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　　今天（31日）是2018年的最后一天，过了今天凌晨12点就迎来了崭新的2019年，总结2018，位于物流行业的你都经历了什么。

　　2018年对于物流行业来说，“物流科技”成为了其发展必不可少的组成部分，且其在国民经济发展中所占的比重越来越大。物流作为国家的基础设施之一，科技的赋能，让物流产业的发展逐渐告别了以劳动力为主导的低效能时代，而以自动化、智能化为主导的高效能时代正成为发展主流，这不仅在综合效率上改变了物流行业发展的整体面貌，而且对于国家倡导的“降本增效”、“绿色物流”、“智能化”等也起到了助推作用，让行业焕发新生机。

　　回顾2018年，亿欧物流下半年来与30多家物流企业对话了关于科技赋能物流行业发展的问题，他们对于这一话题都有很深的理解，而且企业自身也在不断加持科技的发展。由于篇幅有限，以下亿欧物流只截取了与部分企业的对话。

对于物流科技发展，企业们的理解：（无行业细分，无排名）

　　▼德邦快递崔维星认为，现在快递行业的竞争很激烈，但是也有很多可喜的一面，科技含量越来越高，比如电子面单，各种AI设备等更新得非常快，大家增长速度也很快。虽然单价是在下降的，但是快递公司，尤其是头部快递公司的效益也是不断的改善，这说明，虽然劳动力成本是上涨的，但是通过一些效率的提升，并且劳动力成本之外的成本是下降的，也使得效益的提高。

　　科技很重要，德邦快递在这方面的投入也在不断加持，崔维星在接受亿欧物流采访时也不断强调，要向行业内优秀的科技公司学习。

　　▼中通快递赖梅松曾说，改革开放使得中国快递企业得以快速发展，对于现在的我们来说，科技创新已经不是选择题，而是必答题。中通快递副总裁朱晶熙在接受亿欧物流采访时表示，原则上，中通快递对于信息科技投入“上不封顶”，中通快递将会以更加开放的姿态去探索新技术、研发新产品。

　　▼维金俞强华表示，物流传统的做法是让货、车、司机、仓库等要素更有效率，物流本身就是一种组织和调度，他认为物流科技不是创新型工具在行业中的应用，也不是纯粹的仓储管理技术，“物”是需要“流”动得更加合理、效率更高、成本更低、效果更好，这才能体现物流的精神。定义“物流科技”一定是在原来物流基础上产生的技术帮助传统物流提升了效率，这赋能的技术就叫做物流科技。

　　他说与他们关联更深的是物流产业中的核算环节，因为所有平台型交互的金融科技要落地，必然要去评估技术落地的效果，而评估的关键就是核算。商业模式中的新技术具备的价值是能够让不拥有资源的人参与其中，并对这些参与者的价值进行核算、价值分配等。

　　既讲本质，又讲现象背后的驱动，技术一定要创造价值，完全没有必要抛开本质性讲一堆很炫的东西，不管是金融科技还是物流科技，技术最终都是在为产业创造更有价值的东西。

　　▼京东集团副总裁郑瑞祥认为助力冷链物流行业更好的发展，需要优化供应链模式和流程，降低损耗和成本，通过技术和大数据的应用，提升效率。除此，在生鲜交互过程中，流程标准化和产品标准化很重要，这也是降低生鲜损耗成本的关键要素。他说京东冷链是运用物联网技术、人工智能设备、大数据、算法、AGV等来提升仓库智能分拣效率。

　　▼中冷物流李景春认为，物流技术是基于自动化、标准化之上并结合互联网、大数据、物联网等，最终体现包含效率和服务整个全链条的价值提升，能够低成本、广泛的去应用才是物流技术的应用，而不是技术花瓶。他说现在的物流科技大多跟机械、设备相关，更多的是来自于分类，基于仓的场景，比如仓到运的无人仓库、自动化分拣设备等；基于运的场景，比如无人车、无人机等，只有环节的效率和服务的提升，并处于片段化或者碎片化阶段。

　　谈到物流科技在冷链方面的运用时，李景春表示，中国GDP、消费水平都有，但是大势的“势”不具备，商业变化不大，如果基于原来的商业体系做，永远都是小、散、乱。而且冷链在很久之前就有温控、制冷剂等技术的支撑，现在这么多年过去，仍没有看到冷链物流行业有非常大的技术革新，尤其是可落地的低成本应用。

　　他说对于冷链物流科技的理解并不能像生物制造、研发科技相提并论，冷链行业更多的是服务科技，不是有形的，而是融合的，它是基于标准自动化，并结合互联网、物联网、大数据等去提升效率和服务，全链条价值的提升，所以冷链物流行业仍处在一个初级阶段。技术的发展是向前的，快递业也正在从劳动密集型向劳动+技术密集型产业转型。

　　▼东方驿站苏猛表示，除了客户需求变化及互联网、物联网的发展，技术、政策等因素也在一定程度上对物流行业的科技发展带来一定的推动作用外，客户不断变化的需求，其实也在刺激物流科技的发展，企业必须要研究更多的能力和场景，去满足他的需求，这样可能会倒逼整个企业科技的发展。

　　▼苏宁物流研究院副院长栾学锋在2018年8月24日亿欧举办的“科技落地 物链未来----GIIS 2018物流产业创新峰会”上表示，物流科技落地的关键在于“靠谱”，也就是说，它必须要具备人所能够做到的各种各样的灵活性，必须要把这个货送掉，而不是说机器人到顾客楼下，而顾客不在家，或者门敲了半天没开，发了短信等半个钟头，不能一直等着你。那怎么样去让这些更加靠谱，怎么样去推动我们的技术更好在真正的生产中发挥作用？第一，硬件+软件的标准化；第二，自动化设备的投资要刚柔相济。

　　从这些话语中，我们可以得出：现在物流科技落地很重要，但科技技术产品只有具有场景化应用，得到验证，并且能够大规模的被市场快速复制，才能达到大家口中的“科技落地”，偏离于这些，就只是行业噱头。所以，归根结底“务实”才是科技落地的关键点。

　　最后，还是借鉴栾学锋的一句话概括：技术在前，场景在后；标准在心中，机遇在左右；未来已来，共同携手！