苏轼在《赤壁赋》里 以“惟江上之清风，与山间之明月，耳得之而为声，目遇之而成色，取之无禁，用之不竭，是造物者之无尽藏也，而吾与子之所共适”表达其徘徊在“江山无尽，天地无私，风月长存，声色俱美”而自得其乐之情，前人说过“清风明月不用一钱买”，恰好切合苏轼的心情景物，“江上之清风”有声，“山间之明月”有色，来形容小编周末爬山之心情，“江上之清风山间之明月”无主，闲者得之，我又何乐而不为，山上之清风、山间之阳光，此时此刻，你我尽可以一起享用。哈哈哈！

苏轼（1037年1月8日－1101年8月24日），字子瞻，号“东坡居士”，世称“苏东坡”。汉族，眉州人。北宋诗人、词人，宋代文学家，是豪放派词人的主要代表之一，“唐宋八大家”之一。

本周小编在山上整理的行业热点，没有东坡居士的豪情万丈，但一定带着“风”与“光”。那随中叉网小编共同聚焦，关注行业发展动态。以下是本周（2022年5月15-5月21日）热点新闻事件，仅代表小编对本周事件的看法，统过收集、整理与行业小伙伴们一起分享，希望大家共同支持工业车辆的发展。

卡斯卡特属具助力AGV开辟了一个充满可能性的世界

卡斯卡特（Cascade）AGV解决方案可以让整个供应链提升效率和生产率。从全电解决方案诸如能同时搬运多个托盘的高效能电动多托盘搬运器到液压驱动属具产品如我们的纸卷夹，它能搬运大型、重型的软性纸纸卷，卡斯卡特与您紧密合作，为您的AGV车辆量身设计解决方案并展示极高的性能。

卡斯卡特的所有AGV属具有以下特点：

- 均配备有电子接口和传感器：可与AGV一起使用。能够与车辆无缝集成。

- 可完全定制：与卡斯卡特其他定制产品一样，AGV属具可以从目前的产品中进行调整，以满足与卡斯卡特的定制产品一样，AGV属具可以从当前的产品中调整，以满足客户工作流程的需要。

- 卡斯卡特电动属具提供革命性的能源效率，这意味着延长电池寿命和减少AGV的停机时间。全电动驱动消除了对液压部件的需求和液压软管或接头泄漏的可能性。这不仅是环保的，而且导致系统（AGV和属具）的成本降低，并减少所需的维护，从而降低总拥有成本。

海斯特-耶鲁物料搬运集团宣布2022年第一季度业绩

美国克利夫兰2022 年 5 月 3 日/美通社/ -- Hyster-Yale Materials Handling, Inc. (NYSE:HY) 今天宣布合并收入为 8.276 亿美元，经营亏损为 1830 万美元，净亏损为2500 万美元，2022 年第一季度或亏损每股 1.48美元，而 2021 年第一季度的合并收入为 7.322 亿美元，营业利润为 310 万美元，净利润为 560 万美元，即每股 0.33美元。

海斯特-耶鲁是指公司的叉车业务，Bolzoni 是叉车属具业务，Nuvera 是燃料电池业务。

自 2022 年第一季度起，历史上用于报告市场变化的第三方行业数据现在推迟了一个季度发布。因此，在公司报告其 2022 年第二季度业绩之前，将无法获得 2022 年第一季度的实际行业数据。本新闻稿中关于 2022 年第一季度行业的评论基于公司对市场情况的理解，而不是基于报告的第三方数据，这可能与公司的估计不同。

全球叉车市场在 2022 年第一季度似乎保持相对强劲。因此，2022 年第一季度的预订量仍处于非常强劲的水平，但公司的预订量低于去年的历史高位第一季度。公司专注于根据预期生产时的预期成本将新订单的定价保持在接近目标利润率的水平。与 2021 年第四季度和去年同期相比，每单位的平均预订销售价格均有所上涨，因为公司继续提高价格以抵消材料和运费成本的上涨。这些上涨的价格反过来也转化为 2022 年第一季度每单位积压的当前平均销售价格也比各自前期有所增加。

