12月12日至12月14日，由高工氢电、高工产业研究院主办的2021高工氢电年会暨高工金球奖颁奖典礼在深圳举行，天能氢能源科技有限公司受邀出席，天能氢能源首席燃料电池技术专家张树国博士在燃料电池智造专场中发表《燃料电池多元化探索与突破 》主题演讲。

积极布局氢能，引领行业创新

在2021高工年会上，汇聚了数百位行业顶尖人才及专家，研判技术路线、把脉行业趋势。天能氢能源首席燃料电池技术专家张树国博士在主题演讲中提出，发展氢能是我国优化能源消费结构的必经之路。天能氢能源正在从电解制氢技术、燃料电池技术等方面布局氢能发展。

张树国博士提到，目前天能氢能源已在关键材料以及核心零部件等关键技术上实现自主化突破和应用。其中自制膜电极铂载量<0.25g/kW，150kW金属电堆已经通过国家强检。应用方面，天能氢能源已经有多款车辆进入工信部目录，并已展开示范运行。他预测，在不考虑补贴的情况下，燃料电池的总拥有成本将与燃油车的成本在2027年持平，之后会迎来市场的大爆发。

自研空冷堆喜提“奥斯卡”，再获肯定

在12月14日晚上的金球奖颁奖典礼上，天能氢能源参选的两轮车用空冷堆荣获2021年度创新应用奖。该奖项被誉为“氢能与燃料电池行业的奥斯卡”，评选出行业中具有公信力的产品和企业品牌，以激励行业技术创新，激发企业争做第一品牌的精神。

在技术创新及先进性方面，天能自研燃料电池空冷堆的双极板采用的是空气流道组件，这一组件通过上下两层流道结构设计，第二通孔将归为一组的两列相邻第一通孔之间连通，空气在从两层重叠的第一通孔进入到单层的第二通孔中，空气会有部分压力损失或强化传质。这种交错的流道结构使得空气内部的水分不易被空气带走。

在技术影响力方面，针对提高燃料电池发电效率而产生的燃料电池适配难度增加的问题，这一燃料电池空冷堆提供了一种制备和装配难度低且空气传质效率高的空气流道组件和双极板的制备方法。

氢启未来，擘画绿水青山蓝图

近年来，天能氢能源通过持续的技术创新不断取得科研硕果。工信部公布的第345批、第350批《道路机车车辆生产企业及产品公告》中，搭载天能氢能源T60-C的南京金龙客车（NJL6106燃料电池低入口城市客车）、搭载T62-C燃料电池系统吉利远程牌城市客车先后上榜。

天能氢能源自主研发的TNFC-LP2020型高性能水冷电堆产品，已经正式匹配德燃动力的FCV六座版观光车，在嘉兴基地进行示范运营；150KW燃料电池模块（TN-STK-M1-150）顺利通过国家机动车产品质量检验检测中心强检；自主研发的“力鼎”系列叉车用氢燃料电池系统（型号：TNLDF-20K/80-C）正式发布，并与徐工集团达成战略合作。

未来，天能氢能源将持续加强关键技术研发、不断拓展产品应用场景，让氢能科技走近生活日常，让氢能产品走进千家万户。

天能集团成立于1986年，总部位于“中国绿色动力能源中心”浙江长兴，主要以电动车环保动力电池制造为主，集新能源镍氢、锂离子电池，风能、太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售为一体，是目前国内领先的绿色动力能源制造商。

集团实力雄厚，管理科学，行业地位优势明显。于2007年6月11日，以中国动力电池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集团已发展成为拥有20余家国内全资子公司，三家境外公司，年产值超过350亿元，员工近2万余名的大型国际化集团公司。集团分别在浙、苏、皖、豫四省建有七大生产基地。并形成了以浙江长兴基地为核心，以江苏沭阳、安徽芜湖、安徽界首、河南濮阳基地为辅翼的强势产业布局。

天能集团江苏生产基地：位于江苏省沭阳经济开发区天能工业园，由天能集团投资兴建，专业设计研发、制造生产叉车用管式电池、游览车用管式电池、太阳能风能用储能电池、电动汽车用电池等各种类型产品。一二期总投资10亿元人民币，主厂房及技术中心建筑面积达30万平方米，目前公司有员工6000多人，日产电池10万只。天能江苏基地已经成为中国最大的电动车用蓄电池生产基地。公司有强大的技术研发力量，拥有中高级技术人才逾百人，拥有国内外专利、种类科技成果数十项，在同行业处于领先水平。

三期工程占地300亩，建筑面积14万平方米，投资5亿元人民币，主要用于叉车/高尔夫车/游览车用管式电池的研发、生产与销售。该项目引进先进的进口设备，包括德国哈迪（HADI)生产线、爱立许（EIRICH)真空和膏机、因巴泰克(Inbatec)酸循环设备，采用欧洲先进的电池制造工艺，保证产品的高性能，使产品具有长寿命、高容量、少维护、安全可靠性等特性。