凯傲在印度成立新技术中心

"Global for local success(全球化促进本地成功)"—这是凯傲集团CTO（首席技术官）组织战略的一个重要方面。随着位于印度浦那的新技术中心的落成，凯傲将进一步拓展国际业务。该中心依靠高素质的本地和国际团队的合作，高效地实现企业目标。“东方牛津”

浦那位于印度西部，离孟买不远，约有 700 万居民，是印度第九大城市，因拥有 11 所大学而享有"东方牛津"之名。凯傲在浦那成功生产叉车已有十年之久，专注于软件和技术开发的凯傲技术中心(印度)（以下简称KTCI）也于今年年初落户浦那。

凯傲在浦那的强劲发展与一个人的名字密不可分：Biswa Mandal。他曾担任凯傲子公司德马泰克的全球运营总监，负责在浦那建立德马泰克技术中心。"当凯傲集团决定在印度建立自己的技术中心时，德马泰克技术中心很快就满足了所有必要条件—安全的办公空间、可靠的网络连接以及已经建立的凯傲集团流程。

在规划技术中心时，必须考虑到许多方面：从工作站和IT设备的设计到合适人才的招聘。通过与大学的高效合作和研讨会，Biswa Mandal 的团队很快就成功吸引到了第一批人才，而且很快就会有更多。“我相信，到 2024 年底，我们将实现80多名员工的目标。” 曼达尔表示。01

德国和印度之间的合作

从一开始，KTCI的任务范围就与中国厦门的凯傲技术中心有着明显的不同。厦门的工作重点是机械设计，而浦那的团队则专注于其他领域。软件开发、模拟、机器视觉、人工智能、嵌入式系统、物联网、大学研究和产品战略是KTCI的核心竞争力。在这里，国际团队之间的合作尤为重要。

团队的成功合作要归功于阿沙芬堡的全球服务负责人Dirk Jungen先生。他确保浦那、阿沙芬堡和凯傲的其他全球驻地都能与凯傲的IT网络紧密结合，从而使两个驻地的同事之间能够定期进行顺畅的沟通。

与中国厦门的合作类似，来自欧洲、中东和非洲地区的团队也经常访问浦那。"德国和印度之间经常进行对话。透明度至关重要，"Mandal 解释说：“今后，我们将更加紧密地合作，共同进行产品开发和改进。”02

软件来自浦那，硬件来自阿沙芬堡

合作的潜力是巨大的。Biswa Mandal举例说明了浦那正在开展的工作类型，以及如何与阿沙芬堡的技术进行互动。“假设需要为新型叉车界面开发软件，以便向驾驶员显示各种参数。在德国工程团队开发新型叉车的同时，浦那的团队可以接手显示装置的软件开发工作，”他举例说。

国际合作的另一个例子是产品战略。虽然主要团队设在阿沙芬堡，但目前正在浦那建立一个额外的团队。他们正在共同制定未来十年的全球产品战略。例如，团队正在分析凯傲集团在哪些国家和地区以及何时需要或将要需要哪些叉车。

浦那团队尤其致力于市场调研，收集和分析数据，并在此基础上创建文档，然后与德国的同事分享。“这项工作的成果将被纳入总体战略和产品组合中，”Biswa Mandal解释说。

凯傲宝骊(江苏)叉车有限公司是德国凯傲集团旗下一家国际性且极具竞争力的经济实用型物料搬运设备制造商。公司地处江苏省靖江市经济开发区内, 占地面积12万平方米，现有600多名员工，在全球80多个国家均设有经销商。公司提供全系列的产品包含载重量1~10吨的柴油/汽油/液化气叉车以及电动叉车和仓储车.公司拥有自动化涂装线、整车装配线和关键零部件生产线，产能雄厚，为业务的增长提供了有力的支持与保障。

作为凯傲集团的品牌之一，凯傲宝骊结合凯傲的卓越运营与宝骊综合制造平台的竞争优势，为大众市场提供实用可靠的产品， 并通过规范化的优质服务， 成为全球市场上领先的经济型叉车品牌。