作为国内的网上商城巨头，京东商城自04年成立至今飞速壮大，短短12年间业务飞速发展，仅仅几年的营业额就翻了几倍，这样的增长速度在其他国家是很难想象的。中国市场的消费能力不可小觑，其消费行为也越来越多地转向网络，目前中国已成为当今世界第一大网上零售市场。据统计，2014年消费者在网上支出总额折合高达2996亿美元——照相机、服装、奶粉、电脑、智能手机，无所不包。专家预计，中国的网上零售行业将于2020年到2025年间占据零售行业总额的一半，目前比例大约为10％。由此可见，电商也将成为未来物料搬运行业新的增长点。

林德叉车副总裁谢德安先生领奖


林德车队管理系统演示

　　促成这一趋势的因素一方面是国内消费者总体上热衷于接受新生事物，另一方面是网络为消费者提供了便捷的消费。京东仓储物流亚一项目（亚洲一号/Asia No 1）负责人王银学表示，方便快捷也是重要原因。某些路段几乎长期拥堵，停车难而且费用高。而用户只要在京东消费79元以上即可获得免费送货服务。如果买服装拿不准尺寸，不同大小的衣服送货上门，消费者可当场试衣，不合适的号码快递员立即带走。根据王银学介绍，京东在全国范围内拥有7大物流中心，在46座城市运营了196个大型仓库，拥有4760个配送站和自提点，覆盖全国范围内的2266个区县。

　　目前，共有超过1500台林德电动叉车在京东仓库中运转。“我们以前大部分采用国内品牌，现在我们要逐步改用国际品牌的产品。”王银学透露，“这些叉车大大提高了京东的工作效率，进一步说就是帮助了京东在更短的时间内送货到家。”因为对于京东如此细致的物流系统，随之而来的物流压力也成为其发展的不小挑战，兴建更多的仓库就意味着有更多的货物需要叉车的搬运和分类。此外，在“京东年货节”这类的电商物流高峰期，企业对叉车的需求量暴增，在这方面，林德已拥有国内最大规模的6000多台的叉车租赁车队，多种长短租、融资租赁的灵活模式，配合密集而全面的销售服务网络，可以帮助客户更好地优化资产管理。

京东仓储物流亚一项目负责人王银学先生

　　当然，使用更多的叉车还仅仅是挑战的一部分。过去企业讲的是硬件设备的优质，而今天则还要看电脑、系统和标准。从产品包装算起，运输体系的标准化在京东看来是最大的一个挑战。“我们之所以选择林德叉车，原因和消费者选择在京东购物相同”，王银学笑着说，“一流的品质和服务，现代化的技术。”从长远角度来看，地面运输设备同样要实现电脑控制。林德利用大数据的优势，率先利用无人驾驶搬运技术（AGV），根据客户需求，提供前沿高效的个性化解决方案。京东希望通过与林德合作实现例如无人驾驶的地面运输技术，王银学说：“叉车的自动化控制程度将越来越高，未来十年里，无人驾驶的叉车比例将占据五分之一。”

京林德叉车

　　除此之外，京东仓库系统的优化计划也将逐步实现，从自动化控制开始，到智能化的解决方案，物流环节将全部联网。中国政府推出的“中国制造2025”战略计划也将支持这一进程的发展。这也是京东选择林德作为供应商的又一大因素——林德Connected Solution车队管理系统将人、车、电脑实时联网在一起，能够有效协助客户做好操作人员管理、设备使用管理等，也便于我们协助客户统计、分析设备的使用效率，异常使用记录分析等，并提供管理建议，未来还可以实现自动报修、远程故障诊断等，为客户提供更好的服务便利性和即时性。

　　随着市场的引导发展和客户观念的成熟，包括京东在内的更多国内企业对服务供应商也提出了更高的要求。而林德面对这些要求均能一一解决，并提供一流的物料搬运解决方案。在日前的京东“2015年度优秀供应商”评选活动中，林德当之无愧地荣膺“优秀供应商”称号。王银学表示：“对于林德这样优秀的物料搬运解决方案供应商来说，提供专业高效的解决方案，扎实的技术研发、产品制造、销售网络和全价值链服务体系，成就了其持续引领行业发展的地位。”相信双方在未来的合作中能够不断创新，开拓电商行业发展的新高度。