与铅酸相比，锂电池每辆叉车可为公司节省2,800美元

美国小型发动机制造商Briggs＆Stratton在合并其美国分销中心时已转向锂电池。在2019年，该公司将其在美国的较小仓库合并为两个大型配送中心，并将两个地点的叉车车队从以前使用的铅酸电池转换为锂离子电池。

大约10年前，该公司开始试验其物料搬运车队电池的替代充电方式，以增加正常运行时间。同时，公司全球仓储总监Bill Harlow一直密切关注锂离子技术的发展。公司的商业品牌之一Vanguard拥有一系列基于锂离子的电源解决方案。

Bill Harlow请YES设备的长期贸易伙伴Dwayne Lawhorn帮助评估这两个新配送中心的可用选项。最初的比较包括所有可用的替代电源：燃料电池因其安全性而广受赞誉，锂离子电池具有长寿命，而液态电池和LPG（丙烷）具有较低的初始成本。

将电池类型和LPG都计入了总拥有成本。“成本分析使决定变得简单明了，” Lawhorn说，这一估计数是根据54辆叉车的15年运营情况得出的，这些叉车可由液化石油气、铅酸和一次充电锂电池驱动，并计入租赁、日常维护和燃料/电力成本。 “

“锂离子电池方案是迄今为止最具吸引力的：与铅酸相比，每辆叉车可节省2800美元，与液化石油气相比可节省8100美元。在所有54台叉车的整个周期内，使用锂电池与铅酸电池相比，累计节省220万美元，和液化石油气相比，累计节省660万美元。”

所有新的I类和使用最佳锂电池的III类叉车在由锂离子电池供电的新配送中心开始运营一年半后，Briggs＆Stratton的设备没有出现问题，Bill Harlow对此性能感到满意不会漏酸，锂电池不会发生与铅酸电池有关的停机时间，“锂电池的好处是没有记忆效应！您可以随机收取90％或10％的费用。” Bill Harlow说。