玻尔特说，他的公司会为这些机器人支付“象征性费用”。Starship则不肯披露他们对合作伙伴的收费情况。他们只是说，他们会与合作伙伴整体签约，机器人的服务费用纳入整体商务模式规划，每月付租金。

　　Pronto的消费者将得到是机器人为他们送餐的通知，由其操作员负责与客户沟通。机器人都配备了话筒和扬声器。最初，每一个机器人都必须配备一名操作员，达到高度自动化后，一名操作员就可以应付一百个机器人了。

　　Starship介绍说，他们之前的测试当中，机器人已经行驶了超过5000英里，遇到过40万人，从没有出过事故。机器人偶遇的路人们，三分之二都是最初仔细看了两眼，然后就去做自己的事情了。余下的三分之一，反应就要积极得多了。这也说明，相对于无人机而言，人们对于自动驾驶机器人的接纳程度显然更高。

　　不过，Starship相信，事故总归是不可能完全避免的。“你有成千上万的机器人在街上工作，时间长了，总会有些事情发生。”公司发言人表示，“我们是有数学计算的。”