由于公司提高了生产率，并且由于持续的全球供应链和物流限制导致的零部件短缺已经适度减少了影响，第一季度的单位出货量与去年第一季度相比有所增加。然而，由于某些关键零部件的持续供应链限制，导致出货量低于 2021 年第四季度。由于订单量高于 2021 年第四季度，出货量低于 2021 年第四季度，公司本已处于历史高位的积压水平继续增加，进一步延长了交货期交货时间。

在此背景下，2022 年第一季度叉车业务收入较 2021 年第一季度增长 12.8%。收入的增长主要是由于为减轻材料和运费的影响而采取的提价措施的有利影响成本上涨，以及美洲和欧洲、中东和非洲地区的单位和零部件数量增加，主要是由于 2 级和 3 级电动仓储叉车和容量较低的 5 级内燃机叉车销量增加，出货量增加了 2,300 辆.由于美元走强以及 JAPIC 的单位和零部件数量减少，不利的货币变动1400 万美元部分抵消了这些改善。

尽管公司确实创造了更高的收入，但持续的零件短缺和供应链中断继续限制公司第一季度的叉车生产。尽管如此，叉车业务的营业亏损为 1,070 万美元，而 2021 年第一季度的营业利润为 1,220 万美元。业绩大幅下降的主要原因是所有三个地区的毛利润均下降，其中最显着的是EMEA 和 JAPIC，以及美洲和 EMEA 更高的运营费用。毛利润下降的主要原因是1850 万美元2021 年第一季度制造成本增加，因为零部件短缺严重影响了公司生产和运送积压产品的能力。此外，成本增加了5010 万美元，扣除了4390 万美元的价格上涨，原因是已经积压的叉车的材料成本和运费大幅上涨，销售组合转向利润率较低的叉车，以及不利的货币走势780 万美元，也导致毛利润减少。实现更高的零部件销售利润率和更高的单位销量只能部分抵消制造、材料和运费成本的显着增加。该公司还记录了总计250 万美元的费用在叉车部门为俄罗斯的库存和应收账款建立储备。

虽然在 2022 年第一季度，所有三个地理叉车部门都受到材料和货运成本不利增长以及供应链限制的影响，但美洲部门受到的影响小于 EMEA 部门。在美洲，2022 年第一季度的收入比上年同期增长 21.3%，原因是为了抵消材料和运费成本通胀以及更高的单位和零件数量以及销售转向更高价位而实施的价格上涨产品。营业利润从去年第一季度的1460 万美元降至2022 年第一季度的440 万美元，但比 2021 年第四季度的营业亏损有显着改善。更高的单位和零件数量以及350 万美元的收益对从中国进口的某些零部件的有利追溯性关税排除调整，被材料和运费成本增加4050 万美元（扣除4080 万美元的价格上涨、因零部件短缺相关的低效率导致的1360 万美元的制造成本增加）所抵消。这限制了美洲制造产品的能力、销售组合向利润率较低的叉车的转变以及适度较高的运营费用。

2022 年第一季度欧洲、中东和非洲地区的收入与 2021 年第一季度相当，因为单位和零部件数量增加以及价格上涨带来的好处被不利的外汇波动所抵消。欧洲、中东和非洲地区报告营业亏损1140 万美元，而 2021 年第一季度的营业利润为10 万美元。业绩下降主要是由于材料和运费成本增加 810 万美元，扣除价格上涨160 万美元，制造成本增加是由于360 万美元的生产延误和运营费用的增加。建立总额为250万美元的储备金与俄罗斯相关的库存和应收账款也导致欧洲、中东和非洲地区业绩下降。

JAPIC 部门的营业亏损从 2021 年第一季度的250 万美元的营业亏损增加到2022 年第一季度的370 万美元。较低的结果是由于单位和零件数量减少、材料增加导致毛利润减少运费和额外的制造成本。较低的运营费用部分抵消了毛利润的减少。

