④再生利用比较优势
　　铅酸蓄电池组成简单，再生技术成熟，回收价值高，是最容易实现回收和再生利用的电池。铅酸蓄电池中的铅、塑壳、隔板、硫酸全部都可以回收再利用，所以废旧铅酸蓄电池是很值钱的东西，全球再生铅产量已经超过原生铅产量，美国废铅酸蓄电池铅的再利用率已超过98.5%，我国废铅酸蓄电池的再利用率也达到90%以上。也就是说铅酸蓄电池的生产和使用几乎不消耗地球上的铅资源，几十年、几百年后当地球上别的资源都基本消耗尽了，铅酸蓄电池仍然能够很好地为人类服务。
　　镉镍电池、氢镍电池、锂离子电池多为小型电池，且组成复杂，再生成本高，回收难度大，再生产业难以实现市场化运营。目前，前述电池全球的平均回收比例不足20%，特别是锂离子电池，多数国家尚未实现有效回收和再生。
2.铅酸蓄电池的缺点
①能量密度偏低
　　传统的铅酸蓄电池质量和体积能量密度偏低，能量密度只有为锂离子电池的1/3 左右，氢镍电池的1/2 左右，并且体积较大，不适宜在质量轻、体积小的场合使用。未来，铅酸蓄电池能量密度仍有较大的提高空间，尤其是泡沫碳等采用新材料、新技术的铅酸蓄电池。
②循环寿命偏短
　　传统铅酸蓄电池循环寿命较短，理论循环次数为锂离子电池1/3 左右。铅酸蓄电池的循环寿命提高的空间仍然比较大，特别是新材料、新结构和新技术的铅酸蓄电池，如双极性铅酸蓄电池、铅碳电池等。
③产业链存在铅污染风险
　　铅是铅酸蓄电池的主要原材料，铅占电池质量的60%以上，全球铅酸蓄电池的用铅量占总用铅量的80%以上。铅为重金属，铅酸蓄电池制造产业链（包括原生铅冶炼、电池制造、电池回收、再生铅冶炼）存在较高的铅污染风险，管理不善会对环境造成污染和对人体健康产生危害。
　　铅酸蓄电池虽然是一种老产品，但其在技术上仍然存在很大的提升空间，我们都知道铅酸蓄电池的两大软肋一是生产过程有污染，二是能量密度偏低。对于生产污染问题，随着生产设备的自动化，成套化和智能化发展以及环保设备的升级，这个问题基本上已经解决。另外一个能量密度问题目前确实与锂电池等新型二次电源有一定差距，但并不是不能缩短此距离的，提升的空间很大。这方面需要铅酸蓄电池行业不断的努力，要在创新思维的引领下采用洪荒之力去拼搏，这样前景一定是美好的，铅酸蓄电池也不会被淘汰的。

三、铅酸蓄电池的发展方向
　　用老一套的思维和方法，走老路，一定是走不到新的地方。锂电已兵临城下，铅酸该如何应对呢？锂电厂家一直以来都是高高在上，除了比亚迪之外，几乎都对叉车兴趣不大，那么，为什么突然之间都开始青睐于工业车辆呢？原因是多方面的。首先，是在国家政策导向下引起的一窝蜂投资锂电项目，从而造成锂电产能严重过剩，寻找新的市场空间。其次，是因为工业车辆发展形势喜人，特别是电动叉车的发展空间确实不小，因此，锂电快速进入叉车行业是事出有因的。
　　虽然锂电看起来有很多铅酸电池所不具备的优点，如充电时间短、体积小、重量轻、免维护，等等，来势汹汹，不可一世，但锂电自身还是存在着很多的不足，如价格偏高、报废后的处理还存在着技术瓶颈和成本的压力。
　　第一、凡是从事铅酸电池的企业首先要从思想上有一个正确的认识。千万不要因为锂电热起来了就去盲目跟风。在这里，我用一个简单的比喻来说明这个问题，生产铅酸电池就好比是生产汽车，生产锂电池就好比是生产轮船，生产氢燃料电池就好比是生产飞机，虽然汽车、轮船、飞机都是交通工具，但是，因为生产技术、生产原料、生产设备都完全不同，很难由一家企业可以全部囊括，当然，日本的三菱重工是因为拥有军工背景的特殊身份和特定历史时期才得以形成。同样，铅酸电池、锂电池、氢燃料电池虽然都是电池，但是，无论是生产原材料，到生产设备、生产工艺，都是完全不同，很难能同时兼顾。我们完全可以设想一下，让大众汽车转产去生产集装箱货轮，会是一个什么样的结果。
　　第二、认真分析目前铅酸电池在应用中的一些优缺点，针对缺点，如充电时间长和需要添加补充液等问题，逐项攻关克服改善。同时，也要针对铅酸电池的优点，如完全回收重复利用，真正实现闭环使用的特色充分发挥出来，提倡销售与回收进行绑定。
　　第三、铅酸电池一直以来都没有重视电池管理系统，随着物联网的普及和成本的降低，应该在电池管理系统方面多下功夫，动力单元管理系统并不是哪一种能源的专利，传统的发动机也有热效率管理系统，铅酸蓄电池也必须开始重视配置电池管理系统，而且最好是一步到位，直接利用物联网实现远程监控电池的各项技术参数，并且进一步还能做到远程诊断和修复，真正做到对铅酸蓄电池的全生命周期管理。有一个非常简单的道理，对于一个由不同的人共同组建的企业来说，有或者没有管理，高水平管理或者低水平管理，一定会影响到这个企业的发展，或者兴旺发达，或者关门倒闭。
　　第四、一定要非常重视电池与充电器之间的选择与匹配，充电器绝对不是仅仅给电池充电这么简单，无论如何强调充电器对电池的重要性都不为过分，就如同我们都非常强调家庭对家人的重要性是完全一样的，充电器对电池来说，除了正常的充电，补充能量，还可以即时诊断、修复，充电器还可以根据电池的实际情况，如使用时间、新旧程度、使用环境、季节变化，随时调整对电池的充电电压和电流，做到智能化的精心呵护。当然，发达国家在充电器中都增加电池空气搅拌系统，这一点也需要我们学习借鉴。完全可以这么说，现在铅酸蓄电池所表现出来的一些缺点，与不会选择适当的充电器是息息相关的，有很多的问题，是完全可以通过选择适当的充电器就可以很好解决的。
　　第五、我希望我们所有的从事铅酸蓄电池的企业，一定要非常重视产品的研发工作，千万不要抱着铅酸电池是夕阳产业的这样一个想法，做一天和尚撞一天钟，得过且过。现在世界上的新技术和新材料层出不穷，日新月异，如何把新的技术和材料应用在传统的铅酸电池上，研发出新的产品，如纯铅电池、铅碳电池，等等，发展的前景一定是无法估量的。

　　在锂电已经兵临城下的时候，我认为有必要大声呼吁一下，希望有更多的人来正确了解和重新认识铅酸蓄电池这种产品和这个行业，我国大力推广新能源的政策以及从财政上补贴新能源的方向都是对的，比如说锂电池，还有其他一些新型的电池如氢燃料电池。但不是说新的产品出来老的产品就一定要淘汰，老产品有老产品的好处，应该鼓励更多的改良与创新，该支持也得支持。什么才能决定老产品的生命力呢？那就是看市场还能不能继续接受它。总之，我对铅酸蓄电池的未来充满了信心！