1994年，我从无锡市技工学校毕业，进入一汽锡柴工作。

  当时正值锡柴二次创业时期，一场“我是锡柴人”大讨论将每个锡柴人的力量拧成一股奋进的合力，这就是“学习、创新、抗争、自强”的企业精神，这股力量时刻激励着不断进步，为企业的发展添砖加瓦。

在第二创业中成长

  我的第一个岗位是在销售公司用户服务科，负责柴油机售后服务。我在学校里学的是模具钳工专业，但是却梦想成为一名柴油机方面的技术能手。于是，我购买《汽车柴油机使用和构造》、《柴油机常见故障分析与排除》等专业书籍，一边利用业余时间自学理论知识，一边在用户服务岗位上苦练技能，从跟师学习到独立操作，实现不断进步。

  那时的我经常要带着工具和零部件走南闯北，处理各种紧急维修任务，哪里有锡柴机哪里就有我们服务人员的足迹。锡柴在那时已经开通了24小时服务热线，并要求服务人员在接到服务任务后，24小时内到达现场，因此我经常马不停蹄地在全国各地辗转。

  最难忘的一回，我接到要去山东潍坊某山村服务的任务。由于交通不便，我先是坐小中巴赶到潍坊，再叫了一辆三轮车坐到镇里，最后还搭乘了一辆驴车才在半夜赶到服务地点。水还没喝上一口，就先迎来了用户的一顿斥责。

  面对用户恶劣的态度，我没有生气，因为“卖出一台机，赢得一颗心；进入一家门，送上一片情”的核心理念时刻提醒着我。我仔细进行了一番检查，发现柴油机是由于作业环境恶劣和操作不当产生磨损而导致了故障，并非柴油机本身存在问题。我一方面耐心跟用户说明了情况，一方面多方联系协调，最终排除了发动机故障。临行前用户赠送了一面锦旗，并对先前的恶劣态度表示抱歉……

在第三创业中成长

  2001年，在锡柴的三次创业时，我来到了装配车间，成为一名装配钳工。市场服务的经历，不仅将我年轻时毛躁的性子给磨圆了，也磨练了我的装调技艺。我一边像海绵一般迅速吸取知识，一边将从市场上积累的实践经验融入生产操作中，逐渐显露锋芒。

  高产期间，自己的岗位忙不够，还想着帮其他岗位的忙。于是，经过一段时间的学习和帮忙，我迅速掌握了前后好几道岗位的操作。而我的积极主动也被班组长看在了眼里，没过多久就让我做了当时所在6DF外装线的机动人员。一个多月后，我又掌握整条线20多个岗位，第一次成为全线通。

  自此，我在很长一段时间中都没有停下学习的脚步，陆续成为内装线全线通、部装线全线通、最终成为整个车间通。

  正所谓“台上一分钟台下十年功”，2010年，凭借丰富的经验和超群的技艺，我摘取了一汽集团百工种技能大赛发动机装调工比赛第一名，同时荣获了一汽集团“技术标兵”称号。

在第四创业中成长

  2011年，进入到第四次创业之路时，一汽锡柴由学习型企业向创新型企业转变。伴随着自身技艺的不断成熟和经验的不断积累，我成长为车间的值班长，也越来越多地将目光放在改善创新和人才育成上。

  企业精神指引着我，目标的高度决定实践的深度。四次创业以来，柴油机产量不断刷新历史记录。如何更快地提产能，更好地提质量，对我提出了更高的要求。

  我凭借着丰富的实践经验，从现场的细节入手，开动脑筋，创意频出，如“工程车进气接管装配改进”、“A00部装油泵夹紧工装的改进”、“A00机型加长双头螺柱的建议”、“提高部装6DM弹簧阀座效率的改善”等多项小改善实施后都产生了效能。

