目前，宁波如意“西林”品牌已经建立起遍布全国200多个经销商网点。这其中，华东、华南市场销售饱有量最大，而华北和中西部则是销量增长最快的地区。

　　地处中部的郑州作为物流大省，是各物流装备企业市场开拓的重镇，也是宁波如意“西林”设备销量快速增长的重点地区，在激烈的市场环境中，西林叉车以优异的性能与完善的售后服务赢得的客户的信赖。

电动叉车迎来白银时代
　　纵观2015年，中国叉车销量整体并未走出下滑的通道，同比2014年下滑8.9%，其中，内燃式叉车销量同比下滑13.8%；电动式叉车却异军突起率先反弹，销量同比2014年增长8.98%。致力打造中国电动叉车领先者的宁波如意，2015年国内销量增幅高于行业平均增幅，达到了9.87%。这几年叉车行业普遍认为内燃式叉车黄金十年已经结束，电动叉车迎来白银时代。

　　“竞争越来越激烈时，有限客户资源一定会进行集中的趋向，优势资源向优势品牌集中。” 顾梓城分析，竞争格局下的叉车领域“强者恒强、弱者恒弱”的两极化的特点在2016年将更加鲜明。

　　谈及叉车市场的新变化时，顾梓城指向了展台最显眼的西林货叉前移式电动叉车。他告诉记者，房地产价格的快速上升导致用地紧张促使叉车从单一化向功能化、从标准化向订制化、从低位向高位操作转型，此次物流展会我们带来升高12米的货叉前移式电动叉车CQD系列产品，它创造了国内前移式电动叉车高度的新记录。“叉车能够达到的高度越高，就意味着客户可使用的仓储面积就越大，这样可以有效解决客户用地成本高及向空间拓展的需求。”

　　据记者了解，该系列产品以设计新颖的外观、操作流畅，空间利用率高，降低综合使用成本等优点吸引了众多客户的咨询，最终该产品被客户现场订购。

辩证看待“交易零成本”
　　2015年，电动叉车销量虽然逆势攀升，成为工程机械领域鲜有的亮色，但销量增长的背后却暗藏着利润的下滑。顾梓城认为，环保优势突显的电动叉车表现出广阔的市场前景，由于趋同的市场判断，资本纷纷涌入电动叉车领域，呈现出“从趋利到薄利，再到剧烈竞争价格战”的恶性循环。这一特征表现最鲜明的是，整个叉车行业都被“互联网”概念吵的火热，但是从互联网经济的本质上看，网络平台的出现会促进了交易成本的降低，使市场价格越来越透明，交易成本“趋零化“的发展趋势非常明显，虽然客户暂时得到了实惠，但导致了厂家、经销商利润的大幅缩水，微利时代的生产企业将无力推进产品研发与升级，这不利于行业的正向发展。顾梓城在演讲中表示，当下叉车业处于一个“乱花渐欲迷人眼”的时代，很多从业者都像苍蝇一样趴在玻璃上看得到光明却找不到出路，因而在面临困境的时候，许多叉车从业者渴望通过某种模式而起死回生。这种想法是不对的，互联网只是一个工具，但不足以拯救一个制造业工厂的命运，制造业的根本还是在于生产好的产品，代理商的根本在于扎根于本土市场精耕细作，把产品卖好维系好客情关系，离开这些谈发展都是虚妄。正所谓“不忘初心，方得始终。”

　　在市场的波动起伏，变数加大的经济环境中，叉车行业正在经历着从内燃式向电动式发展的行业转型，面对中国电动叉车白银时代的市场机遇宁波如意正在成为中国叉车品牌的一支厚积薄发的生力军。(宋海英 闫芳芳)