售服工程师应宁松是宁波如意公司售后服务中心不可多得的人才，疑难杂症需要他，客户有特殊定制要求需要他，来自尼泊尔的国外学徒也需要他。不管是专业能力还是性格人品，都让人挑不出刺，近几年他几乎承包了公司的各项荣誉。

　　7月23日，应宁松游遍半个中国回到宁海，7月29日记者采访时得知，下午他又要出远门，每个月至少一半时间在外地奔波，修理“生病”的叉车。记者在维修车间见到应宁松时，他穿着一套淡绿色工作服，戴着安全帽，正聚精会神地看着FB20电动叉车。干净明亮的眼镜片和衣服上黏附的黑色机油形成鲜明对比。“一台叉车会影响整个公司”是他敲给自己听的警钟。

　　当年，初中毕业的应宁松选择了自己喜爱的汽修行业，2007年才进入如意公司售服中心学习叉车维修。虽然汽车和叉车有类似之处，但进入一个新行业，他也吃了不少苦。第一次出差维修叉车的夜晚，应宁松翻来覆去睡不着，担心天一亮客户就打电话来说叉车又出问题了，而他紧凑的行程决不允许再逗留半天。在担忧中他迎来了日出，所幸前一天修理的叉车无恙。这次经历让他下定了决心：维修叉车不能头痛医头脚痛医脚，一定要全面检查找到潜在的隐患，经他手的叉车决不走回头路。

　　从内燃叉车到电动叉车的改革换代，从几根简单的电路到进口配件的全英文说明书，他花费了比别人多好几倍的功夫。他的手机相册里都是自己手写的中英文对照词典，手机浏览器里也是某个配件的专业资料，微信里订阅了好几个专业公众号，他在挤时间的海绵，学习浩瀚的知识。正是多年的苦心钻研，让他从一个战战兢兢的初学者成长为稳重的老师傅

　　尽管多年工作累积下不少经验，他仍觉得自己的学识还是赶不上科学技术日新月异的速度，于是投报了西南大学机电一体化专业，边工作边读书，充实自己的理论知识。每遇疑难杂症，他会从技术研发部一路走到车间，与工友交谈讨论，熟悉叉车里的每一个零件。

　　“售后有时比销售更重要，当出现问题但我们能完美解决时，客户的信赖程度反而增加了。”应宁松说，在和客户交流的过程中，需以诚挚之心，将心比心。确保万无一失的确困难，但唯有这样，才能打响公司品牌，代表中国在海外博得一片喝彩。