供应链混乱和港口延误造成了从集装箱到叉车底盘的全球范围内的短缺。一组正在采取措施来缓解跨境贸易中的一种更关键的成分的流动：可用托盘。

为了“加强旧托盘的交换”，欧洲托盘协会eV  (EPAL) 更新了其“EPAL 质量分类和交换条款。”修订后的文件由总部位于德国杜塞尔多夫的托盘池运营商与零售商、叉车司机、托盘服务提供商和托盘维修商合作开发，旨在通过提供一些常见问题的答案来加快托盘购买和交换过程，包括: 在什么情况下不能再更换EPAL Euro托盘?木头碎裂或残留标签是否会降低欧式托盘的质量?如何知道托盘是否适用于高架货架系统?自动化流程的最佳质量是什么?

EPAL质量分类最初于2011年为德国市场起草，此后已被其他国家委员会采用，使其成为从事跨境贸易的各方越来越重要的参考，EPAL Polska总裁兼EPAL董事会成员Roman Malicki 说：“跨境供应链和数字托盘管理的增加意味着EPAL Euro托盘的使用和交换条件在每个国家都需要相同，并且所有用户都必须易于理解。所有EPAL国家委员会批准的新版‘质量分类和交换条款’改善了整个欧洲的托盘交换。”