世界就改变了。全国各地的体育联盟戛然而止，学校停课，企业倒闭。COVID-19大流行疫情的爆发使得全球相关机构都在为遏制传播而努力。但是，依然有一些必要的企业必须全方位的工作，这当然包括叉车，正在为疫情所需提供关键的供应和服务。

在第一线，全球供应链经受住了不确定性的考验。即使在疫情数量不断攀升、个人防护装备(PPE)短缺以及电子商务订单激增的情况下，重要的工作人员仍维持着商店货架的库存和送货的工作。物料搬运工作必须继续进行，但要根据美国疾病控制与预防中心(CDC)的指导方针，极其谨慎地保护人员。

几个月后，是时候重启业务了。企业已做好重返工作的准备，但要成功地做到这一点，同时应对COVID-19的持久影响，需要集体努力，在各级采取最佳健康和卫生做法。

在大流行最初几个月里所吸取的经验教训正在告诉我们，随着经济重新开放，仓库、配送中心和其他设施如何管理它们的叉车业务。从日常操作到服务电话，工作人员与叉车有多种交互方式，如果没有适当的卫生处理程序，所有这些都可能造成病毒传播的风险。制定和实施最佳做法需要借鉴疾控中心的指导，并结合针对设施、设备和应用的专门知识。

装备人员以维护CDC的指导原则

为人员配备消毒用品和个人防护设备，包括丁腈手套、洗手液、消毒喷雾剂、口罩和手巾，有助于他们遵守清洁表面的准则，限制病毒的空气传播。CDC还提供了清洁程序和消毒产品的指南，其中包括EPA批准的针对COVID-19的消毒剂和推荐的替代品，包括消毒溶液的最低酒精含量。可定制的运输工具箱可以连接到升降车上，这样操作人员和技术人员在整个轮班期间都可以随时随地获得必要的用品。

采取明智的方法对叉车进行消毒

要想把消毒用品有效地利用起来，了解和掌握叉车上的高接触点是必不可少的。下图为坐式四轮ICE叉车的高接触点图。

1、进入坐式ICE叉车时的高接触点：

方向盘

前顶护腿

2、在操作员舱内时的高接触点：

座椅，包括扶手、调节旋钮和操纵杆以及座椅靠背

安全带

方向盘

喇叭按钮

液压控制手柄（提升、降低、侧移）

前进和后退操纵杆

后抓手和高架护腿

驾驶室内的发动机罩盖

通讯收音机、键盘

操作员界面显示屏和其他触摸屏

3、其他高接触表面：

叉车检修盖用于日常检查

液体丙烷储罐和软管，油箱盖

前叉

使消毒成为惯例

无论是因服务电话来访的技术人员，还是准备正常工作的操作人员，所有与叉车互动的人员在开始和结束工作前，都应该对叉车、工作区域和任何工具进行擦拭和消毒。始终如一地应用消毒程序是关键。

为了帮助促进定期的合规性，Hyster® Tracker等遥测解决方案的检查表功能可以定制，以增加消毒程序和OSHA规定的定期安全检查，操作员必须在每班开始时完成。

根据CDC的建议，Hyster的换班前和下班前叉车消毒检查表包括以下内容：

换班前

知道并了解叉车的高接触点。

开始工作之前，先擦拭并消毒叉车、工作区和工具。

高接触点进入叉车，在操作室内以及其他高接触表面

上班后

将叉车返回停车区或充电站

擦拭并消毒设备

视觉显示举升机已被擦拭，并带有标志，消毒带或其他公司认可的指示

将手套内翻，取下手套，另一只在里面滚动

将清洁叉车时使用的PPE（手套，口罩）和清洁用品（湿巾，纸巾，工作巾）丢入公司认可的垃圾箱中。

整合供应商以管理风险

由于病毒能够在人与人之间快速传播，因此，即使制定了严格的政策来消除与人之间的距离，进行个人防护装备和消毒，也可以向外部引入人员带来潜在的暴露风险。美国疾病预防控制中心（CDC）指南建议一次限制聚集在一个空间中的人员数量，跟踪访客并适当配备他们以遵循特定于现场的安全协议。Healthcare Business＆Technology的一篇文章强调了在COVID-19大流行期间访客管理的重要性，他说：“如果任何人都可以进入您的设施，每个人都将面临危险。”

