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透过汉诺威看世界--CeMAT 2014部分国外叉车图片集锦

2014-05-29 10:00 性质:原创 作者:中叉网 来源:中叉网
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具有叉车及物流设备行业风向标著称的国际汉诺威物流展,德国当地时间2014年5月19-23日在汉诺威国际展览中心再次拉开序幕。全球规模最大...

  具有叉车及物流设备行业风向标著称的国际汉诺威物流展,德国当地时间2014年5月19-23日在汉诺威国际展览中心再次拉开序幕。全球规模最大物流领域展览会,汇集当今物流领域前沿科技、创新思想及服务理念。不仅是一个技术创新的展示平台,更是企业一个重要的商贸平台,同时带来一场物流设备领域的视觉盛宴。中国叉车网(www.chinaforklift.com)做为全球最专业的叉车门户网站,再次与汉诺威物流展相逢。让我们跟随叉车网现场记者的脚步走进多彩的叉车世界!

部分国外叉车企业产品展示:

CeMAT2014展会上,永恒力前移式叉车家族新成员ETV/ETM 320-325。

  全新3系列前移式叉车能够举升和运输多达2000kg(ETV320型)或2500kg(ETV/ETM 325型)有效载荷。与其前身相比,这款叉车的突出优点体现在它可在13m高处堆垛高达1000kg的有效载荷。新型前移式叉车的关键特色包括显著降低的能耗以及更高的作业效率,在减少10%能耗的同时还能提升10%的作业效率。

 

相关报道:http://www.chinaforklift.com/news/detail/201405/39973.html


意大利莫诺安(Mora)叉车公司参展2014德国汉诺威物流展

意大利莫诺安(Mora)具有三十多年的叉车生产经验,本次携重型叉车参展CeMAT2014。

德国STILL叉车在CeMAT 2014展会上

  在本次展会上重点展出的混合动力叉车RX 70-3.5H,曾于2011年德国汉诺威展出,此款叉车每小时仅需2.0-2.5升柴油,同系列叉车中,其它品牌叉车每小时一般需要消耗5.0升的燃料,实现在在同类产品中最低燃料消耗量。低消耗使得利用混合技术的现代内燃、电动驱动系统成为可能。这种混合技术是一种智能驱动控制,可在标准驱动条件及液压控制下降低转数。

相关报道:http://www.chinaforklift.com/news/detail/201405/40043.html

爱尔兰康姆比叉车(COMBILIFT)在2014 CeMat展会上

  康姆比公司位于爱尔兰莫纳亨郡,由资深的工程师Martin McVicar及Robert Moffett成立于1998年。凭借四十多年的工程经验,他们利用自身的知识及实践经验,提供长物料搬运方案。
  十年间,康姆比已发展成为世界领先的长物料搬运专家。康姆比产品出现在世界范围的50多个市场,一万多台机器设备处于运作中。这种增长归功于公司不断扩展的市场及国际经销商网络。

克拉克叉车在2014 CeMat展会上

  最初于1903年作为汽车配件制造商开始起步的克拉克,于1917年发明了世界上第一台叉车,这项发明为“配送”这一概念带来了革命性的改变。1920年,克拉克制定了现代叉车的制造标准,在之后的90多年中,它在世界叉车行业中始终处于主要技术进步的前沿。克拉克向叉车行业开放了它的各项专利权,这些专利已被所有叉车制造商作为行业技术标准而免费采用。如今,克拉克已经制造了100多万台叉车,其中的70万台仍在世界各地运转。

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