近日，迪拜公路交通管理局揭开了 Virgin 公司设计的超级高铁 Hyperloop 吊舱原型的神秘面纱，Virgin 公司将在迪拜推出其超高回旋服务，时速可达 760 英里/小时（即1200公里/小时）。

　　Hyperloop 的低摩擦设计意味着乘客在 12 分钟内能够在邻近的城市之间行驶 87 英里（140公里），这一行程以往大约需要 90 分钟的车程。

 ▲ 吊舱的前部安置在超环空隧道中

　　Hyperloop 使用电磁推进系统通过真空管加速悬浮荚。此外，Hyperloop 的概念车也展示了其奢华的内饰，内含真皮座椅和高清晰度屏幕。

　　其中，每个吊舱设计用于短途和中途行驶，最多可容纳 10 名乘客，不同的室内环境和座位安排为乘客提供了适合他们需求的旅行体验。该车辆可能会在 2020 年推出。

　　作为参与阿联酋创新月的一部分，迪拜公路交通管理局（RTA）希望到 2030 年所有旅程中有 25％ 的公路可实现无人驾驶，并揭示了配合 Hyperloop 的超级环路设计。

　　Virgin 公司 的 Hyperloop One 分支也已为该项目投资了数十亿英镑，并与迪拜的 RTA 保持紧密合作。

　　Hyperloop 通过将管内的空气压力降低到与海拔 200000 英尺处等效的方法，实现760 英里/小时的速度。 预计这项服务每小时可向两个方向运送约 10000 名乘客。

　　Virgin 公司创始人理查德·布兰森也于近期在孟买宣布了一个类似的项目。该项目可以扩展到将阿联酋与邻近的海湾国家联系起来，这样迪拜和沙特首都利雅得之间的航程就可以在50分钟内完成。

　　这些全球首创的吊舱设计用于专用车道上中短距离旅行。他们的技术可以实现吊舱在15秒到20秒内连接入车道，也可以在5秒内脱离车道，这取决于目的地的远近。

　　世界上最高的建筑哈利法塔的超环路站设计即为给吊舱提供随时接入的条件。吊舱包含在运输车内，压力容器连接在底盘上，用于悬浮和推进，可将运输车加速到最高速度。

　　乘客登上可用的下一个吊舱，该吊舱将转移到运输车上，最终到达目的地。 这些吊舱可以在运输车内自动运行，这意味着它们不仅不限于入口区域，还可以在常规道路上行驶并在任何时候接载乘客。

　　整个迪拜将有几个站通过超环路系统连接到阿布扎比。这些吊舱将能够在城市之间输送乘客和货物。目前技术本身仍在测试中。

　　Hyperloop One 执行主席 Shervin Pishevar 表示：“技术的不断发展正在改变我们的生活方式，但我们仍缺乏对大众交通的真正创新，目前的系统停滞不前。 而 Hyperloop One 专注于高效、快速和干净的运输。它将改变我们传统运输的状态。”

拓拉思
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