  特别是“提高部装6DM弹簧阀座效率”的改善项目，大大提升了工作效率，原先部装6DM/N机型机油冷却器中弹簧阀座时，必须要先夹在台虎钳上，才能将卡簧卡进，操作起来较费时费力。经过反复琢磨和试验，自制了一个专用工具，大伙用后都称操作简单方便，该装置在2016年荣获“第八届国际发明奖铜奖”、“中国机械工业科技进步三等奖”等荣誉。

  随着锡柴事业的不断壮大，需要越来越多的高层次技术工人，我深知培养技术人才的重要性。在工作期间，我通过车间技能道场这个平台将自己的技术毫无保留地传授给骨干员工及新进员工，实现以点带线、以线带面，营造学习向上，共同进步的良好氛围。多年来已有数十名员工成长为全线通人才，成为工厂及车间的骨干力量。

  今年是新中国成立70周年，锡柴建厂76周年，我深深感受到先进技术发展之快以及自身技能的不足与差距，只有继续努力，刻苦学习才能满足祖国发展、工厂发展的需要。

  让我们携手并肩，在一汽解放发动机事业部实现梦想，共创一汽解放发动机事业部更和谐、更美好的未来！

  注：此文获得“壮丽70年  筑梦新时代”主题征文活动三等奖

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（下简称“锡柴”）位于江苏省无锡市，是中国第一汽车集团公司下属全资企业。工厂创建于1943年，经过70年的发展，现占地面积67万平方米，员工3500余人，总资产63.5亿元，品牌无形资产102.29亿元。现拥有两大发动机基地、发动机再制造基地和改装车研制基地四大厂区，形成装备国际领先、管理国内领先、质量行业领先的生产体系，具备60万台柴油机和15000辆改装车的年产能力。

锡柴具有国内领先的自主研发能力。工厂依托一汽技术中心优势，形成了开放合作的自主研发模式，建成了产品开发流程和标准体系、产品开发过程管理体系等自主研发“五大体系”，搭建了节能环保技术、电子智能技术等自主研发“五大技术平台”，是柴油机行业唯一同时掌握VCU、GPS、EGR、发动机制动等多项关键核心技术、我国第一家研制成功四气门柴油机、第一家研制成功电控共轨柴油机、第一家研制成功两级增压柴油机并成功推广的企业。

锡柴具有国内最为完备的产品体系。发动机产品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆盖40到500马力，以“省油、环保、可靠”的特点和“体贴、周到”的服务，成为卡车、客车及非道路机械的首选动力。产品销售和服务网络覆盖全国，遍及欧美40多个国家和地区，市场保有量超过200万台。改装汽车有5大系列200多个品种，批量出口澳大利亚等国家。

锡柴具有国内一流的管理和文化体系。工厂具有完备的现代化管理体系，领先的“5+1”理念文化体系及9大理念文化推衍体系，是行业内第一家达到QS9001国际标准，国内唯一家同时获得“机械工业管理现代化企业”和“管理进步示范企业”的厂家，江苏省首家“卓越绩效管理孵化基地”，全国企业文化示范基地，无锡市首届“市长质量奖”唯一获奖单位。

2010年，锡柴以“313”战略的完美收官，为工厂第三次创业划上了圆满句号。期间，产销规模、赢利水平、利税总额、资产规模等指标实现翻番，增幅居行业前列。以“奥威”为代表的重型柴油机成为市场热销产品，销量增幅居行业第一，出口居行业前列。工厂成为了一汽自主品牌发动机的主要生产基地、国内重型发动机的主要制造基地、中国自主品牌发动机的主要出口基地。

2011年锡柴进入第四次创业的新征程，提出了建设具有核心竞争力的“自主锡柴、实力锡柴、和谐锡柴”的奋斗目标。工厂正以“争第一、创新业、担责任”为核心理念，开拓创新，昂扬奋进，打造“民族品牌，高端动力”，为推动一汽自主事业，促进汽车工业又好又快发展，实现人·车·社会和谐发展做出新的贡献。