8月15日，美国MMH杂志发布了2021年全球叉车制造商排行榜，因引用的中国企业的部分数据有些出入，所以中叉网相合国内实际情况，修订为中叉网：2021年全球叉车制造商排行榜。
2021年国内机动工业车辆制造企业五类叉车累计销售量为：1,099,383台，相比去年同期的800,239台，增长37.38%。从该排行榜中我们可以看出，该杂志社仍把国内的合力、杭叉、龙工、中力、诺力、柳工六家企业列入排名，其中合力、杭叉仍分别保持第七名、第八名，龙工由去年的第十四名下降到十六名、中力EP由去年的第十六名上升为第十二名。
虽然该杂志社已注意到国内叉车制造企业的发展，但还是未能真实反映全球工业辆的排名，引用中国个别制造商数据有较大出入，经中叉网所获得的权威数据显示，龙工(Lonking)、柳工(LiuGong)两家公司的数据没有更新，都是引用2019年的数据,所以出入较大。龙工(Lonking)2021年收入为41亿人民币(约合6.43亿美元)，所以由去年的第十四名上升至第十三名、柳工(LiuGong)2021年收入为10亿人民币(约合1.57亿美元)。另外还有两家中国的公司没有列入排名，韶关比亚迪实业有限公司(BYD)2021年收入为16亿人民币(约合2.51亿美元)，位列17名，宁波如意股份有限公司2021年收入为9.5亿人民币(约合1.49亿美元)位列20名。其中，比亚迪(BYD)为新能源电动叉车领先品牌，从2010年进入叉车行业，目前锂电叉车市场保有量已超过40000辆，单车最高行驶里程超过60000公里;如意自1989年起，“Xilin”牌仓储物料搬运产品产销量和质量一直稳居全国同行前茅，“Xilin”牌产品享誉156个国家和地区。
中国进入全球20强的企业中，在国际上的影响力不断加强。2022年上半年中国工业车辆行业的销售量持续上升已近59万台，仓储叉车继续保持增长，主要以专注仓储物流搬运设备的企业在2022年有可能冲击全球前20强。
11、又一国家标准讨论会在如意成功召开
近日，由全国工业车辆标准化技术委员会组织，宁波如意承办的国家标准《叉车设计规范》（送审稿）讨论会在宁海召开，会议由工业车辆标委会赵春晖秘书长主持，公司电气总工傅敏作为标准起草工作组员参会，公司副总经理叶国云致欢迎辞。
图为会议现场
与会专家对国家标准《叉车设计规范》（送审稿）逐章逐条进行了充分的讨论，以标准内容应具有先进性和可操作性为原则，提出了意见和建议。此次会议对标准中使用的术语、符号代号、示意图和公式等编辑性内容进行了统一和规范。会议为期三天，圆满完成各项会议议程。
12、凝心聚力战旺季，全力以赴保安全 | 吉鑫祥支援南航旺季保障
近日，浙江吉鑫祥叉车制造有限公司与南方航空深圳分公司开展新能源行李牵引车无偿支援交付活动。
近年来，南航深圳分公司立足新发展阶段，积极响应“打赢蓝天保卫战”的工作部署。此次新能源行李牵引车无偿支援交付前期，机坪保障部对现场行李牵引车的使用情况进行充分调研，最终选择了集安全、高效、环保优势于一体的吉鑫祥新能源系列产品。
13、支持高强度运输行业作业 - 海斯特推出具有先进人体工程学的叉车
海斯特宣布推出一款锂电池叉车，以满足快节奏的货运业需求。J40XNL支持货运码头常见的工作流程，如装载和卸载货物，采用开放的空间设计，优先考虑驾驶员舒适性，并降低叉车整体重量，以提高加速度和降低能源消耗。
图 | 海斯特J40XNL四轮电动平衡重式叉车
“货运业正加快电气化进程，这一趋势不仅限于高速公路上的拖挂车，”海斯特物流大客户总监Buddy Spurrier说：“我们的客户正在寻找包括叉车在内的整个供应链，以找到既能减少碳排放，又可以在非常繁忙的多班次作业中支持驾驶员留存生产率的方案。”
14、永恒力 | 面向未来的内部物流品牌
“我们是内部物流先锋”——永恒力与品牌大使Nico Rosberg共同发起关于创新主题的全球品牌活动。
在五大洲同时推出数字化品牌活动
可持续发展企业家和一级方程式世界冠军Nico Rosberg担任品牌大使
活动旨在提高全球品牌知名度并将永恒力定位为有吸引力的雇主
成为先锋——这已经扎根于永恒力的基因中。
近70年来，集团一直在为内部物流开发和生产具有前瞻性的解决方案。现在，永恒力也在营销领域开辟新的道路。永恒力营销副总裁Linda Duffy解释说。
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