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德国科学家通过增强现实(AR)直观地控制AGV

2020-10-28 10:06 性质:编译 作者:小桐 来源:中叉网-中叉网
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德国汉诺威综合生产研究所(IPH)gGmbH的科学家,已经开发了可以通过AR来直观控制自动导引车(AGV)的软件。为此,操作人员只需佩戴AR眼镜即可。(IPH-德国汉诺...

德国汉诺威综合生产研究所(IPH)gGmbH的科学家,已经开发了可以通过AR来直观控制自动导引车AGV)的软件。为此,操作人员只需佩戴AR眼镜即可。(IPH-德国汉诺威综合生产研究所非营利公司

中叉网按:

增强现实(Augmented Reality)技术是一种将虚拟信息与真实世界巧妙融合的技术,广泛运用了多媒体、三维建模、实时跟踪及注册、智能交互、传感等多种技术手段,将计算机生成的文字、图像、三维模型、音乐、视频等虚拟信息模拟仿真后,应用到真实世界中,两种信息互为补充,从而实现对真实世界的“增强”。

通过手势进行控制:IPH员工Viktor Schell使用AR眼镜来虚拟操纵杆移动AGV

手动控制AGV-起初听起来像是矛盾。因为无人驾驶运输系统(AGV)实际上是在没有人工干预的情况下运输货物的,例如从仓库到生产或从一个组装工作站到下一个组装工作站。

AGV通常在固定路线上通过工厂,并且总是完全自动执行相同的任务。但是,与任何技术系统一样,FTS有时也会发生故障。例如,如果障碍物挡住了道路,并且车辆无法在不离开其指定路线的情况下绕着该障碍物行驶。然后,大多数无人驾驶运输车辆将保持静止,直到障碍物被清除-或手动将其引导绕过障碍物。

对于诸如大型叉车式AGV等车辆(有座位),只要附近有持有驾驶执照的雇员,在紧急情况下下操作者可以迅速控制方向盘。对于较小的AGV或者AMR,这是不可能的。尽管它们可以手动绕障碍物移动,但这可能会导致员工的安全隐患和车辆损坏。因此,通常通过主控制器远程进行手动干预。

小型AMR的主控制器确定哪个车辆在哪个路线上以哪个顺序执行哪个命令。为了进行干预,需要专业知识以及特殊的访问权限。出于安全原因,这些权限通常在公司中只有一两名员工。在小型公司中,甚至可能没有人可以访问控制系统,并且每当出现故障时,都必须致电AGVS制造商,那是耗时且昂贵的。

为了能够随时控制车辆-无需特殊培训,无需IT知识并且无需干预控制系统-德国汉诺威综合生产研究所(IPH)gGmbH的科学家们在MobiMMI研究项目中开发了一种直观的移动系统,用于人机交互。该系统目前尚不可用,但是科学家们仍然缺乏可以与之一起开发以推向市场的工业伙伴。但是,您可以尝试在IPH的研究项目中创建的演示程序。

从外部看,MobiMMI演示器仅是标准的AR眼镜。特殊的是软件,已经投入了两年的研发工作。使用此软件,可以在移动的基础上直观地控制AGV。意味着操作员可以站在工厂视线范围内的某个地方,而不必坐在远处的计算机旁。MobiMMI项目经理Andreas Seel解释说:

“直观意味着员工可以像人类一样与车辆进行交流:使用眼神交流,语言和手势。物流员只需戴上AR眼镜,然后可以显示三维操纵杆。通过这种方式,他仅需进行几步动作即可控制车辆,例如绕过障碍物或到达未编程的站点。例如,在进货中混乱地停放交货的情况下,手动控制对于常规运输订单也很有用。AGV只能运输不超过特定尺寸的货物,对于超大或笨重的货物,物流员工可以手动控制车辆,并确保车辆在任何地方都没有污染。”

Andreas Seel表示,作为手势控制的替代方法,员工还可以激活语音控制,选择单个无人驾驶运输车辆(英语:AGV)并指定目的地,例如:“ AGV 3,到第5站。”语音控制适用于计划外的运输工作。通常,自动引导车辆会依次处理一个已编程的订单。如果需要紧急处理,则合格的员工必须通过控制系统进行干预并提出要求。借助数据眼镜中的软件,MobiMMI系统可以按需执行此操作。就像我在工厂打电话给叉车司机一样:您能拿起这个托盘吗?因此,我现在也可以通过AGV下达搬运货物的指令和订单。

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