氢气作为一种可持续的能源被越来越多地使用，包括在内部物流行业。凯傲集团旗下的品牌通过制定新的标准来展示其在这一领域的领导力：林德物料搬运为德国宝马集团的莱比锡工厂配备了以氢气为动力的11辆叉车和70辆牵引车—这支车队成为欧洲最大的燃料电池车队之一。而施蒂尔公司则在法国为零售业巨头家乐福提供了欧洲有史以来最大的燃料电池叉车车队。

林德物料搬运目前正在与宝马集团进行广泛合作，将其在燃料电池技术方面的深厚专业知识发挥出来。两家公司希望将氢燃料电池作为一种驱动方式广泛地应用于内部物流。其他合作伙伴包括慕尼黑工业大学，它负责该项目的研究工作。

在宝马集团的莱比锡工厂，自2013年12月起，以氢气为动力的林德叉车和牵引车已经在这里投入使用。2018年12月初，一支由11辆叉车组成的初始试验车队与70辆氢动力牵引车列车一起，使这支车队成为欧洲最大的燃料电池车队之一。在工厂的实际生产条件下，经过一年的广泛测试，宝马实现了其长久以来的期待，好处显而易见。目前叉车是以两班制运行的。然而，任何时候都可以切换到三班制，而且不需要改变车队或流程。因此，内部物流方面完全符合生产要求。现有的任何其他技术都无法提供这种程度的灵活性。其操作的便捷性甚至让宝马考虑在其他工厂改用替代驱动技术。在其位于丁格尔芬的德国工厂，向燃料电池驱动车队过渡的计划已经进入高级阶段。

而施蒂尔则在2003年就已经开始在各种叉车上实施氢气项目。目前正与法国零售业巨头家乐福密切合作。

在法国零售业巨头家乐福位于法国小镇旺丁勒维耶附近的仓库场地上，137辆工业车辆忙碌地运输货物，不产生任何排放。"在试用叉车一年多后，我们每年可以阻止约30公吨二氧化碳排放到大气中，"家乐福现场主任Alain Audegond说。氢燃料电池对环境也非常友好，因为它们可以回收利用，不含任何有毒的酸或污染物。燃料电池的寿命相对较长—根据使用情况约为五年—从长远来看也有助于减少不必要的浪费。