一汽解放发动机事业部与博世动力总成事业部自2003年起结成战略合作伙伴，存同心，结同盟，求同赢，实现共同发展。一年一度的双方高层会议为持续深化合作关系指明了方向。

9月5日，一汽解放发动机事业部与博世集团动力总成解决方案事业部举行高层会议，这次是解放动力品牌全新亮相后的第一次高层会议。

参加会议的有解放事业部总经理助理，发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣，发动机事业部党委副书记许海根，副总经理黄成海，总经理助理糜锡东；博世集团动力总成解决方案事业部中国区总裁王伟良，博世汽车柴油系统股份有限公司副总经理缪钰铭、技术中心高级副总裁柯睿思等高层领导。在这次会议上，双方回顾了2018年高层会晤决策事项的落实情况，分析了2019年下半年及2020年上半年的市场形势，讨论了国六动力产品技术路线以及发动机燃料供给系统的发展方向，围绕如何落实各项重点工作提升联合竞争优势交换了意见并达成共识。

许海根提出：希望双方进一步深化合作，发挥强强联合优势，深挖潜能，同步推进技术创新和管理创新，达成年度成本和质量目标，增强综合竞争实力。

钱恒荣提出：希望双方集中精力提升国六产品质量，探讨通过联合开发和技术共享的模式合力推动产品升级，合作开展发动机新技术研究以及应用推广，满足未来市场的更高需求。

王伟良表示：博世方面将积极按照本次会晤提出的要求，做好技术支持、产品交付和市场服务等工作，为解放动力实现“中国第一、世界一流”的目标提供更有力的支撑。

通过这次高层会议，一汽解放发动机事业部与博世集团动力总成解决方案事业部进一步明确了合作方向，夯实了合作基础，以坚守诚信为基点，以价值认同为核心，携手同行，共赢用户、共赢市场、共赢发展。

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（下简称“锡柴”）位于江苏省无锡市，是中国第一汽车集团公司下属全资企业。工厂创建于1943年，经过70年的发展，现占地面积67万平方米，员工3500余人，总资产63.5亿元，品牌无形资产102.29亿元。现拥有两大发动机基地、发动机再制造基地和改装车研制基地四大厂区，形成装备国际领先、管理国内领先、质量行业领先的生产体系，具备60万台柴油机和15000辆改装车的年产能力。

锡柴具有国内领先的自主研发能力。工厂依托一汽技术中心优势，形成了开放合作的自主研发模式，建成了产品开发流程和标准体系、产品开发过程管理体系等自主研发“五大体系”，搭建了节能环保技术、电子智能技术等自主研发“五大技术平台”，是柴油机行业唯一同时掌握VCU、GPS、EGR、发动机制动等多项关键核心技术、我国第一家研制成功四气门柴油机、第一家研制成功电控共轨柴油机、第一家研制成功两级增压柴油机并成功推广的企业。

锡柴具有国内最为完备的产品体系。发动机产品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆盖40到500马力，以“省油、环保、可靠”的特点和“体贴、周到”的服务，成为卡车、客车及非道路机械的首选动力。产品销售和服务网络覆盖全国，遍及欧美40多个国家和地区，市场保有量超过200万台。改装汽车有5大系列200多个品种，批量出口澳大利亚等国家。

锡柴具有国内一流的管理和文化体系。工厂具有完备的现代化管理体系，领先的“5+1”理念文化体系及9大理念文化推衍体系，是行业内第一家达到QS9001国际标准，国内唯一家同时获得“机械工业管理现代化企业”和“管理进步示范企业”的厂家，江苏省首家“卓越绩效管理孵化基地”，全国企业文化示范基地，无锡市首届“市长质量奖”唯一获奖单位。

2010年，锡柴以“313”战略的完美收官，为工厂第三次创业划上了圆满句号。期间，产销规模、赢利水平、利税总额、资产规模等指标实现翻番，增幅居行业前列。以“奥威”为代表的重型柴油机成为市场热销产品，销量增幅居行业第一，出口居行业前列。工厂成为了一汽自主品牌发动机的主要生产基地、国内重型发动机的主要制造基地、中国自主品牌发动机的主要出口基地。

2011年锡柴进入第四次创业的新征程，提出了建设具有核心竞争力的“自主锡柴、实力锡柴、和谐锡柴”的奋斗目标。工厂正以“争第一、创新业、担责任”为核心理念，开拓创新，昂扬奋进，打造“民族品牌，高端动力”，为推动一汽自主事业，促进汽车工业又好又快发展，实现人·车·社会和谐发展做出新的贡献。