一】Bendi用户运营副总 王总：制冷系统在实际运行中，工况条件是不断变化的，依靠冷库管理人员的精心操作并准确地调节制冷设备的运行，去控制 制冷系统始终处在最理想的工作状态，达到高效节能的效果。

在制冷系统处于常态运行的情况下，合理利用库房将会大大减少能耗：冷藏间的耗电量是按冷藏间耗冷量的多少来计算的，通常包括两部分：一是货物冷却和冷藏时的耗冷量；二是冷藏间本身(即围护结构)及操作管理的耗冷量。节约用电的关键在于冷藏间的利用率，利用率低的冷藏间耗冷多，耗电也就多。

Bendi冷库型叉车实现了1.6米通道的存储系统，增大存储密度后将进一步降低冷库内的制冷负荷，库房的耗冷量小于制冷机的制冷能力，制冷设备的运行稳定，最大程度减少制冷能耗和电力费用。比较使用3米的仓储系统，使用Bendi每月减少8万元电费。

二】Bendi用户设备经理 李副总：叉车设备的选型过程中，我关注了叉车在冷库应用过程中的地面结霜结冻的风险评估，Bendi冷库叉车的轮胎是软质橡胶带花纹的实心轮胎，保障了设备在局部有冰霜结冻的路面有安全通过性能，取得很好的运营效果。

其次，Bendi叉车配置的冷库型加热玻璃，在设备进出仓库的过程中，能有效的除霜，保证了驾驶员的安全视野。

更换电池的时间是5分钟，备用电池解决了低温环境的叉车能源保障，能够保障每天10个小时的连续作业。