当然，世界正在恢复商业。面临的挑战是与有限数量的受信任供应商建立关系，以执行诸如预防性维护，维修和采购消毒用品等基本任务。通过利用已经熟悉设施健康和卫生实践的合作伙伴，合并可以使操作更有效地扩展–限制重复的健康简报和培训的重复，并减少正在进行的管理和沟通以帮助促进合规。

建立新常态的习惯

随着世界的前进，所有行业都必须做出正确的调整，以保持人员的健康和安全。一致性和协作是关键，因为为了使抗击病毒的指南有效，所有参与者都必须在每一个机会中严格遵守它们。通过将有效做法转变为一致的习惯，世界可以应对新挑战并取得更大成就。世界卫生组织

随时维护

在COVID-19爆发期间，许多物料搬运操作都推迟了关键的维护和修理工作，以限制外部人员引入病毒的风险。但是，由于设备故障会阻碍生产力，甚至威胁工作场所的安全，因此采取这一措施也会带来另一组风险。

管理病毒传播的风险并进行重要的维修与保养不一定是二元决策。许多领先的服务机构都主动制定了自己的病毒防护措施，并具备了满足特定场所卫生和安全要求的能力。例如，一些海斯特（Hyster）经销商设有单独的设备下送站和服务地点，以限制员工之间的联系，以及他们自己严格的卫生程序，个人防护设备和CDC批准的维修技术人员消毒用品。

与您的维护和维修合作伙伴谈谈他们的健康和安全方法，以及他们在遵循特定于站点的准则的同时如何执行基本服务。

海斯特，全球最坚固耐用的叉车品牌

海斯特叉车是全球领先的叉车设计者与制造者，是享誉全球的著名叉车品牌之一。从最大型的集装箱搬运叉车和前移式叉车，到专用的仓储类叉车，海斯特提供几乎所有种类和规格的工业叉车，拥有全球最齐全的叉车产品线。

海斯特在中国

海斯特非常关注在中国的业务发展，很早就伴随海外用户中国工厂的物流搬运需求来到中国，并在香港设立公司开始为中国用户提供服务。1999年，上海海斯特叉车制造有限公司正式投产，工厂占地26379平方米，生产管理采用先进的DFT（按需求流动）技术。初期组装生产海斯特2-3吨系列内燃平衡重式叉车，后又引进组装生产1.5-2.5吨系列电动平衡重式叉车，为中国用户提供更便捷全面的本地响应服务。

海斯特中国不断适应中国用户的使用习惯，提供包括新兴的叉车租赁与二手叉车等在内的一站式服务，时至今日，坚固耐用的海斯特叉车已成为中国用户信任的叉车品牌，并荣获“2012中国最受欢迎叉车供应商”称号。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是业内领军企业。 

海斯特隶属Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶鲁物料搬运公司）旗下，该公司是上市公司，总部设在美国，全球雇员人数超过5000人。 

海斯特-耶鲁是一家上市公司，股票在纽约证券交易所交易，交易代码HY。 

海斯特-耶鲁成立于2012年，后从纳科集团脱离。 

海斯特-耶鲁全球开展叉车设计、工程、制造、销售和服务及售后配件业务。 

海斯特-耶鲁集团是全球五大叉车制造商之一，目前约有785,000辆叉车在全球范围内运行 

在海斯特-耶鲁的强劲领导下，海斯特继续围绕创新、提高品质和效率、追求卓越的销售和服务、全球覆盖和组织优化开展各项重大计划。

海斯特全球历史

海斯特已经有80多年叉车生产的历史。海斯特于1929年起源于北美林木业，最早的产品是轮式起重机。海斯特这个名字来源于伐木工工作的喊号声"hoist'er"。

之后公司开始致力于寻找更好的方法用于物料搬运。1934年，他们便制造出了第一辆可移动起重设备，当时被称为“移动式卷扬机”，也就是后来的“移动吊车”。

1935年海斯特制造出了第一辆叉车。40年代末已经可以在全美以及世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。

在50年代，海斯特在英国设立了欧洲总部，并在荷兰、苏格兰、爱尔兰、意大利以及澳大利亚都设立了叉车生产工厂。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板，这一技术是当时最先进得技术之一，并在叉车行业沿用至今。随着全球业务的不断发展，到现在，海斯特在全球已拥有14个生产厂，全球叉车市场占有率达到12%。

了解更多请登录海斯特中国官网