3.原来的二手叉车交易基本上都是用最传统的收购和销售方式，后来因为有了互联网，他们开始借助百度、阿里巴巴等平台进行业务推广，现在随着移动互联网和智能手机的广泛应用，他们已经把微信作为收购二手叉车和销售二手叉车的最主要的工具，信息传递速度快，效率高，节省了大量的费用和时间。
　　4.白土二手叉车的来源不仅仅是广东市场，更多的都是来自全国各地；销售情况同样也是如此，大概 50%销往广东省内，50%销往外省。他们所收购的破旧叉车主要来源总结起来有三种，一是来自企业淘汰报废的叉车；二是叉车租赁公司淘汰下来的叉车；三是叉车销售公司卖新车替换下来的旧车。
　　5.白土二手叉车市场2016年总的销售形势还是相当不错，由于他们整体规模都不大，人员也不多，有的档口有5、6个人，有的档口也就1、2个人，多的可以卖出几百台，少的也有几十台，整个白土二手叉车市场销售的总台数大约在3000台左右。

三、白土二手叉车市场的困惑
　　1.在交流过程中，他们都认为制约二手叉车发展的最大瓶颈是二手叉车的收购环节，目前还没有一个好的收购旧叉车的渠道，基本上都是通过微信群、朋友圈来联系业务。二手叉车的销售则没有任何问题，据他们所说，能收购多少就能销售多少。
　　2.收购二手叉车中的法律隐患，如何避免收购中的法律风险，凡是从事二手叉车生意的商家几乎都有过这方面的教训。
　　3.目前几乎所有的国产二手叉车都是2级排放标准，随着国家对环保的政策越来越严格，2级排放标准的二手叉车的生存空间将会越来越小。
　　4.从事二手叉车这个生意几乎没有任何门槛，从业人员素质参差不齐，缺乏规范，再加上国家还没有一个相对应的技术规范，二手叉车的安全问题、质量问题令人堪忧。
　　5.在价格方面，同样也是因为二手叉车没有一个国家统一的评估标准，价格比较混乱，随意性很大，竞争非常无序，二手叉车的价格因素也同样与安全和质量息息相关。

四、白土二手叉车市场的思考
　　1.通过实地走访白土二手叉车市场，与二手叉车的从业人士进行深度交流，得知2016年的二手叉车销售非常火爆，仅仅一个位于粤西偏远地区的白土镇二手叉车市场就有3000台左右的二手叉车交易量，一叶而知秋，通过与他们反复沟通，据他们的保守估计，全国二手叉车在2016年的交易量大约在6万台左右，与2015年比较有很大幅度的增长，白土镇有几家做二手叉车生意的商家销售增量为100%，这个现象主要与我国的实体经济不好有很大的关系，经济环境虽然不好，但是叉车还是有很多的刚性需求，而二手叉车正好可以满足一部分的刚性需求。
　　2.不论现在中国的宏观经济是已经进入L型的底部运行，还是继续在下行过程中，二手设备的销售还会继续呈现与宏观经济逆势上扬的发展态势，从2016年的二手叉车交易情况来看，6万台左右的交易量几乎可以与国内大型的叉车制造商相提并论了，单从这个数量也值得我们必须去关心这个群体，关注这个市场，研究这个现象。
　　3.通过与多位长年从事二手叉车生意的资深人士交流获悉，目前在河北的徐水、山东的青州、天津的宝坻，都有比广东白土规模大很多的二手叉车交易市场，交易量都很大，再加上广东的东莞、深圳、广州、中山，上海，江苏等地，也都存在着无数或大或小二手叉车公司，是任其野蛮性生长，还是逐步进行规范化治理，如何对中国的二手叉车市场进行有效地监管，正确地引导，这是一个值得我们所有叉车人深思的问题。
　　4.随着我国叉车保有量的逐年增加和叉车租赁市场的蓬勃发展，进入市场的二手叉车的数量一定是有增无减，一定会越来越多，那么二手叉车的回收、再制造、交易，以及出口输送到经济欠发达国家，这是一个需要用智慧去完成的课题。
　　5.这次中国叉车网对广东白土镇二手叉车市场所做的初步调查，仅仅只是管中窥豹，还需要进行大量的实地调研，才有可能看到中国二手叉车市场的大体轮廓，希望这篇短文能起到一个抛砖引玉的作用，引起所有中国叉车人的思考。