总体而言，叉车部门 2022 年第一季度的运营亏损反映了 2021 年第四季度展望中讨论的市场力量的影响，但结果大大好于当时的预期。净亏损反映了 2021 年下半年做出的记录某些损失的估值准备金的决定。

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福建证监局领导莅临省市重点上市后备企业龙合智能调研座谈

近日，为支持原中央苏区经济社会振兴发展，上交所南方中心在福建省金融局、福建证监局的指导下，联合福建省龙岩市金融局开展资本市场服务“苏区行”活动。为此我市召开重点上市后备企业参加培训会，并对企业展开调研座谈。福建证监局二级巡视员李治斌、福建证监局综合业务监管处处长乐晓棠、福建证监局综合业务监管处四级调研员刘星宇及龙岩市金融监管局领导等一行特别对省、市重点上市后备企业龙合智能开展深入的调研活动；公司董事长杨静、总经理林伟等陪同调研。

座谈会上，调研组认真了解了公司资本市场规划及发展过程中遇到的问题，并指出公司应继续以创新引领企业发展，不断提升核心竞争力；强化内控，规范公司管理。

交流结束后，调研组一行在董事长杨静、总经理林伟的陪同下，深入龙合智能数字化展厅及一线生产车间，详细了解企业发展历程、经营状况及目前生产重点项目。

企业上市是推进企业高质量发展的重要途径，也是彰显企业品牌和提升竞争力的重要举措。龙合智能定将坚定信念做大做强做优；不忘初心砥砺前行！同时身处苏区紧跟振兴步伐，抢抓发展机遇，加快上市节奏，借力资本市场奋力前进。不负韶华、不负时代；为振兴闽西革命老区经济尽绵薄之力！

交机时刻丨龙工叉车批量交付知名电商仓储中心

近日，龙工叉车顺利批量交付知名电商新建成的大型仓储中心！该企业自2007年开始自建物流体系，在国内建立了华北、华东、华南、西北、华中、西北等七大物流中心，业务范围覆盖了全国各大城市。

该企业建立了中国电商与消费者之间的信赖关系，还通过各种时效产品和服务，重新定义了物流服务标准。

电商物流运输对时效要求非常高，且工作强度大、货物品类多样化。交付的龙工叉车，从生产到交付的每一个环节，龙工人都严格把控，精益求精，着力保障该仓储中心生产作业效率，助力其更快、更优的将货物送达千家万户。

龙工人致力于以最经济的成本，制造出最优质的产品、提供最高效的服务，让用户在最短的时间内收回成本并持续创造价值，赢得最丰厚的回报。

喜讯：杭叉集团石桥厂区提升改造项目开工建设

春风得意五月天，百花齐放万里香。2022年5月16日下午，杭叉集团股份有限公司（股票代码：603298）石桥厂区提升改造项目（下称杭叉科创园）奠基仪式在杭州市拱墅区石桥路398号公司老厂区隆重举行。

现场彩旗飘飘，礼炮齐鸣，在欢快喜庆的氛围中，杭叉集团党委书记、董事长、总经理赵礼敏宣布项目开工。赵总指出，杭叉科创园项目开工建设标志着我们离“做世界最强叉车企业”的愿景更进一步，公司多年来始终坚持不断创新、不断改革，通过大家孜孜不倦的努力，目前已成为世界工业车辆前八强。在石桥厂区，许许多多的杭叉人曾经为公司的发展贡献了自己的力量，共同见证了公司从小到大、从弱到强的稳步快速发展。2000年凤凰涅槃般的公司改制，2009年从石桥基地到临安青山园区的搬迁，2016年的A股上市，2021年新能源战略的发布，包括今天的杭叉科创园建设，杭叉每一次跨越的背后都充满了智慧、坚定、自强和自信。幸福生活是靠我们奋斗出来的，杭叉的未来一定会越来越好。

杭叉集团党委书记、董事长、总经理赵礼敏宣布项目开工