德国不来梅港的集装箱运输先锋RolandUmschlag依靠庞大的卡尔玛车队，确保了从德国到意大利的集装箱列车每天可不间断地装卸400个集装箱。

挑战

　　RolandUmschlag公司创立于1969年，专注货运搬运并引领业界。该公司的总部设在不来梅货运中心，是欧洲数一数二的物流中心。配备12万平米的作业面积可用于处理满载集装箱，另外还有8.5万平米的空箱仓库。

　　随着德国各大海港间铁路交通的快速发展和内陆运输量的不断增长，进一步扩建的需求将很快凸显出来。

解决方案

　　这些集装箱列车需要配备两台采用液压支架、轴距为7,500毫米的卡尔玛DRF45075S5XS正面吊运机。这些90吨重荷载中心距离为5,200毫米的巨型机器能够从第二轨道提升重达30吨的集装箱。为了使操作员工作更方便，驾驶室配备起重液压，以及由卡尔玛的经典正面吊DRF450-65S5提供辅助支持。

　　除了重箱外，Roland也提供空箱业务，能够为在不来梅的所有运输公司服务。四个采用双吊具的卡尔玛DCF100-45E7型空箱堆高机能够堆放高达七个高集装箱。这款专用吊具甚至可以提升40英尺重心偏移的冷柜集装箱。

结果

　　尽管Roland车队平均每次需要处理50个集装箱列车，但每列集装箱列车的平均装卸时间却不到三小时。总经理ChristophHoltkemper强调了设备性能监控的重要性；并密切关注每台车辆的轮胎磨损和燃料消耗情况。

　　“卡尔玛的机器设备可靠、高效而且操作简易。操作员的舒适度对于完成预期绩效而言至关重要，”他说到。