据统计，叉车车队的平均利用率仅有35%，这意味着产生了包括时间、成本和事故在内的约65%的浪费。许多物流现场都存在物流流程繁琐、物流动线过长、以及作业现场繁忙引发的安全等问题。部分客户长期面临着作业现场效率和安全的问题，对此，引进仓储AGV是一种较优越的解决方案。

不过，有些客户可能会顾虑导入仓储AGV无法完美匹配工况，导致管理成本上升而迟迟没有行动。那么，什么方案能在匹配现场工况的同时，解决作业效率低、安全上有顾虑的问题呢？

丰田仓储AGV整体解决方案

基于丰田精益物流理念的

丰田仓储AGV：

安心、高效

其实，丰田仓储AGV解决方案已经完成了高度简化，并已拥有应用于众多客户现场的导入实绩。不用扩张区域、对区域进行大规模改造、增加更多的托盘放置点或者招聘更多的作业人员，即可在既有区域中配合软件的设置，来实现物流动线的高效循环。

丰田仓储AGV工况图

能够实现这一点，是因为丰田仓储AGV的设计理念来源于丰田独特的精益物流理念。其实施目的是为了减少浪费、降低成本，而非单纯省人。丰田精益物流理念支柱之一“准时化”强调要“将所需要的物品，以所需要的数量，在所需要的时间送到装配线上”。为此，丰田提供客户的不仅是硬件产品，还有更匹配客户物流现场的解决方案。丰田的目标是帮助客户配合工况需求，逐步整理出连贯的物流动线，既减少搬运动作的浪费，同时尽可能提升从取货到卸货过程中的搬运速度。最后，基于先进的激光导引技术和车体本身稳定的构造，丰田的仓储AGV也为客户提供无与伦比的安心感。

丰田仓储AGV工况图

丰田高品质硬件+灵活配置软件

更匹配

更便捷

丰田仓储AGV产品线

丰田激光仓储AGV拥有丰田高品质全面产品线，可基于客户工况需求来配置包括托盘车、堆高机、平衡重、前移式在内的全系列车型，覆盖包括水平搬运、堆垛、高位存储、牵引在内的室内外工况，同时也可切换至人工模式。

丰田仓储AGV具备在作业区域自动充电的功能

丰田仓储AGV具备在作业区域自动充电的功能，无需占用额外空间即可全天高效作业。其核心功能是通过激光雷达进行定位和导航，解决将物品从A点运输到B点的定点运输问题，包揽生产&存储区域或传送带区域的重复繁琐作业，节约空间，增加对仓库管理的把握能力。无论是局部作业，还是物流现场的整体规划，都可使用仓储AGV进行改善。

丰田仓储AGV工况图

在仓储AGV项目中，AGV是完全被系统控制的，因此叉车硬件和IT软件都是非常重要。在软件方面，丰田可以根据客户的实际情况跟客户已有的系统管理软件高效对接。导入系统后，通过系统可根据已安装的扫描点来控制叉车的目的地，提高物流的连贯性，缩短物流高峰期。其大致流程是AGV从取货区域取货，经过各个扫描点，最终将货物放到卸货区。整个过程都在仓储管理系统清晰可见，并用颜色明确区分每条动线。

局部导入丰田AGV

人机交互

无压力

局部导入AGV的情况下，在繁忙的作业现场安全地将人力和仓储AGV交叉搭配使用是一个挑战，这也是许多人对仓储AGV项目有顾虑的原因。丰田仓储AGV则克服了这个技术难关，实现了大规模物流作业现场中人力和仓储AGV的安全交互使用。

丰田仓储AGV工况图

根据丰田叉车的物流解决方案团队的经验，为了实现更合适的自动化解决方案，最重要的第一步，就是规划现场所有的运输动线，并估算出比较精准的AGV导入数量。

同时，通过设定固定的AGV动线，非AGV叉车操作人员也可以充分了解AGV的运作规律。丰田的AGV专家也会培训客户的叉车操作人员跟AGV互相配合，对AGV发号施令，充分发挥AGV这个工具的效用。在此需要强调的是，丰田所倡导的通过自动化实现“少人化”的理念，并不代表任何裁员或劳动力的强制节省，而是帮助企业无论是在物流高峰期还是平常期，都可以用较合适的人员和体制去工作，无需在高峰期雇用临时工后再裁员。

丰田仓储AGV工况图

选择丰田仓储AGV

投资于更美好的未来

随着人力成本的不断上升，越早开始自动化项目，就可越快回收成本。这一点上，丰田AGV的表现尤为突出。得益于丰田AGV的高承载能力和高举升高度的过硬配置，在已导入AGV的丰田的客户中，很多客户在2年内甚至1年就回收了投资成本。

丰田仓储AGV工况图

当然，在自动化项目实施过程中会需要大量的数据分析和现场评估，但是劳有所得，项目的实施会带来建设性的成果。希望在不远的将来，我们能看到一个个高效运转、井然有序的物流现场。

关于丰田产业车辆（上海）有限公司：

丰田产业车辆（上海）有限公司是由丰田自动织机2003年投资成立。是中国丰田产业车辆的总经销商。为用户提供全方位的服务。丰田叉车已经在中国建立了一套完整的运营系统，包括叉车组装厂，销售和服务中心。丰田叉车已经拥有了TOYOTA，BT，RAYMOND三个品牌，遍布全球的生产基地，101家总代理商，800余家经销商和超过2000家的销售网点。集团2002年的叉车销售量达到190000台，2003年达到203000台，占世界叉车市场份额的26％，一跃而坐上了全球叉车销售的头把交椅，至今已经连续17年世界第一。

丰田自动织机（TICO）简介：

TICO是丰田集团的起源公司，成立于1926年，以生产自动织布机开始。产品涉及织布机领域，产业车辆领域，汽车领域，压缩机领域，发动机领域，半导体领域，液晶显示领域和加工中心领域等各行各业。其中，丰田叉车，喷气式织机和压缩机的市场占有率世界第一。丰田集团由丰田自动织机、丰田汽车、丰田通商等13个公司组成。公司的丰田物料搬运事业部全面负责丰田公司产业车辆与物流系统的生产与销售，在日本丰田Ｌ＆Ｆ的标识，在各类产业的物流链中大放异彩。

丰田集团瑞典BT叉车公司简介：

瑞典ＢＴ公司是欧洲著名的叉车制造商。尤其以生产电动仓储叉车闻名于世界，在被日本丰田叉车公司收购之前是全球电动仓储叉车行业的领导者，在性能、安全性等方面遥遥领先于其他品牌。

我们的品牌

2000年丰田产业车辆集团通过收购瑞典BT公司，完成了对其产品线的重组，自此作为世界占有率第一的产业车辆集团， 丰田叉车拥有Toyota、BT、Raymond三大顶尖品牌，为全世界产业车辆用户提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉车产品。 2007年随着丰田产业车辆（上海）有限公司正式销售BT产品，丰田叉车将其旗下的三大品牌全部带到了中国， 铸就一个渠道三个品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服务，以满足中国客户的全方位物流需求。