埃里克·怀特（Eric White）：如果我没有提到，你提到了一个负责解决所有这些问题的牵头机构，那我就是失职了。有一个国防机构的名字里有物流，那就是国防物流局。它们在事物的范围内扮演什么角色？您是否能够分析他们的活动以及它们如何影响我们可能存在的任何漏洞？

迈克尔·奥汉隆这是一个很好的问题，我必须提前为我的知识有限道歉，我希望这对任何人都不会不公平。但是，如果我在 20 世纪 80 年代的戈德华特-尼科尔斯改革、运输司令部和快速部署部队的创建等背景下思考国防物流局的历史，所有发生在七八十年代的事情让我们得到了更加关注这个问题。我认为国防物流局通过努力考虑设备、材料燃料、备件的充足库存，考虑预算范围内物流的适当优先顺序来融入这一整体努力。指定该机构的一位杰出领导者担任国防部中央董事会级别的职务。但物流部门始终与运输司令部一起拥有机构发言权，甚至可以说，战略司令部和网络司令部都在考虑物流的一个或另一个维度。但是 DLA，在我看来，这就是我担心有点不公平的地方，这并不是真正对 DLA 的批评，而是反映了我们的现状。我认为国防物流局不再像以往那样负责使我们的物流系统能够抵御敌人的攻击。因为这是其任务与地理位置上的作战司令部重叠的地方。从历史上看，自 1986 年的戈德华特-尼科尔斯以来，我们一直是国防部内的主要作战组织。物流确实需要成为印太司令部、欧洲司令部、中央司令部和其他司令部思考其行动方式的核心。它不能仅仅委托给一个侧面支援机构，因为物流是战争工作的核心，只有使用战斗能力来保护它们，它们才能取得成功。如果作战能力和部队多样化、分散、更具弹性，那么这些作战部队本身就有生存能力。换句话说，你不能把这里的物流和那里的战斗分开，把战斗交给作战司令部，然后让其他人把物流当作更平常的事情来处理，比如去杂货店确保每个星期天你的冰箱都会备货。物流是这场战斗的核心，因此，国防物流局在其职责范围内非常重要，非常有效，与军种本身或作战司令部相比，作为国防部的第二层组织，实际上不能指望它能够单独处理这个问题。它最终真正能做的就是将其努力投入到作战司令部和联合部队试图以更加一体化的方式去做的事情中，因为这就是物流最终必须成为整体的一个集成关键要素的地方。作战和联合力量。