日前，中国物流与采购联合会公布了1-10月我国物流业运行情况，今年1-10月，社会物流总额增速趋稳，物流业增加值保持较快增长，物流业固定资产投资增速加快，但社会物流总费用依然较高，物流经营效益下滑状况仍没有明显改观。

　　一位行业分析师在接受记者采访时表示，目前我国物流业的发展情况相比于欧美等物流业相对发达的国家差距还很大，这主要体现在企业的自身经营状况以及电商的异军突起倒逼物流业急需迅速的发展，虽然行业整体相对落后，这也给我国物流业的未来带来很大的发展空间。

　　上述分析师指出，成本上升加快、物流运转中设备的滞后等因素都制约的我国物流产业的发展，比如本月的“双十一”，虽然在物流总量上急剧增长，但是总量增长随之带来的便是人工与交通运输方面的匮乏，物流公司不得不采取增加人工与交通运力来应对，这样便使得物流成本随之增加。此外，我国在物流运转的中间环节上可以借鉴物流业发达的国家，采用先进的设备来加快物流的运转环节，整个行业需要进行进一步的产业调整和升级来应对目前物流业所面临的问题。

　　摩根士丹利首席策略官娄刚指出，我国是全球供应链成本最高的国家之一，物流成本是欧洲的两倍。如何控制高额的物流成本，这是留给相关政府和企业亟待解决的问题，也是留给第三方物流企业的一个发展空间。

　　目前我国物流行业的成本相对过高，数据显示，我国物流成本偏高主要是管理费用比重高、增长快。目前，我国管理费用占整个物流费用的12.6%，而日本只占不到2%，美国只占5%左右。