中国经济的快速发展，现已位居世界第二大经济体，市场庞大，对各个企业的吸引力和重要性不言而喻。我们的企业要走出去，抑或需要打入中国市场的外资企业，选择借助并购重组的快速通道。1917年世界上第一台叉车诞生在美国克拉克，世界叉车行业发展历经100多年，期间的企业间的重组并购也不在少数，尤其是现今市场的自动化、智能化需求凸显，导致产品技术更替加快，使得叉车企业的重组并购行为更加频繁，体现了企业为适应市场趋势而做出的行业调整。

　　并购重组是企业基于经营战略考虑对企业股权、资产、负债进行的收购、出售、分立、合并、置换活动。在叉车行业，不同的并购重组事件，又有着哪些不一样的特点和影响。中叉网整理近期国内较有代表性的叉车企业的重组事件：

　　【股权置换】12月初，中航机电系统有限公司、中航通用飞机有限责任公司及厦门市人民政府国有资产监督管理委员会共同签署《重组厦门海翼集团有限公司协议》。重组协议显示交易三方将围绕中航工业和厦门市政府的发展规划，把厦门市打造为中航工业机电系统高端装备制造基地，形成航空维修、工程机械、特种车及车船载系统等产业的聚集发展。海翼集团下厦工股份是国家重点生产装载机、挖掘机、叉车、道路机械、小型机械、混凝土机械、桩工机械、环保机械、汽车起重机等工程机械产品。由于此次的重组事件，厦工股份的产品结构调整也将展开，当然，更吸引我们关注的是适逢当前工程机械行业整体低迷的特殊时期，接下来厦工股份的业务重点会是什么？

12月10日厦门市与中航工业签订重组海翼集团战略合作框架协议

　　【为业务拓展】企业发展需要整合更多的资源，因此并购重组是捷径之一，今年8月20日中联重科并购奇瑞迪凯重工正是这样，奇瑞迪凯重工旗下的农机业务刚好是中联重科的重点拓展业务之一，而同时中联重科也整合了迪凯重工的工业车辆业务。本届上海宝马展上也中联重科首次对外展出“中联重科叉车”，至此，标志着又一家工程机械企业介入叉车行业。

中联重科叉车首次公开亮相

　　【整合市场】2014年9月份，丰田叉车确认收购台励福公司叉车业务，包括台励福叉车在台湾和中国拥有的产品开发、生产和销售的生产基地，此举扩展了丰田叉车的产品阵容，同时依靠自身的全球销售经验和专门知识来促进台励福叉车的发展。

　　【互利合作】2011年8月，安徽叉车集团有限责任公司与宁波力达物流设备有限公司签订增资合同，进一步巩固安徽叉车集团行业龙头地位，弥补叉车集团在电动仓储车辆的规模不足。通过此次合作宁波力达如虎添翼，获得合力叉车在资金、研发和国内市场的渠道优势。

安徽叉车集团增资宁波力达

　　【布局新兴市场】发生在2010年5月份的并购事件，德国凯傲集团全面接管凯傲宝骊（江苏）叉车有限公司，这是外资品牌布局中国叉车市场的代表性事件。凯傲集团将宝骊纳入集团全球体系，成为集团第四大品牌，并保持凯傲宝骊的经济型叉车定位，加强凯傲在中国市场的品牌地位。

靖江宝骊携手凯傲集团共创辉煌

　　【全球战略】两年后，潍柴动力股份有限公司对凯傲集团进行了一项总计7.38亿欧元的投资,其中4.67亿欧元通过增资形式认购凯傲25%的股权,另外2.71亿欧元用于收购从林德物料搬运有限公司剥离出的液压业务70%的股权。经过几番的增持，潍柴股份持有凯傲集团33.3%的股权成为大股东获得参与凯傲公司运营监理的权利，也获得了主导凯傲在亚太地区重大策略的机会。

2013年2月，潍柴动力与凯傲集团签署战略合作协议

　　关于中国企业的并购重组新闻不胜枚举，但总的来说，起因是中国企业的扩张需求。近几年中国叉车行业在世界舞台的表现愈加备受关注，所以中国叉车企业间的并购重组行为可以看成是为求更大发展空间，为获得更多技术和产品支持的行业调整。