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解放发动机事业部 自主共轨,看他们如何攻关升级!

2019-12-02 08:59 性质:转载 作者:锡柴 来源:锡柴
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中美贸易战愈演愈烈尤其是“中兴华为事件”再一次警醒我们核心技术买不来受制于人很危险!电控高压共轨系统作为柴油机的核心零部件,技术难度大、涉及领域广、系...

中美贸易战愈演愈烈

尤其是“中兴华为事件”

再一次警醒我们

核心技术买不来

受制于人很危险!

电控高压共轨系统作为柴油机的核心零部件,技术难度大、涉及领域广、系统匹配壁垒高,其应用市场基本被国外跨国公司垄断,被列为中国35项“卡脖子”关键技术之一。

面对严峻形势,一汽解放发动机事业部迎难而上,攻克技术难点,自主共轨“卡脖子”项目取得了阶段性进展,完成了自主共轨的阶段任务。

攻克喷油嘴技术难关

喷油嘴技术攻关主要攻克油嘴的材料技术、热处理技术、测试技术、高精密加工技术,通过解决这些关键技术,建立油嘴从设计、制造、验证的整个链条,实现油嘴的自主生产。目前,已完成满足国六排放标准的自主喷油嘴方案设计,后续将开展样件评价与可靠性试验。

开发供油泵产品

共轨供油泵作为共轨系统的高压供油部件,其超高供油压力对电磁液力耦合、高压密封、运动载荷、超精密制造工艺等关键技术提出更高的要求。设计团队成功开发出具有自主知识产权的最新一代中重型高压直列泵样品,同时联合国内优秀的燃油系统制造商进行了产品转化,来满足自主共轨产品配试中重型柴油机的需求。该供油泵现已完成2000h全速全负荷可靠性考核,各项性能满足设计指标。

提升共轨系统可靠性

目前,通过关键参数优化,200MPa共轨系统的性能指标得到了继续提升,改进样件已匹配非道路移动机械四阶段 6DM3-50G发动机通过了排放试验、冷启动试验等,正在进行发动机耐久考核。

提高电磁铁质量

电磁铁专项攻关主要是明确市场故障的失效真因,制定改进优化、过程控制等应对措施,显著降低此类故障的发生率。目前,已完成了样品柴油清洁度分析、工艺优化等工作,并联合供应商完成了电磁铁部分工艺尺寸的初步优化设计,以提高对柴油杂质的冗余能力。

提升能力建设

能力建设专项的主要目标是建立关键零部件的小批量生产能力,完全实现零部件的国产化,要求产线能力覆盖160MPa、200MPa两个产品平台。目前项目组已完成了多方案的技术路线预研,后续将根据实际产品方案开展产线规划。

完善体系建设

事业部以解决卡脖子问题为契机,依托解放已初步构建的IPD管理体系,计划通过两年的努力,开发出适用于提升产品质量、改善产品诞生周期的过程体系,以稳健的体系能力支撑共轨产品,满足特种市场共轨产品的需求。

目前,事业部已成立解决自主共轨“卡脖子”技术问题的专题项目组,各项攻关工作正在紧张有序地开展。全体攻关人员将加快转变思想,全力以赴推进攻关,以敢为人先的精神自主开发共轨产品,为特种装备动力升级和提升技术话语权提供自主解决方案。

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(下简称“锡柴”)位于江苏省无锡市,是中国第一汽车集团公司下属全资企业。工厂创建于1943年,经过70年的发展,现占地面积67万平方米,员工3500余人,总资产63.5亿元,品牌无形资产102.29亿元。现拥有两大发动机基地、发动机再制造基地和改装车研制基地四大厂区,形成装备国际领先、管理国内领先、质量行业领先的生产体系,具备60万台柴油机和15000辆改装车的年产能力。

锡柴具有国内领先的自主研发能力。工厂依托一汽技术中心优势,形成了开放合作的自主研发模式,建成了产品开发流程和标准体系、产品开发过程管理体系等自主研发“五大体系”,搭建了节能环保技术、电子智能技术等自主研发“五大技术平台”,是柴油机行业唯一同时掌握VCU、GPS、EGR、发动机制动等多项关键核心技术、我国第一家研制成功四气门柴油机、第一家研制成功电控共轨柴油机、第一家研制成功两级增压柴油机并成功推广的企业。

锡柴具有国内最为完备的产品体系。发动机产品有7大系列,排量跨越2到13升,功率覆盖40到500马力,以“省油、环保、可靠”的特点和“体贴、周到”的服务,成为卡车、客车及非道路机械的首选动力。产品销售和服务网络覆盖全国,遍及欧美40多个国家和地区,市场保有量超过200万台。改装汽车有5大系列200多个品种,批量出口澳大利亚等国家。

锡柴具有国内一流的管理和文化体系。工厂具有完备的现代化管理体系,领先的“5+1”理念文化体系及9大理念文化推衍体系,是行业内第一家达到QS9001国际标准,国内唯一家同时获得“机械工业管理现代化企业”和“管理进步示范企业”的厂家,江苏省首家“卓越绩效管理孵化基地”,全国企业文化示范基地,无锡市首届“市长质量奖”唯一获奖单位。

2010年,锡柴以“313”战略的完美收官,为工厂第三次创业划上了圆满句号。期间,产销规模、赢利水平、利税总额、资产规模等指标实现翻番,增幅居行业前列。以“奥威”为代表的重型柴油机成为市场热销产品,销量增幅居行业第一,出口居行业前列。工厂成为了一汽自主品牌发动机的主要生产基地、国内重型发动机的主要制造基地、中国自主品牌发动机的主要出口基地。

2011年锡柴进入第四次创业的新征程,提出了建设具有核心竞争力的“自主锡柴、实力锡柴、和谐锡柴”的奋斗目标。工厂正以“争第一、创新业、担责任”为核心理念,开拓创新,昂扬奋进,打造“民族品牌,高端动力”,为推动一汽自主事业,促进汽车工业又好又快发展,实现人·车·社会和谐发展做出新的贡献。

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