随后，大会颁发“第三届中国工业车辆创新奖”（零部件、服务管理类）奖项。

CITA秘书长张洁

下午，在介绍2019年工业车辆市场概况过程中，CITA秘书长张洁指出进入2019年，工业车辆行业迎来了新一轮的调整，特别需要引起注意是2019年整体看，各车型没有明显超过去年同期的量，尤其是三类车，总体增长率已不如前几年。

同时分析了造成出口整体下滑和三类车跌幅较大的主要原因是：贸易摩擦出口美国数量下降，出口德国因为统计要求的变化。

至于新能源锂电池叉车，张洁公布一组可喜的数据,2019年上半年锂电池叉车(1-3类)销售量为27980台，比上年同期的11078台相比，上升了152.57%。

张洁指出末来中国工业车辆行业发展趋势依然是电动化、绿色环保、智能化、联网大数据应用、单机设备向整体解决方案提供商转变。

安徽叉车集团有限责任公司董事长张德进

安徽叉车集团有限责任公司董事长张德进在大会上作“在继承中创新 在融合中发展，合力企业管理中实践与探索”主旨发言。

自1991年以来，合力始终保持中国工业车辆行业龙头地位，2006年进军世界工业车辆行业十强。

张德进董事长详细介绍了合力得经营发针、发展战略、生产管理、信息管理、研发管理，与此同时表示合力将在继承中砥砺前行，奋进中融合发展。他强调企业应该补足管理“短板”，是我们追赶国际一流，实现高质量发展的有效途径，因地制宜提升管理，并持之以恒，契而不舍，全心投入推进管理，以尊重人、激发人潜力为前提，坚守依法合规经营。

“中国是一个大国，中美的贸易战，对于中国来说，没有什么可惧怕的。因为我们有辽阔的领土，庞大的人口基数和庞大的消费群。只要我们兢兢业业，把制造业水平提升到一个新台阶，便可以抵抗任何压力。这是基于我们中国5000年来的文化自信。同时，企业要大胆走出去参与国际竞争和合作，学习国际企业的优势，发挥我们的创新精神。最终，我们也将从跟随者成为超越者。”张德进董事长强调道。慷慨激昂的讲话，赢得了雷鸣般的阵阵掌声。

凯傲亚太业务转型副总裁、林德（中国）叉车有限公司副总裁连宗庆

凯傲亚太业务转型副总裁、林德（中国）叉车有限公司副总裁连宗庆分析了当前全球数字产业化发展中的情况，并详细介绍凯傲集团在数字化产业前瞻性投入和取得一系列成果。

唐山市丰润区区长侯旭先生

唐山市丰润区区长侯旭先生为与会嘉宾形象生动介绍了唐山，并就丰润区经济发展情况、产业基础、配套设施、发展环境等方面进行推介。

随后，在与会嘉宾的见证下，唐山市丰润区工程机械装备制造产业与6家企业进行了战略合作签约仪式。

中国政府正在大力倡导发展新能源战略，加速智能化在各行各业的实际应用，由中国叉车网（www.chinaforklift.com）高层主持的“新形势下工业车辆高质量发展专题对话”。邀请了安徽合力董事长张德进、凯傲亚太业务转型副总裁连宗庆、比亚迪叉车事业部总经理毕国忠、中力董事长何金辉、广西柳工叉车董事长王太平、CITA会长唐超等进行对话。

安徽合力董事长张德进在对话中指出，中国企业实现高质量发展需做到6个更:更高品质、更高效率、更低能耗、更高附加值、更加国际品牌化的影响力、更多的投资回报。

比亚迪叉车事业部总经理毕国忠表示，比亚迪作为工业车辆的新兵，在过去的十年当中，一直在向国内外的一些领先企业学习。我们相信将磷酸铁锂运用在工业车辆上，在目前至少说是最适合的。我们认为氢燃料电池是终极能源，我们也在储备这方面的技术。为了提升品牌的影响力，适当的宣传必不可少，虽然在上一届德国工业车辆的评比上获奖，但对我们而言还需加倍努力。

广西柳工叉车董事长王太平提醒大家根据自身的情况，积极拓展海外市场。据他介绍，目前柳工已经开发出符合北美市场的一系列的工业车辆产品，其中C系列叉车，以其优秀的性价比在北美已初见成效。我们相信，通过多年的摸索，柳工叉车借助柳工工程机械在国际上的影响力，定能提升柳工叉车品牌的影响力，实现更大的价值。

凯傲亚太业务转型副总裁连宗庆谈道，在20多年前，林德注入巨资进入中国市场，现在看起来是值得的。当然我们一直在思考一个问题，中国改革开放几十年，目前正在重复欧美成功的故事。因此就工业车辆而言，从油动转向电动，从重型叉车转向仓储轻型叉车，凯傲集团必须跟随市场的步伐，做中国市场上最需要的产品，提前做出前瞻性的预判。事实上我们一直在扮演一个系统集成商，为这个庞大而复杂的市场提供最完美的解决方案。

中力何金辉董事长强调，虽然我是中力公司的董事长，但我更愿意扮演一个产品经理的角色。确实中力为全球轻量化搬运做出了给中国人长脸的事，现在遍地都是小金刚，小金刚弥补了中国人口红利消失的缺陷，这无疑是创新。但我认为创新最重要的是，那些想靠高质量产品发展的企业，并坚持高质量的创业心态。反之，则创造不出高质量的产品。未来中国5-10年，经济哪怕是低速增长，我们依然能从低速的高质量增长中赢得竞争力，也将缩小与发达国家的差距。

CITA会长唐超作总结性发言中提到，企业需要有国际化视野，前瞻性目标，并培养顶尖级团队，坚持专、精、特、新的路线，产品市场决定资源配置。

郑州嘉晨电器有限公司首席技术管李飞

杭州杭叉桥箱有限公司工程师付会鹏

凡己科技（苏州）有限公司总经理孟凡己

最后，创新奖金奖获奖企业：郑州嘉晨电器有限公司、杭州杭叉桥箱有限公司、凡己科技（苏州）有限公司，分别上台对所获奖项目的产品技术亮点进行详细阐述。

第二天上午，应东道主唐山盛航环保机车制造有限公司邀请，全体与会人员参观了位于丰润区的工厂。据介绍，唐山盛航成立于2011年，占地面积300亩，建筑面积10万平方米。现有员工500人，拥有5名高级工程师、13名中级工程师,17名技术骨干人员。秉承“科技领先制造精品争创一流”的核心理念，坚持“创造绿色共赢”为发展目标，作为国内装备制造业的新兴企业，目前以生产叉车门架、叉车横梁、叉车滑道以及叉车门架总成为主打产品。具备年生产又车配件20万吨，叉车门架及总成20万台套生产能力。

全体合影

至此，中国工程机械工业协会工业车辆分会第七届三次会员代表大会暨2019年年会圆满落下帷幕。历时1天，共有数十位行业领袖，200多名业界精英参与本次年会。本次年会为产业链上下游提供了一个齐聚互动，展示实力与创新，对接资源，分享经验与智慧的平台，也为工业车辆发展指明了方向。对2019中国工业车辆发展做了深度总结，给中国工业车辆产业的2020带来了一个完美开端。