2012年由于受发达国家经济增长动力不足，新兴市场经济增长继续放缓的影响，工业车辆行业没有能够延续前两年的态势，而是呈现出了全年逐级下跌，这是金融危机后出现的首个负增长。
　　根据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计：机动工业车辆制造企业共销售288,662台，与2011年同期的310,189台相比，下降了7%；非机动工业车辆销售量为1,564,066台，与上年同期的1,686,031台相比，也下降了7%。2012年机动工业车辆各月销售情况见下图：

      
　　2012年共销售内燃平衡重乘驾式叉车208,629台，与上年同期的229,691台相比，下降了9.17%。电动叉车（包括电动平衡重乘驾式叉车和各类电动仓储叉车）80,033台，与上年同期的80,498台相比，下降了0.58%。电动仓储叉车50,124台，与上年同期的50508台相比，下降了0.76%。
　　国内市场全年共销售机动工业车辆212958台，与2011年的234115台相比，上升了9.04%。
　　2012年机动工业车辆出口为75,704台，与2011年的76,074台相比，下降了0.5%；其中电动叉车出口为29,892台，与2011年的出口量32,379台相比，下降了0.77%；内燃叉车（含集装箱叉车）出口为45,812台，与2011年的出口量43,695台相比，上升了4.84%。
　　2012年工业车辆销售整体的下跌，主要原因是国内经济发展速度放缓导致需求下降，世界主要经济体的经济恢复速度缓慢，前两年需求强劲的发展中国家也进入调整期，这些原因造成了国内市场和出口的双重压力。预计2013年，国内和国际订单需求会有所好转，工业车辆市场增长会在5%左右，整体会表现出平稳缓慢上升的趋势。