泰兴叉车行业的发展历史

　　泰兴叉车行业的发展可以追溯到1976年，距今已有41年的历史，当时的泰兴县刘陈农业机械修造厂在继湖北京山机械厂之后，成为中国第二家生产手动托盘搬运车的厂家，后来在1982年改名为泰兴县装卸运输机械厂，1999年改名为江苏达力机械制造有限公司，也就是现在江苏达力叉车有限公司的前身。在上世纪90年代，随着私人企业的蓬勃发展，依托于泰兴传统的机械制造优势，泰兴的叉车制造厂家如雨后春笋般涌现出来，大小规模不一，绝大部分是小微企业，或者是家庭作坊式工厂，产品主要是手动托盘搬运车和手动堆高机，电动类产品不多。

　　泰兴叉车行业的发展现状

　　在此次的泰兴叉车行业调研过程中，我们走访的这几家企业在当地算得上是有一定规模和实力的公司，也是具有代表性的企业，但是这些企业如果与江浙地区专业生产仓储叉车的制造厂家相比，无论是工厂规模、生产设备、技术人员，还是生产工艺、工厂管理、产品研发，都存在着相当大的差距。

　　1.泰兴叉车企业规模

　　根据泰兴市叉车行业协会严文奇会长的介绍，目前泰兴现有生产叉车的企业已经超过了100多家，他们生产的产品主要是手动类的托盘搬运车和堆高机系列产品，还有一些在生产升降平台，现在也有一些企业开始生产电动类的仓储叉车，相对实力较强的企业也已经生产出电动平衡重式叉车。但是绝大多数都是规模很小的公司，造成规模不大这种现象的主要原因是这些当地的小老板们的小日子还过得去，小富即安，得过且过，没有创新意识，不敢投入，再加上他们本身资金实力有限，没有冒险精神，缺乏冲劲，人才相当匮乏，固步自封，与外面的世界接触较少，更谈不上对国际上先进技术和产品发展的了解，也很少有机会与终端客户交流，因为他们在叉车销售方面基本上依赖于电商平台这种单一的销售模式，除了过度包装，虚假宣传，以次充好，就是大打价格战，在产品上偷工减料，质量低下，这样一种现状严重影响了泰兴叉车产业的健康发展，也对我们中国的叉车行业造成不良的影响。

　　2.泰兴叉车的销售情况

　　根据泰兴市叉车行业协会严文奇会长在交流会上的介绍，2016年全泰兴市叉车产业国税开票近7亿元，其中销售额超过2000万元的有8家企业，销售额超过1000万元的有20家企业，销售额超过500万元的有26家企业，在整个泰兴市从事与叉车相关的从业人员人数众多，既有数量庞大的生产人员，还有活跃在电脑前的销售人员。

　　3.泰兴叉车电商销售情况

　　在泰兴调研期间，我们发现在当地的叉车行业有二个现象是明显有别于其它地方，一个现象是数以百计的叉车家庭作坊，一个现象是数以百计的叉车电商从业人员。如果从叉车产品的角度来看，泰兴大部分从农田洗脚上岸的私企所生产出来的叉车产品质量实在是不敢恭维，但是如果从另一群同样也是从农田洗脚上岸的电商们的角度来看，这一群人完全可以称得上是叉车电商的精锐部队，是叉车电商中的“战斗机”，他们日夜战斗在电脑前，攻城略地，战果累累。

　　在泰兴调研期间，我还专门采访了泰兴叉车电商的代表人物王峰，他主要从事电商培训及电商整合办公，代做阿里巴巴B店、C店及企业网站，SEO产品的优化，运营方面的技术解答等。据王峰介绍，在泰兴刘陈社区，直接得益于他技术支持的个人淘宝店有300多家，网售从业人数500人以上，曾经获得了“泰兴市十佳青年创业明星”等荣誉称号。王峰的介绍中，我们了解到现在泰兴的叉车网络销售主要是通过阿里巴巴、淘宝为主要平台，在阿里巴巴平台上大约有400多家店铺，在淘宝平台上大约有600家店铺，通过电商平台的叉车销售量大约占了泰兴叉车总销量的95%，在泰兴从事与叉车电商销售的从业人员在1500人左右，数量相当庞大，这一点是泰兴叉车行业的一大特色。