随着中国经济增长受消费驱动日益明显，以及城市化和电商的兴起，物流设施已出现供应短缺，根据戴德梁行报告，上述供需缺口或将持续至2019年，并不断放大，这也给相关行业带来巨大机遇。近日，中国物流资产正式在香港联合交易所主板挂牌上市，开始借助国际资本市场加速扩张。

　　实际上，对中国物流服务业而言，发展的良机在于，电子商务和第三方物流市场迅速崛起背景下，优质物流设施的面临严重短缺的现实。

　　戴德梁行数据显示，截止2015年底中国人均仓库面积仅为0.9平方米，远低于美国人均5.4平方米，以及日本人均4.4平方米的数据。

　　而据中国仓储协会数据，截止2015年底，中国物流设施总面积为12.60亿平方米，其中70%建于90年代以前。真正属于现代电子商务公司、物流公司要求的，具备电梯、消防、24小时安保监控等服务的优质物流设施仅1900万平方米，占全部物流设施面积比率不足2%。

　　因此，优质物流设施增长空间巨大。作为中国领先的优质物流设施供应商，中国物流资产控股有限公司已在8个省级区域，运营总建筑面积约100万平方米的项目，以及110万平方米在建项目，和90万平方米待开发的土地。

　　为了继续扩张物流设施，中国物流资产已就其34个投资项目签署32份投资协议，覆盖将在19个省份或直辖市收购的规划总建筑面积360万平方米的土地。

　　对于中国物流资产这类重资产公司而言，如此庞大的扩张计划，或考验公司的筹款能力，而该公司此时成功上市，或将一定程度降低其融资成本。

　　据和讯网了解，该公司发售股份在全球发售下定价为每股3.25港元，扣除包销费用和佣金以及全球发售应付的估计开支后，该公司将在本轮募资中所得款项净额约32.5亿港元。