可持续发展。

关于丰田产业车辆（上海）有限公司：

丰田产业车辆（上海）有限公司是由丰田自动织机2003年投资成立。是中国丰田产业车辆的总经销商。为用户提供全方位的服务。丰田叉车已经在中国建立了一套完整的运营系统，包括叉车组装厂，销售和服务中心。丰田叉车已经拥有了TOYOTA，BT，RAYMOND三个品牌，遍布全球的生产基地，101家总代理商，800余家经销商和超过2000家的销售网点。集团2002年的叉车销售量达到190000台，2003年达到203000台，占世界叉车市场份额的26％，一跃而坐上了全球叉车销售的头把交椅，至今已经连续17年世界第一。

丰田自动织机（TICO）简介：

TICO是丰田集团的起源公司，成立于1926年，以生产自动织布机开始。产品涉及织布机领域，产业车辆领域，汽车领域，压缩机领域，发动机领域，半导体领域，液晶显示领域和加工中心领域等各行各业。其中，丰田叉车，喷气式织机和压缩机的市场占有率世界第一。丰田集团由丰田自动织机、丰田汽车、丰田通商等13个公司组成。公司的丰田物料搬运事业部全面负责丰田公司产业车辆与物流系统的生产与销售，在日本丰田Ｌ＆Ｆ的标识，在各类产业的物流链中大放异彩。

丰田集团瑞典BT叉车公司简介：

瑞典ＢＴ公司是欧洲著名的叉车制造商。尤其以生产电动仓储叉车闻名于世界，在被日本丰田叉车公司收购之前是全球电动仓储叉车行业的领导者，在性能、安全性等方面遥遥领先于其他品牌。

我们的品牌

2000年丰田产业车辆集团通过收购瑞典BT公司，完成了对其产品线的重组，自此作为世界占有率第一的产业车辆集团， 丰田叉车拥有Toyota、BT、Raymond三大顶尖品牌，为全世界产业车辆用户提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉车产品。 2007年随着丰田产业车辆（上海）有限公司正式销售BT产品，丰田叉车将其旗下的三大品牌全部带到了中国， 铸就一个渠道三个品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服务，以满足中国客户的全方位物流需求。