哈尔滨工程大学动能学院振动噪声控制技术研究所的科研团队经近20年的不懈探索和钻研，针对船舶典型动力装置的振动噪声主动控制技术进行了系列研究，成功突破了各项相关关键技术，目前与苏州东菱合作研发了一体化的主被动复合减振器，并在此基础上完成了柴油发电机组振动主动控制演示台架，取得了较好的减振效果。
柴油机及各种动力机械是船舶振动噪声的主要来源之一。传统的被动减振技术对高频振动控制效果显著，而对低频振动的减振效果不明显。因此低频振动控制成为船舶动力装置减振技术亟待突破的瓶颈问题。
该团队负责人表示，下一步将重点解决工程化问题，使该项技术尽早实船应用。该项技术还可以广泛应用于海洋考察船、汽车、大型工程机械及工矿企业大型机电设备振动噪声的抑制，对降低环境的噪声污染有积极的意义。
2025-06-10 11:04
2025-06-10 10:49
2025-06-10 10:08
2025-06-10 10:08
2025-06-08 21:08
2025-06-07 15:24
2025-06-07 15:22
2025-06-06 13:54
2025-06-06 13:47
2025-06-01 18:37
粤公网安备 44010602004351号