伴随着行业连续数年的增长后，国内叉车的市值水涨船高，杭叉集团(603298)今年3月达到市值新高。公司5月下旬近日召开的一场机构调研活动，公司当前的生产经营情况，以及行业的景气度成为投资者关注的焦点。

对于叉车行业的发展前景，杭叉集团董秘陈赛民认为，随处叉车应用场景的不断增加，叉车行业成了名副其实的朝阳产业，未来的发展空间还非常大。

叉车产销持续火爆

杭叉集团位于杭州市青山湖科技城，这里是国内最大的叉车基地之一，占地面积近千亩。车至相府路，记者已经听到围墙内的杭叉集团车间，传出的机器轰鸣声。

进入杭叉集团，厂区内部马路两侧，停满了员工的私家车；置身车间，焊接机器人正在有节奏在生产线上焊接，火花四溅；不同型号的红、橙、绿色叉车，正在流水线上快速的装配；前来提货的拉挂式大卡车，不时从身边驶过。产销两旺的盛况，很难让人联想到，新冠疫情对各行各业带来的冲击。

当记者问及今年的产销情况，杭叉集团董秘陈赛民满脸兴奋，“今年以来，公司的产能利用率一直处于满负荷运转状态。其中，在传统的销售旺季3月份，公司叉车销售的达到了3.2万台，4、5月份的销售量有所回落，但较去年同期仍有较大的增长。”

“随处叉车应用场景的不断增加，叉车行业成了名副其实的朝阳产业，未来的发展空间还非常大。”陈赛民认为，一是物流行业的快速发展，带动了智能叉车、电动叉车的需求的增长；二是随着人工成本的增加，叉车的性价比优势更加显现，替代人工的趋势明显，传统制造业的发展对叉车的需求还比较大；三是存量市场亟待升级，包括人力转电动，国内碳中和实施国三排放升级为国四标准；四是海外需求不断增长，出口市场将继续增长。

据了解，当2020年的叉车行业全年数据最后公布的时候，80万台的数量应该是远远超出了大家的预计。市场曾壮着胆子预测2020年的总销量能达到75万台，没有想到最后竟然能突破80万台的大关，重新创造中国叉车行业的新记录。

进入2021年，叉车行业持续火爆。从最新情况来看，4月份叉车4月份同比增长65%，1-4月累积增长80%。

与之呼应的是，大股东的减持计划提前终止。杭叉集团今年1月曾公告，控股股东杭叉控股股份有限公司计划通过集中竞价和大宗交易方式，合计减持所持有的公司股份合计不超过1800万股，即不超过2.08%股份。在实际减持了70万股后，杭叉控股于5月18日宣布本着对公司未来持续发展的信心和公司价值的认可，决定提前终止本次股份减持计划。