厂家一般会提前3-7天通知物流公司，告知其货物的装车地点、货物的规格以及相关的要求。就拿叉车来说，其价值相对较高，客户验货也会很严格，而运输环节中，很容易造成叉车外观油漆的磨损。此次，我们湖南安快顺物流所承运的叉车，在固定和防止油漆刮擦方面，采取了相应的措施。
　　在黄色绷带与叉车的接触位置放置纸皮，并将黄色绷带的另一端固定到位。为了避免因在货车行驶过程中叉车“前冲”，与前车挡板之间留有30cm-40cm的空隙。

　　为了节约厂家运输成本，我们采用更为合适的车辆运输，将17.5米平板车上其它货物卸载后，将叉车换成6.8高栏车运输。通过我们装车组的合理安排，两台叉车顺利的送达到了客户手中。

　　企业叉车装卸运输在企业生产环节中起着越来越重要的作用，因此企业叉车的拥有量也在逐年增加。据我国部分大城市统计，企业装卸运输的叉车拥有量都在万台以上，而且随着生产的进一步发展还有逐年递增的趋势，然而这些设备仍然存在着设备老化、技术落后的问题，再加上目前有关企业内运输安全的法规制度不够健全，企业内运输安全管理工作没有摆上位，因而得不到应有的重视。目前，厂内叉车装卸的运输现状具体表现在如下方面: 

　　我国工厂企业内叉车技术装备比较落后，且缺乏正常的车辆维护和车辆审核制度;缺乏统一完善的厂内叉车驾驶安全规程;有的工厂企业对安全技术规程的贯彻执行还存在着写在纸上、挂在墙上、喊在嘴上的现象。另外，厂内道路的设计不合理，对车辆的安全运行存在隐患，也是影响运输安全的一个因素。
 
　　安全管理混乱，有违章作业、违章指挥等情况。通过分析机械、化工、交通等多个行业发生的作业伤亡事故，发现其中95％是可以避免的责任事故。而且这些责任事故中的大多是由于领导违章指挥、工人违章作业造成的。 

　　企业职工新老交替、劳动制度的改革使合同工和轮换工大量增加，而职工安全教育和技术培训却跟不上，尤其是厂内叉车驾驶员缺乏安全技术培训，以干代学和不经考核就驾驶叉车的现象普遍存在。因此，有相当数量的厂内叉车驾驶员不懂安全驾驶技术，安全技术素质较差，在相当数量的个体、私营企业内，情况尤为突出。 

　　企业叉车是生产工艺过程中联系的纽带，随着工业生产现代化的发展，越来越占有重要的地位，但是我国工业企业厂内运输的技术装备还比较落后，有些厂内道路设计也不够合理，企业运输安全管理有待进一步完善或加强，因而企业叉车伤害事故屡有发生，有些工业企业的叉车事故，所造成的伤亡人数要占全厂各类因工伤亡总人数的60％以上。直接影响着企业的安全生产和经济效益，由于有些企业安全管理不善而事故增多。交通事故的发生，甚致造成人员伤亡，不仅会造成不应有的损失，影响运输任务的完成，而且还会给个人、家庭和社会带来了许多严重后果，对国家造成不良的政治影响，扰乱了社会安宁给。因此,每一个叉车驾驶员都要把安全行车作为一项经常的基本任务。作为一名叉车驾驶员的首要任务,就是贯彻执行安全质量第一的方针,要自觉地遵章守法,安全运输生产，努力研究技术，爱护车辆，高效低耗、优质服务,树立良好的驾驶作风,为四化建设多拉快跑。